[實(shí)用新型]一種便于防塵的汽車散熱器門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821500932.2 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208827583U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李海勇;劉定坤;童先金 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥長興汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/04 | 分類號: | B60K11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱器 冷卻箱 本實(shí)用新型 汽車散熱器 防塵 蓋板 過濾網(wǎng) 排氣扇 風(fēng)機(jī) 門體 體內(nèi) 半導(dǎo)體制冷片 散熱器表面 散熱器周邊 出氣接頭 方形通槽 進(jìn)氣接頭 散熱效果 使用壽命 外部空氣 注水接頭 出氣管 加水孔 緊固栓 進(jìn)氣管 進(jìn)氣孔 進(jìn)入門 冷卻管 漂浮物 網(wǎng)狀板 散熱 粘附 冷卻 把手 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于防塵的汽車散熱器門,包括門體、出氣管、冷卻管、半導(dǎo)體制冷片、冷卻箱、進(jìn)氣接頭、管道、風(fēng)機(jī)、進(jìn)氣管、排氣扇、門體蓋板、網(wǎng)狀板、進(jìn)氣孔、加水孔、緊固栓、把手、方形通槽、第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、冷卻箱蓋板、注水接頭和出氣接頭。本實(shí)用新型可有效的阻止灰塵和漂浮物進(jìn)入門體內(nèi),有效的減少了散熱器表面粘附灰塵情況的發(fā)生,不僅降低了清理散熱器灰塵的次數(shù),同時(shí)也有效的減少了散熱器因進(jìn)入灰塵而引發(fā)損壞情況的發(fā)生,提高了散熱器的使用壽命,排氣扇可加快散熱器周邊熱量的散失,有效的提高了散熱的效果,夏季時(shí),風(fēng)機(jī)將外部空氣經(jīng)過冷卻箱冷卻后進(jìn)入到門體內(nèi),有效的提高了散熱器在夏季時(shí)的散熱效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種散熱器門,具體是一種便于防塵的汽車散熱器門,屬于汽車零部件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著科技的不斷發(fā)展,人們出行的交通工具也逐漸變得豐富了起來,火車、高鐵、飛機(jī)、輪船、客車等都是出行的工具,其中客車最適合短距離出行,其較為方便、舒適和快捷的優(yōu)點(diǎn)深受廣大短途旅客的喜歡,為了保證客車的正常行駛,汽車散熱器是必不可少的一個(gè)零部件,汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成,汽車散熱器大都單獨(dú)安裝,常需要單獨(dú)設(shè)立個(gè)散熱器門以方便后期散熱器的維護(hù)和維護(hù)。
但現(xiàn)有的汽車散熱器門多為簡單的一道板,大多沒有輔助散熱的機(jī)構(gòu),當(dāng)夏季溫度較高時(shí),散熱器因熱量無法及時(shí)排除,易引起零部件的損壞,乃至客車無法正常使用,存在著一定的缺陷,現(xiàn)有的散熱器門上開些條形槽以方便散熱器的散熱,但是,此種放置效果較差,且容易使外部灰塵通過條形槽粘附到散熱器上,久而久之灰塵進(jìn)入散熱器內(nèi),使得散熱器壽命縮短,且需要經(jīng)常進(jìn)行散熱器的灰塵清理,較為麻煩。因此,針對上述問題提出一種便于防塵的汽車散熱器門。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種便于防塵的汽車散熱器門。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種便于防塵的汽車散熱器門,包括門體、門體蓋板、過濾機(jī)構(gòu)、緊固栓和輔助散熱機(jī)構(gòu),所述門體蓋板嵌入安裝在門體的一側(cè)面,且所述門體蓋板的四個(gè)拐角處通過緊固栓與門體連接,所述過濾機(jī)構(gòu)安裝在門體蓋板上,所述輔助散熱機(jī)構(gòu)安裝在門體上;
所述輔助散熱機(jī)構(gòu)包括排氣扇、風(fēng)機(jī)、進(jìn)氣管、出氣管、管道、冷卻管和冷卻箱,所述風(fēng)機(jī)和冷卻箱嵌入安裝在門體的一側(cè)面,所述冷卻箱的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣接頭和出氣接頭,所述冷卻管位于冷卻箱內(nèi),且所述冷卻管的兩端分別與冷卻箱的進(jìn)氣接頭和出氣接頭密封連接,所述管道的兩端分別與風(fēng)機(jī)的輸出端和冷卻箱的進(jìn)氣接頭密封連接,所述出氣管的一端與冷卻箱的出氣接頭密封連接,且出氣管的另一端穿過門體延伸至門體的一側(cè)面之外,所述進(jìn)氣管的一端與風(fēng)機(jī)的輸入端密封連接,所述冷卻箱的一側(cè)面通過多根螺栓密封安裝有冷卻箱蓋板,靠近所述冷卻箱蓋板的頂部處固接有注水接頭,所述排氣扇貫穿安裝在門體的中心處;
所述過濾機(jī)構(gòu)包括網(wǎng)狀板、第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng),所述門體蓋板與排氣扇位置相互對應(yīng)處開有方形通槽,所述網(wǎng)狀板、第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)依次安裝在門體蓋板的方形通槽內(nèi)。
優(yōu)選的,所述冷卻箱的內(nèi)壁貼附安裝有多片半導(dǎo)體制冷片。
優(yōu)選的,所述門體蓋板上與進(jìn)氣管和注水接頭位置相互對應(yīng)處分別開有進(jìn)氣孔和加水孔,且所述進(jìn)氣孔內(nèi)依次安裝有網(wǎng)狀板、第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)。
優(yōu)選的,靠近所述門體蓋板底部的中線處固接有把手。
優(yōu)選的,所述冷卻箱蓋板與冷卻箱接觸處安裝有密封條。
優(yōu)選的,所述第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)均為空氣過濾網(wǎng)。
本實(shí)用新型的有益效果是:
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