[實用新型]一種汽車齒輪用鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201821504689.1
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208743750U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 黃軍龍;黃海鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇鹽發機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 畢東峰

1.一種汽車齒輪用鉆孔裝置，包括容置箱體（2），其特征在于：所述容置箱體（2）的內頂壁固定鑲嵌有兩個相對稱的第一軸承（14），每個所述第一軸承（14）的內圈均固定連接有螺紋桿（9），所述容置箱體（2）的內部放置有兩個相對稱的滑動板（20），每個所述滑動板（20）的上表面均固定鑲嵌有螺紋管（4），兩個所述螺紋桿（9）的底端分別分別貫穿兩個螺紋管（4）并延伸至滑動板（20）的下方，且螺紋管（4）與螺紋桿（9）螺紋連接，每個所述螺紋桿（9）的外表面均固定連接有第一齒輪（7），且第一齒輪（7）位于滑動板（20）的下方，所述容置箱體（2）的內底壁固定連接有正反轉電機（5），所述正反轉電機（5）的輸出端固定連接有第二齒輪（6），且第二齒輪（6）與兩個第一齒輪（7）相嚙合，所述容置箱體（2）的上表面開設有兩個相對稱的通孔（12），且兩個通孔（12）分別位于兩個第一軸承（14）的左右兩側，每個所述滑動板（20）的上表面均固定連接有定位桿（13），且兩個定位桿（13）的頂端分別貫穿兩個通孔（12）并延伸至容置箱體（2）的上方，所述容置箱體（2）上表面的中部固定連接有工作臺（18），兩個所述定位桿（13）相互靠近一側面的上部均固定連接有固定塊（19），兩個所述固定塊（19）相互靠近的一側面通過定位環（17）固定連接，所述定位環（17）的內圈固定連接有整圈的齒牙（21），所述定位環（17）上表面固定連接有兩個相對稱的限位板（15）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪用鉆孔裝置，其特征在于：所述容置箱體（2）的左右兩側面均固定連接有安裝板（8），每個所述安裝板（8）的上表面均開設有安裝孔（1）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪用鉆孔裝置，其特征在于：所述容置箱體（2）的內底壁固定鑲嵌有兩個相對稱的第二軸承（3），兩個所述螺紋桿（9）底端的外表面分別與兩個第二軸承（3）的內圈固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪用鉆孔裝置，其特征在于：所述容置箱體（2）的內側壁開設有兩個相對稱的滑槽（11），兩個所述滑動板（20）相互靠近的一側面均固定連接有與滑槽（11）相適配的滑塊（10），且滑塊（10）卡接在滑槽（11）的內部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪用鉆孔裝置，其特征在于：所述第二齒輪（6）的大小與第一齒輪（7）的大小相等，且第二齒輪（6）與第一齒輪（7）位于同一水平面。

6.根據權利要求1所述的一種汽車齒輪用鉆孔裝置，其特征在于：所述工作臺（18）的上表面開設有容置槽（16），且容置槽（16）位于工作臺（18）上表面的中部。