[實用新型]一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821502657.8 | 申請日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN208566441U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李文計;王愛爽;李明陽;劉申;劉占陽;翟春雷 | 申請(專利權(quán))人: | 石家莊澤辰新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/08 | 分類號: | F21S8/08;F21V14/00;F21V19/02;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 050000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聚光板 齒輪 交通工程 照明裝置 齒輪旋轉(zhuǎn) 可調(diào)節(jié) 上表面 下表面 嚙合 本實用新型 控制電機(jī) 前后對稱 左側(cè)面 貼合 轉(zhuǎn)軸 照射 出行 散發(fā) | ||
1.一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置,包括頂板(1),其特征在于:所述頂板(1)的上表面與聚光板(8)的下表面貼合,所述聚光板(8)的數(shù)量為兩個,且兩個聚光板(8)前后對稱設(shè)置在頂板(1)的上表面,且兩個聚光板(8)的左側(cè)面分別與兩個齒輪(4)的外表面固定連接,且兩個齒輪(4)相互嚙合,所述齒輪(4)的下表面固定連接有轉(zhuǎn)軸a(3),所述轉(zhuǎn)軸a(3)的外表面套接有軸承a(2),所述軸承a(2)卡接在頂板的上表面,且前側(cè)轉(zhuǎn)軸a(3)的底端與電機(jī)(6)的輸出軸固定連接,所述頂板(1)的上表面固定連接有支撐板(7),所述支撐板(7)的數(shù)量為兩個,且兩個支撐板(7)分別位于兩個聚光板(8)的前后兩側(cè),且兩個支撐板(7)的相對面分別與安裝板的正面和背面固定連接,所述安裝板的下表面固定連接有LED燈(9),且LED燈(9)位于兩個聚光板(8)之間,所述LED燈(9)的輸入端與外接電源的輸出端電性連接;
所述頂板(1)的下表面固定連接有支撐柱(10),所述支撐柱(10)位于電機(jī)(6)的右側(cè),所述支撐柱(10)的底端固定連接有轉(zhuǎn)軸b(11),所述轉(zhuǎn)軸b(11)的外表面套接在軸承b(12)內(nèi),且軸承b(12)卡接在底板(17)的上表面,所述支撐柱(10)外表面固定連接有連接桿,且連接桿的下表面固定連接有滾輪(5),所述滾輪(5)的外表面與底板(17)的上表面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置,其特征在于:所述支撐柱(10)的正面固定連接有固定板(18),所述固定板(18)的上表面卡接有滑套(19),所述滑套(19)內(nèi)套接有滑桿(16),所述滑桿(16)的頂端和底端分別固定連接有擰塊和卡塊(14),且滑桿(16)的外表面套接有彈簧(15),所述彈簧(15)的頂端和底端分別與滑套(19)的下表面和卡塊(14)的上表面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置,其特征在于:所述卡塊(14)卡在卡槽(13)內(nèi),且卡槽(13)的數(shù)量為若干個,且若干個卡槽(13)呈環(huán)形分布在底板(17)的上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置,其特征在于:所述電機(jī)(6)的左右兩側(cè)面均固定連接有固定板(18),且固定板(18)的上表面與頂板(1)的下表面固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置,其特征在于:所述電機(jī)(6)的輸入端與外接電源的輸出端電性連接,且電機(jī)(6)的型號為YCT160-4A。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型交通工程用可調(diào)節(jié)的照明裝置,其特征在于:所述滾輪(5)的數(shù)量為兩個,且兩個滾輪(5)分別位于支撐柱(10)的左右兩側(cè)。
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