[實用新型]自復位耐高溫排氣管防爆閥

有效

• 申請號: 201821501545.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208803893U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 鄭崗山;周應賀
• 申請（專利權）人: 飛爾特能源(東莞)有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F02B77/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 陳正興

本實用新型公開了一種自復位耐高溫排氣管防爆閥，包括有通氣管，通氣管的一端連接有法蘭，法蘭的外側端面設有端蓋，端蓋對通氣管的內孔形成密封；端蓋設有若干螺栓，螺栓穿過法蘭圍繞在通氣管的外圍；在法蘭的內側端面固定有與螺栓相配的彈簧，螺栓穿過法蘭后套入在彈簧中，在螺栓上固定有螺母，螺母將彈簧頂住。本實用新型通過端蓋、螺栓、彈簧及法蘭等部件的相互配合，排氣管超過防爆閥工作壓力時會打開端蓋，氣壓降到小于防爆閥工作壓力后，在彈簧的作用下會使端蓋自動復位，從而解決現有防爆閥維護不便、爆破后需要人工復位或者更換防爆膜的問題。通過調節螺母，還可以改變防爆閥的最大爆破壓力，以達到方便調節的目的。

技術領域

本實用新型涉及發動機配件技術領域，具體涉及一種燃氣發動機排氣管道的防爆閥結構。

背景技術

為了防止燃氣機組在工作時發生特殊現象造成的危害，如排氣管道內因意外漏氣而發生爆炸等，通常會在燃氣發動機的排氣管安裝防爆閥，以便能夠及時打開泄出設備內的高溫高壓氣體，減少爆炸時高溫高壓氣體對設備的危害。然而，傳統的燃氣管防爆閥結構雖然能解決防爆的問題，但卻存在維護不便、爆破后需要人工復位或者更換防爆膜等缺點，給用戶的使用會造成諸多麻煩，并增加使用成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、安全可靠、可自動復位的耐高溫排氣管防爆閥。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種自復位耐高溫排氣管防爆閥，其特征在于：包括有通氣管，通氣管的一端連接有法蘭，法蘭的外側端面設置有端蓋，端蓋對通氣管的內孔形成密封；端蓋設有若干螺栓，螺栓穿過法蘭圍繞在通氣管的外圍；在法蘭的內側端面固定有與螺栓相配的彈簧，螺栓穿過法蘭后套入在彈簧中，在螺栓上固定有螺母，螺母將彈簧頂住形成可以推動螺栓及端蓋移動的結構。

進一步地，彈簧的首端與法蘭連接固定，彈簧的末端延伸至螺栓的尾段頂在螺母上，螺母以可旋松或旋緊的方式固定在螺栓上形成可調結構。通過調節螺母可以精確地調節防爆閥的泄爆壓力，泄爆壓力在5Kpa-10Kpa范圍內調節，以使燃氣機組排氣管道內因意外漏氣而發生爆炸時防爆閥能夠及時打開泄出設備內的高溫高壓氣體，減少爆炸時高溫高壓氣體對設備的危害，保護發動機組。

進一步地，在端蓋的內表面設有一密封墊片，密封墊片采用耐600℃高溫的陶瓷纖維隔熱墊制成；端蓋通過密封墊片封蓋在法蘭上將通氣管的內孔密封。

進一步地，在通氣管的末端連接有尾蓋。

進一步地，在法蘭的內側端面設置有彈簧座，各彈簧的首端分別固定在相應的彈簧座中。

優選地，所述螺栓及彈簧各設有六根，一根螺栓配合一根彈簧均勻設置在通氣管的周圍，使推動的力度足夠并分布均勻。

優選地，所述彈簧采用耐600℃高溫的合金鋼制成，確保防爆閥在引擎的高溫工作過程中不會變形及引起材料退火。

優選地，在端蓋的外側端面具有一加固支架，加固支架為六腳支架，其與端蓋為一體結構，使端蓋具有更高的結構強度。

當防爆閥超過設定工作壓力爆破工作時，端蓋在外力的作用下通過壓縮彈簧而打開，排氣管道內部泄壓，保護燃氣發動機渦輪增壓器等重要零件不被高溫高壓氣體損壞。當管道內部氣壓下降后，在彈簧力的作用下，端蓋復位，并保持關閉密封狀態。

本實用新型通過端蓋、螺栓、彈簧及法蘭等部件的相互配合，排氣管超過防爆閥工作壓力時會打開端蓋，氣壓降到小于防爆閥工作壓力后，在彈簧的作用下會使端蓋自動復位，從而解決現有防爆閥維護不便、爆破后需要人工復位或者更換防爆膜的問題。通過調節螺母，還可以改變防爆閥的最大爆破壓力，以達到方便調節的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構圖；

圖2為本實用新型分解結構圖。