[實用新型]強制冷卻降溫液壓船耕機

有效

• 申請號: 201821502615.4
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208793386U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 吳華林;吳明光
• 申請（專利權）人: 武漢市法泗機耕船制造有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;A01B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了強制冷卻降溫液壓船耕機，包括機架及設于機架上的扶手、柴油機、液壓驅動系統和旋耕總成；液壓驅動系統包括液壓泵、油箱、液壓馬達及設于油箱內的液壓油；機架上還設有降溫系統；降溫系統包括制冷劑循環系統、風扇、風管和螺旋纏繞架；制冷劑循環系統包括依次連接為循環回路的蒸發器、制冷劑存儲罐、壓縮機、冷凝器和膨脹閥。本實用新型通過增加降溫系統可有效降低液壓驅動系統中油管內液壓油的油溫，保證液壓驅動系統的穩定性，使耕機可長時間持續工作，使用壽命延長，故障率降低。

技術領域

本實用新型涉及耕機設備技術領域，具體地涉及一種強制冷卻降溫液壓船耕機。

背景技術

現有耕機包括機械齒輪傳動式和液壓傳動式兩種傳動方式，齒輪傳動方式因結構復雜，成本高且傳動效率低逐漸被液壓傳動式的耕機取代；但由于液壓傳動會存在液壓油溫過高而導致耕機過載而無法正常使用，而現有的液壓傳動方式的耕機并不能解決液壓傳動所需的油溫過高而造成的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出了強制冷卻降溫液壓船耕機，包括機架及設于機架上的扶手、柴油機、液壓驅動系統和旋耕總成；

所述旋耕總成包括旋耕軸及設于旋耕軸上的旋耕刀；

所述液壓驅動系統包括液壓泵、油箱、液壓馬達及設于油箱內的液壓油；所述液壓泵的入油口通過第一油管與油箱連通，液壓泵的出油口通過第二油管與液壓馬達的入油口連通；所述液壓馬達的出油口通過第三油管與油箱連通；所述液壓馬達的輸出軸與所述旋耕軸連接；

還包括對液壓油進行強制冷卻的強制冷卻系統。

進一步地，所述強制冷卻系統包括制冷劑循環系統和風扇；所述制冷劑循環系統包括依次連接為循環回路的蒸發器、制冷劑存儲罐、壓縮機、冷凝器和膨脹閥。

進一步地，所述風扇和液壓泵的輸入軸各設有一個聯軸器并通過聯軸器連接于一個從動軸兩端；所述柴油機的輸出軸與從動軸通過傳送帶連接。

進一步地，所述強制冷卻系統還包括風管，所述風管的入口端正對所述風扇的出風口，且風管的入口端與風扇之間設有所述蒸發器，風管的出口端與所述油箱的進風口連通；所述油箱上設有出風口。

進一步地，所述強制冷卻系統還包括螺旋纏繞架；所述螺旋纏繞架設于所述風管的入口端；所述螺旋纏繞架包括多個同軸心且直徑逐漸增大或減小的圓環；相鄰的圓環之間通過連接件連接，且多個圓環沿軸心方向依次排列；所述第三油管部分纏繞于風管上，部分纏繞于所述螺旋纏繞架上。

進一步地，所述油箱內設有盤式散熱管；所述盤式散熱管一端與油箱的進風口連通，所述盤式散熱管另一端與油箱的出風口連通。

進一步地，所述進風口和出風口上設有密封件。

進一步地，所述第三油管與所述油箱的上端連通。

進一步地，所述制冷劑存儲罐內存儲的制冷劑為R134。

進一步地，還包括冷卻室，所述強制冷卻系統包括壓縮機、冷凝器和膨脹閥、蒸發器，所述第三油管與所述蒸發器都設置在所述冷卻室內；或者

所述強制冷卻系統包括順次循環相連的壓縮機、冷凝器和膨脹閥、熱交換器，所述第三油管與所述熱交換器的熱媒進口相連，所述制冷劑與所述熱交換器的冷媒進口相連。

本實用新型提出的一種強制冷卻降溫液壓船耕機，通過增加強制冷卻系統可有效降低液壓驅動系統中油管內液壓油的油溫，保證液壓驅動系統的穩定性，使耕機可長時間持續工作，使用壽命延長，故障率降低；另外，由于在液壓泵對向設置風扇，且通過同一個傳送帶驅動，只需要一個柴油機作為動力輸出，節省耕機體積和重量的同時也節約了能耗。

附圖說明