[實(shí)用新型]一種便于車輪固定的汽車電子衡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821505870.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN208780318U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海鴻工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): G01G19/02
• 分類號(hào): G01G19/02
• 代理公司: 北京彭麗芳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

1.一種便于車輪固定的汽車電子衡，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）兩側(cè)固定設(shè)置有第一固定支架（2），所述底座（1）通過第一固定支架（2）固定設(shè)置有承載器（3），所述承載器（3）中間開設(shè)第一方形孔（4），底座（1）中央在第一方形孔（4）下方固定設(shè)置有兩個(gè)液壓缸（5），所述液壓缸（5）的伸縮端均固定設(shè)置有第一固定塊（6），所述液壓缸（5）伸縮端與第一固定塊（6）的一側(cè)傳動(dòng)連接，所述第一固定塊（6）底端均固定設(shè)置有固定架（7），所述第一固定塊（6）通過固定架（7）活動(dòng)設(shè)置有滾輪（8），所述底座（1）底端在液壓缸（5）一側(cè)均開設(shè)有凹槽（9），所述滾輪（8）活動(dòng)設(shè)置于凹槽（9）內(nèi)部，所述第一固定塊（6）頂端均固定設(shè)置有第一電動(dòng)桿（10），所述第一電動(dòng)桿（10）頂端均固定設(shè)置有第二固定塊（11），所述第一電動(dòng)桿（10）的伸縮端與第二固定塊（11）的底端傳動(dòng)連接，所述第二固定塊（11）兩側(cè)均固定設(shè)置有第二電動(dòng)桿（12），所述承載器（3）在第一方形孔（4）兩側(cè)均開設(shè)有第二方形孔（13）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于車輪固定的汽車電子衡，其特征在于：所述第二電動(dòng)桿（12）遠(yuǎn)離第二固定塊（11）的一端固定設(shè)置有固定柱（14），所述第二電動(dòng)桿（12）的伸縮端與固定柱（14）傳動(dòng)連接，所述固定柱（14）一側(cè)固定安裝有第一開關(guān)按鈕（15），所述第一開關(guān)按鈕（15）與液壓缸（5）的輸入端電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于車輪固定的汽車電子衡，其特征在于：所述底座（1）頂端在第二方形孔（13）下方固定設(shè)置有第二固定支架（16），所述第二固定支架（16）頂端固定設(shè)置有第三固定塊（17）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于車輪固定的汽車電子衡，其特征在于：所述第三固定塊（17）頂端一側(cè)固定設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸（18），所述第三固定塊（17）通過第一轉(zhuǎn)軸（18）活動(dòng)設(shè)置有擋板（19），所述擋板（19）遠(yuǎn)離第三固定塊（17）的一端穿過第二方形孔（13）設(shè)置于承載器（3）的頂端。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于車輪固定的汽車電子衡，其特征在于：所述第三固定塊（17）頂端另一側(cè)固定設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸（20），所述第三固定塊（17）通過第二轉(zhuǎn)軸（20）活動(dòng)設(shè)置有伸縮桿（21），所述伸縮桿（21）頂端固定設(shè)置有第三轉(zhuǎn)軸（22），所述第三轉(zhuǎn)軸（22）的頂端固定設(shè)置于擋板（19）底端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于車輪固定的汽車電子衡，其特征在于：所述伸縮桿（21）上下兩端均固定設(shè)置有限位塊（23），所述伸縮桿（21）外側(cè)在限位塊（23）之間固定設(shè)置有彈簧（24）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于車輪固定的汽車電子衡，其特征在于：所述承載器（3）在第二方形孔（13）內(nèi)部遠(yuǎn)離擋板（19）一側(cè)固定設(shè)置有第二按鈕開關(guān)（25），所述第二按鈕開關(guān)（25）與液壓缸（5）、第一電動(dòng)桿（10）、第二電動(dòng)桿（12）的輸入端電性連接。