[實用新型]一種垃圾車填料器后蓋板裝置

有效

• 申請號: 201821504141.7
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208948114U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 郭瓊玲;朱德生;邱勤木
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

本實用新型涉及環衛設備技術領域，尤其涉及了一種垃圾車填料器后蓋板裝置，包括后蓋板、至少兩根擺桿、拉伸彈簧和限位機構；所述后蓋板設置于填料器的進料口上；所述至少兩根擺桿設置于填料器的兩側，所述擺桿一端與填料器的側壁鉸接，另一端與后蓋板固定連接，所述擺桿繞與填料器側壁上的鉸接處轉動，帶動后蓋板轉動；至少一根擺桿與所述拉伸彈簧的一端連接，拉伸彈簧的另一端與填料器側壁連接；所述限位機構設置于擺桿轉動的行進路徑上，當擺桿運動到限位機構處，限位機構阻擋擺桿沿朝向限位機構的方向上繼續轉動。本方案中大幅度降低了后蓋板開啟時的高度，提高后蓋板裝置安全性、可靠性。

技術領域

本實用新型涉及環衛設備技術領域，尤其涉及一種垃圾車填料器后蓋板裝置。

背景技術

近年來，隨著城鎮化規模的不斷擴大，在生活垃圾的收集、運輸方面，壓縮式垃圾車已經得到了較為廣泛的應用。現有技術的小噸位壓縮式垃圾車填料器后蓋板裝置雖然滿足了基本的使用要求，但是在日常中由于后蓋板是在填料器上的滑軌中直上直下的滑動進行進料口的打開與封閉，后蓋板開啟高度較高，作業區域受限。如道路兩側有綠化樹木等，后蓋板升起時會和樹木干涉，造成作業困難或無法作業。此外，環衛工作者在實際使用過程中，工作人員未能真正做到車行走過程中關閉后蓋板裝置。那么后蓋板裝置開啟時高度較高，受風面積大，可靠性較差，造成安全隱患。

隨著城市生活質量的不斷提高，城市居民對環境的要求也有了更高的要求，因此對壓縮式垃圾車的性能，操作都有了更高的要求。

發明內容

為此，需要提供一種垃圾車填料器后蓋板裝置，來解決現有的垃圾車的后蓋板裝置，操作使用不便，易造成安全隱患的問題。

為實現上述目的，發明人提供了一種垃圾車填料器后蓋板裝置，所述后蓋板裝置包括后蓋板、至少兩根擺桿、拉伸彈簧和限位機構；

所述后蓋板設置于填料器的進料口上；

所述至少兩根擺桿設置于填料器的兩側，所述擺桿一端與填料器的側壁鉸接，另一端與后蓋板固定連接，所述擺桿繞與填料器側壁上的鉸接處轉動，帶動后蓋板轉動；

至少一根擺桿與所述拉伸彈簧的一端連接，拉伸彈簧的另一端與填料器側壁連接；

所述限位機構設置于擺桿轉動的行進路徑上，當擺桿運動到限位機構處，限位機構阻擋擺桿沿朝向限位機構的方向上繼續轉動。

作為本實用新型的一種優選結構，所述擺桿為四根，四根擺桿均勻且對稱的設置于填料器的兩側，所述四根擺桿分為前后兩組，前組擺桿與后蓋板的前端固定，后組擺桿與后蓋板的后端固定。

作為本實用新型的一種優選結構，所述拉伸彈簧為兩根，兩根拉伸彈簧分別位于填料器的兩側，拉伸彈簧的一端與填料器的側壁固定，另一端與前組擺桿固定。

作為本實用新型的一種優選結構，所述后蓋板的前后兩端均設置有擺動橫桿，所述擺動橫桿的兩端分別與填料器兩側的擺桿固定。

作為本實用新型的一種優選結構，所述后蓋板裝置還包括閉鎖機構，所述閉鎖機構包括手柄、滑桿和復位彈簧，所述滑桿的一端與手柄鉸接，另一端可伸入到填料器側壁上的限位孔中，所述復位彈簧套設于滑桿上，所述后蓋板的前端開設有空腔，所述滑桿和復位彈簧位于所述空腔內，所述手柄穿出到空腔外。

作為本實用新型的一種優選結構，所述滑桿上套設有兩個墊圈，靠近手柄處墊圈與后蓋板固定，所述復位彈簧位于兩墊圈之間。

作為本實用新型的一種優選結構，所述后蓋板裝置還包括拉手，所述后蓋板的前端以及連接后蓋板前端的擺桿上均設置有拉手。

作為本實用新型的一種優選結構，所述閉鎖機構還包括鉸接座，所述鉸接座固定在設置于后蓋板前端的拉手上，所述手柄為L形結構，L形手柄在拐角處于鉸接座鉸接。