[實用新型]一種變摩擦質量環

有效

• 申請號: 201821501056.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN209115636U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 郭孝平;王偉;張海軍
• 申請（專利權）人: 陜西海克機電科技有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

本實用新型涉及汽車配件的技術領域，特別是涉及一種變摩擦質量環，其可以在使用螺釘將本體與其他部件安裝后，減少螺釘松懈，提高使用可靠性；并且可以減少外界空氣中的水分和氧分對本體的腐蝕，延長使用壽命；包括本體，本體是由固定金屬環、連接環和外圓環連接組成；還包括固定環，多組固定螺母、多組鋼絲繩、多組固定板和多組固定螺栓，固定金屬環底部邊緣區域設置有環形定位槽，多組固定螺母外壁上分別設置有多組環形卡槽，多組鋼絲繩一端分別纏繞固定在多組環形卡槽內，多組鋼絲繩另一端分別澆筑至多組固定板內部，多組固定板上分別設置有多組通孔；固定金屬環、連接環和外圓環外部均鍍有防腐涂層，并在防腐涂層外部噴涂有耐磨涂層。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的技術領域，特別是涉及一種變摩擦質量環。

背景技術

眾所周知，變摩擦質量環是一種常見的汽車配件，是雙離合變速箱內的重要組成零件之一，可以配合雙離合變速箱發揮作用，并改變摩擦力的附屬裝置，其在汽車配件的領域中得到了廣泛的使用；現有的變摩擦質量環包括本體，本體是由固定金屬環、連接環和外圓環連接組成，固定金屬環上設置有多組安裝孔，并在多組安裝孔內側壁上均設置有內螺紋；現有的變摩擦質量環使用時，將其與通過螺釘等其他零部件配合并安裝在汽車雙離合變速箱內，使雙離合變速箱可以正常工作；現有的變摩擦質量環使用中發現，當使用螺釘將本體與其他部件安裝后，螺釘容易松懈，使用可靠性較差；并且隨著本體的使用時間的延長，其極易受到外界空氣中水分和氧分的腐蝕，造成其使用壽命較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以在使用螺釘將本體與其他部件安裝后，減少螺釘松懈，提高使用可靠性；并且可以減少外界空氣中的水分和氧分對本體的腐蝕，延長使用壽命的變摩擦質量環。

本實用新型的一種變摩擦質量環，包括本體，本體是由固定金屬環、連接環和外圓環連接組成，固定金屬環上設置有多組安裝孔，并在多組安裝孔內側壁上均設置有內螺紋；還包括固定環，多組固定螺母、多組鋼絲繩、多組固定板和多組固定螺栓，所述固定金屬環底部邊緣區域設置有環形定位槽，所述固定環內側壁上半區域和環形定位槽側壁設置有相對應的螺紋，所述固定環上半區域螺裝至環形定位槽內，所述多組固定螺母外壁上分別設置有多組環形卡槽，所述多組鋼絲繩一端分別纏繞固定在多組環形卡槽內，并且多組鋼絲繩另一端分別澆筑至多組固定板內部，所述多組固定板上分別設置有多組通孔，所述多組固定螺栓分別穿過多組通孔并螺裝至固定環內部；所述固定金屬環、連接環和外圓環外部均鍍有防腐涂層，并在防腐涂層外部噴涂有耐磨涂層。

本實用新型的一種變摩擦質量環，還包括多組固定螺紋桿和多組旋鈕，所述多組固定螺紋桿底端均螺裝通過固定金屬環并螺裝至固定環內部，所述多組旋鈕分別安裝在多組固定螺紋桿頂端。

本實用新型的一種變摩擦質量環，還包括多組磁鐵和多組鐵片，所述固定環內壁上設置有多組固定槽，所述多組磁鐵分別安裝在多組固定槽內，所述多組鐵片分別安裝在多組固定板上，并且多組鐵片分別伸入多組固定槽內并吸附在多組磁鐵上，所述多組鐵片和多組磁鐵上分別設置有多組第一穿孔和多組第二穿孔，所述多組固定螺栓分別穿過多組第一穿孔和多組第二穿孔。

本實用新型的一種變摩擦質量環，還包括多組限位彈簧，所述多組限位彈簧頂端和底端分別與固定金屬環底部和多組固定螺母頂端連接。

本實用新型的一種變摩擦質量環，所述防腐涂層包括添加鋅黃的石墨涂層或短切纖維材料涂層。

本實用新型的一種變摩擦質量環，所述固定金屬環、連接環和外圓環上均設置有多組凹槽。

本實用新型的一種變摩擦質量環，所述耐磨涂層包括環氧樹脂復合材料涂層或陶瓷填充涂層或酚醛環氧涂料涂層或高分子復合涂層。