[實用新型]軸向進汽凝汽器

有效

• 申請號: 201821503066.2
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208952711U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張宏鵬;何永婷;尹瑞祥;陳匆;韓方亮;王開拓;陳頌昌;楊松花;胡小霞
• 申請（專利權）人: 中國長江動力集團有限公司
• 主分類號: F28B1/02
• 分類號: F28B1/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及凝汽器設備技術領域，尤其涉及一種軸向進汽凝汽器。軸向進汽凝汽器的外殼呈圓筒狀，兩個支撐板均與外殼密封連接，進汽口位于兩個支撐板之間；冷凝管束包括上管束和下管束，上管束和下管束與外殼之間均設置有第一間隙，上管束和下管束圍成的區域均設有開口朝向進汽口的凹槽，上管束與下管束之間設置有第二間隙；第二抽氣管道位于冷凝管束遠離進汽口的一側，第一抽氣管道的一端伸出外殼與抽氣器連接，另一端與第二抽氣管道連通；上管束和下管束均包括多根用于通入冷凝水的冷凝管，冷凝管均嵌入支撐板上與其對應的兩個安裝孔中并與安裝孔密封配合。上述軸向進汽凝汽器，換熱效率高，提高了整個系統的熱經濟性和運行可靠性。

技術領域

本實用新型涉及凝汽器設備技術領域，尤其涉及一種軸向進汽凝汽器。

背景技術

凝汽器是凝汽式汽輪機裝置的重要組成部分，凝汽器在電廠熱力系統中起著冷源的作用，其主要任務是將汽輪機排汽凝結成水并在汽輪機排汽口建立與維持一定的真空度，凝汽器工作的好壞直接影響到整個系統的熱經濟性和運行可靠性。

現有的凝汽器一般采用頂部進汽和軸向進汽兩種進汽方式中的一種，其中，軸向進汽是把凝汽器設置在汽輪機的尾端，通過汽輪機軸向排汽，消除了汽輪機向下排氣必須有的一個高度基礎，大大降低了廠房樓層高度和設計要求，有效降低了工程費用；然而，現有的軸向進汽凝汽器的換熱效率較低，不便于提高整個系統的熱經濟性和運行可靠性。

綜上，如何克服現有的軸向進汽凝汽器的上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸向進汽凝汽器，以緩解現有技術中的軸向進汽凝汽器存在的換熱效率較低的技術問題。

本實用新型提供的軸向進汽凝汽器，包括外殼、冷凝管束、第一抽氣管道、第二抽氣管道和兩個支撐板。

其中，所述外殼為圓筒狀，且所述外殼的側部筒壁上開設有進汽口，所述進汽口與汽輪機的排汽口連通；兩個所述支撐板均與所述外殼密封連接，所述進汽口位于兩個所述支撐板之間。

所述冷凝管束包括上管束和下管束，所述上管束和所述下管束與所述外殼之間均設置有第一間隙，所述上管束和所述下管束圍成的區域均設有開口朝向所述進汽口的凹槽，所述上管束與所述下管束之間設置有第二間隙；所述第二抽氣管道位于所述冷凝管束遠離所述進汽口的一側，所述第一抽氣管道的一端伸出所述外殼與抽氣器連接，另一端與所述第二抽氣管道連通，所述第二抽氣管道上開設有多個通孔。

所述上管束和所述下管束均包括多根用于通入冷凝水的冷凝管，兩個所述支撐板上均開設有與所述冷凝管一一對應的安裝孔，所述冷凝管均嵌入對應的兩個所述安裝孔中并與所述安裝孔密封配合，所述冷凝管的延伸方向與所述外殼的軸線方向相同。

優選的，作為一種可實施方式，所述第二抽氣管道為兩根，所述上管束和所述下管束圍成的凹槽的側壁和槽底均設置有空心結構，所述上管束中的空心結構均相接，所述下管束中的空心結構均相接，且兩根所述第二抽氣管道分別位于所述上管束和所述下管束中的空心結構蔓延至所述第二間隙的位置。

優選的，作為一種可實施方式，所述上管束和所述下管束以水平面為對稱面對稱設置。

優選的，作為一種可實施方式，所述冷凝管束的橫截面形狀為橫向設置的火焰狀。

優選的，作為一種可實施方式，兩個所述支撐板之間還設置有隔板，所述隔板上開設有與所述冷凝管一一對應的安裝孔，所述冷凝管與對應的所述安裝孔配合，所述隔板上還開設有多個通孔。

優選的，作為一種可實施方式，所述軸向進汽凝汽器還包括前水室和后水室，所述前水室和所述后水室分別位于所述外殼的兩端，所述前水室包括進水室和出水室，所述進水室上開設有進水口，所述出水室上開設有出水口，其中一部分所述冷凝管的前端與所述進水室連通，另一部分所述冷凝管的前端與所述出水室連通，所述冷凝管的后端均與所述后水室連通。