[實用新型]電機軸承防電蝕結構、定子和電機有效
| 申請號: | 201821501844.4 | 申請日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN208754147U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 劉丹;高曉峰;李慶;丁佳婷;黃潤宇;吳澤華;鄒恒;陳東鎖 | 申請(專利權)人: | 珠海凱邦電機制造有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K11/00 | 分類號: | H02K11/00;H01R4/48;H01R4/64;H01R4/70;H01R11/05 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人: | 梁永芳 |
| 地址: | 519110 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防電蝕結構 電機軸承 前端蓋 本實用新型 導電連接件 電機 后端蓋 自鎖緊 卡位 凸臺 配合 | ||
1.一種電機軸承防電蝕結構,其特征在于,包括前端蓋(1)、后端蓋(2)以及連接在所述前端蓋(1)和后端蓋(2)之間的導電連接件,所述導電連接件的一端和所述前端蓋(1)之間通過凸臺(3)和凹槽(4)配合形成自鎖緊配卡位。
2.根據權利要求1所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述導電連接件的一端為幾字形結構,所述幾字形結構的至少一個側壁上形成有所述凸臺(3),所述前端蓋(1)上形成有所述凹槽(4),所述幾字形結構夾持在所述前端蓋(1)上,且所述凸臺(3)卡入所述凹槽(4)內。
3.根據權利要求2所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述凹槽(4)為通槽,所述凸臺(3)為兩個,分別設置在所述幾字形結構的兩個側壁上,所述凸臺(3)從所述通槽的兩端卡入所述通槽內。
4.根據權利要求2所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述凸臺(3)為包括圓柱段(5)和球頭段(6),所述球頭段(6)和所述圓柱段(5)卡入所述凹槽(4)內,所述圓柱段(5)與所述凹槽(4)的側壁面配合。
5.根據權利要求2所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述凸臺(3)為球臺(7),所述凹槽(4)為圓柱形通槽,所述幾字形結構的兩個側壁之間的間距為hT,所述前端蓋(1)與所述導電連接件配合位置處的厚度為hD,所述凹槽(4)的直徑為LK,所述凸臺(3)與所述凹槽(4)相配合位置處的直徑為LT,所述凸臺(3)的球徑為R,所述凸臺(3)的圓心角為θ,其中,
6.根據權利要求2所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述幾字形結構的一個側邊從開口端至所述凸臺(3)所在位置處依次設置有斜邊段(8)和直邊段,所述斜邊段(8)沿著遠離所述凸臺(3)的方向與另一側邊之間的間距遞增。
7.根據權利要求6所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述斜邊段(8)相對于所述直邊段的傾斜角度為15°≥β≥5°。
8.根據權利要求2所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述幾字形結構的一個側壁上設置有多個所述凸臺(3),所述前端蓋(1)上設置有多個所述凹槽(4)。
9.根據權利要求2所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述前端蓋(1)沿周向方向上與多個所述導電連接件之間實現連接。
10.根據權利要求1至9中任一項所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述導電連接件包括彈片(9)和接線片(10),所述彈片(9)和所述前端蓋(1)之間通過凸臺(3)和凹槽(4)配合形成自鎖緊配卡位,所述接線片(10)與所述后端蓋(2)連接。
11.根據權利要求10所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述彈片(9)的厚度為0.3mm~0.8mm。
12.根據權利要求10所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述彈片(9)和所述接線片(10)之間卡接配合。
13.根據權利要求12所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述彈片(9)遠離所述凸臺(3)的一端設置有卡槽(11),所述接線片(10)上設置有卡扣(12),所述卡扣(12)卡入所述卡槽(11)內。
14.根據權利要求13所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述彈片(9)的端部設置有折彎片(13),所述卡槽(11)設置在所述折彎片(13)上。
15.根據權利要求13所述的電機軸承防電蝕結構,其特征在于,所述卡扣(12)為折彎板,所述折彎板朝所述卡槽(11)延伸。
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