[實用新型]彈性夾箍夾緊力檢測設備

有效

• 申請號: 201821504402.5
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208937280U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王勤
• 申請（專利權）人: 南京宏佳機械制造有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了彈性夾箍夾緊力檢測設備，檢測箱體內部與箱蓋相反一側設有伺服電機，伺服電機一側輸出端連接有傳動軸，傳聯動軸上靠近伺服電機一側設有減速器，減速器另一側設有聯軸器，底座頂部設有四個導軌，四個導軌上分別活動連接有伸縮爪，凹槽內部設有主線，主線與傳動軸繞動連接，主線頂部固定連接有副線，副線分別固定在四個導軌內部，主線與副線連接處設有復位彈簧，伸縮爪前端均連接有傳感器，導軌另一端均固定連接有固定塊，伸縮爪前端位于紅外傳感器的兩側固定連接有限位塊。本實用新型結構新穎，整套自動檢測儀器采用定位裝置、檢測裝置、控制系統等組合而成，實現了機器自動作業,自動檢測，大大的提高了此裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測設備，特別涉及一種彈性夾箍夾緊力檢測設備，屬于彈力設備技術領域。

背景技術

夾箍包括兩塊夾箍側板和一塊夾箍橫板，夾箍橫板通過焊接固定在兩夾箍側板之間，其廣泛地應用于汽車領域，其作用是防止汽車跳動時防止主片與其它片瞬間脫離，造成主片受載過大，所以夾箍的彈力對汽車的安全有著極大的作用，所以在夾箍的使用過程中常常需要對夾箍進行彈性檢測，進而來判斷夾箍的是否可合格。

然而現有的夾箍的彈力檢測設備生產方法是采用人工撐開夾箍、機器檢測、人工取出的方法，相對人工操作強度較大、存在安全隱患等，并且設備老舊、間隙過大等造成測力不準，此生產加工方法，已不能適應現代化生產方式的要求，其中現有的彈力檢測設備結構較為單一，無法實現機器自動作業與自動檢測，使得人工的勞動強度變得更高，工作效率變得更低。所以現在急需要設計一種彈性夾箍夾緊力檢測設備。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種彈性夾箍夾緊力檢測設備，以解決上述背景技術中提到的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型彈性夾箍夾緊力檢測設備，包括檢測箱體與箱蓋，所述檢測箱體頂部合頁連接有箱蓋，所述箱蓋內側頂部設有觸摸屏顯示器，所述觸摸屏顯示器底部設有電源開關，所述檢測箱體內部靠近箱蓋一側設有柔性線槽，所述檢測箱體內部與箱蓋相反一側設有伺服電機，所述伺服電機一側輸出端連接有傳動軸，所述傳動軸上靠近伺服電機一側設有減速器，所述減速器上固定連接有固定架，所述減速器另一側設有聯軸器，所述聯軸器另一側設有底座，所述底座頂部設有四個導軌，四個所述導軌上分別活動連接有伸縮爪，所述底座中部設有凹槽，所述凹槽內部設有主線，所述主線與傳動軸繞動連接，所述主線頂部固定連接有副線，所述副線分別固定在四個導軌內部，所述主線與副線連接處設有復位彈簧，所述伸縮爪前端均連接有傳感器，所述導軌另一端均固定連接有固定塊，所述伸縮爪前端位于紅外傳感器的兩側固定連接有限位塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位塊頂部設有固定螺栓，所述導軌上與固定螺栓相對應的位置設有螺紋孔，且固定螺栓與螺紋孔相匹配，所述限位塊位于夾箍彈力合格時夾箍所處的位置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伺服電機通過傳動軸與主線傳動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述觸摸屏顯示器與伺服電機以及紅外傳感器均通過電線與電源開關電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述觸摸屏顯示器型號為ET1515L-7CWC-1-GY-G，所述紅外傳感器型號為SE2470。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構新穎，操作簡單，使用方便，通過電機驅動測力機構進行檢測，并將得到的數據及時傳遞到控制系統中，從而將現有人工作業、機器檢測的方式，改為機器自動作業、自動檢測的方式，進而減輕工人的勞動強度，減少操作的安全隱患，整套自動檢測儀器采用定位裝置、檢測裝置、控制系統等組合而成，實現了機器自動作業,自動檢測，大大的提高了此裝置的工作效率，降低人工的勞動強度，使得此裝置的實用性變得更強，更能適用于多種彈性夾箍進行檢測。

附圖說明