[實(shí)用新型]一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821502992.8 | 申請日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208778590U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李恩龍 | 申請(專利權(quán))人: | 長春福德機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/20 | 分類號(hào): | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/021;A01F12/56 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 130200 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速箱 斜齒輪 三軸 離合器 動(dòng)力輸入軸 第一離合器 風(fēng)機(jī) 嚙合 傳動(dòng)裝置 提升機(jī) 萬向節(jié)傳動(dòng)軸 本實(shí)用新型 整機(jī)可靠性 風(fēng)機(jī)輸送 節(jié)省空間 螺紋連接 相鄰側(cè)面 一端連接 傳動(dòng)軸 契合面 輸送軸 阻擋面 契合 | ||
1.一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,包括:三軸變速箱,所述三軸變速箱的一側(cè)通過法蘭軸承座安裝有提升機(jī)輸送軸,在所述三軸變速箱上與提升機(jī)輸送軸的相鄰側(cè)面通過法蘭安裝有風(fēng)機(jī)輸送軸,所述三軸變速箱的一端安裝有動(dòng)力輸入軸;
所述提升機(jī)輸送軸在三軸變速箱內(nèi)的一端固定安裝有提升機(jī)斜齒輪,所述風(fēng)機(jī)輸送軸在三軸變速箱內(nèi)的一端固定安裝有風(fēng)機(jī)斜齒輪,所述動(dòng)力輸入軸在三軸變速箱內(nèi)的一端依次固定安裝有第一斜齒輪和第二斜齒輪,所述第一斜齒輪與提升機(jī)斜齒輪嚙合,所述第二斜齒輪與風(fēng)機(jī)斜齒輪嚙合,所述動(dòng)力輸入軸的另一端與離合器的一端連接,并與離合器同軸,所述離合器的另一端與萬向節(jié)傳動(dòng)軸連接;
所述離合器包括第一離合器和第二離合器,所述第一離合器和動(dòng)力輸入軸的另一端通過螺紋連接,所述第一離合器和第二離合器的契合面為斜面,所述契合面的端部設(shè)有阻擋面,所述第二離合器的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有軸擋,所述動(dòng)力輸入軸的另一端設(shè)有軸肩,所述軸擋和軸肩貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述第一離合器和三軸變速箱之間設(shè)有壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述第一斜齒輪、第二斜齒輪、提升機(jī)斜齒輪和風(fēng)機(jī)斜齒輪均為45°斜齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述三軸變速箱的側(cè)面設(shè)有注油塞。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述法蘭軸承座與提升機(jī)輸送軸的接觸處安裝有提升機(jī)防塵蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述動(dòng)力輸入軸的一端安裝有動(dòng)力防塵蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)三軸變速箱的傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述風(fēng)機(jī)輸送軸與外部連接處為花鍵。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





