[實用新型]電池模組的安裝框架

有效

• 申請號: 201821500632.4
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN209016120U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 梁坎清
• 申請（專利權）人: 梁坎清
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 崔明思

本實用新型涉及一種電池模組的安裝框架，用于安裝電芯，包括兩個可拆卸連接的保持架、可拆卸安裝于兩個保持架之間的連接件，兩個保持架之間形成至少二安裝電芯的電芯腔。保持架上設有第一卡接臂、第二卡接臂、第一卡接座及第二卡接座，其中一保持架上的第一卡接臂與另一操持架上的第二卡接臂卡接，連接件的兩端分別與對應保持架上的第一卡接座、第二卡接座卡接。第一卡接臂及第二卡接臂的外壁上均設有拼接槽，第一卡接座及第二連接座的外壁上均設有拼接塊。該電池模組的安裝框架便于組裝拆卸操作，效率高，也可以根據實際需要拼接組成不同規格的電池包，實用且靈活性強。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別是涉及一種電池模組的安裝框架。

背景技術

隨著社會的不斷發展，新能源汽車、自行車行業迎來了爆發式的增長，電池包是電動汽車、自行車的核心，也是電力工程技術的綜合體現。電池包一般都是由多個電池模組拼裝而成，其中電池模組是通過多個電芯裝至兩個電芯保持架之間后完成的。但是現有的電芯保持架結構復雜，兩個電芯保持架之間及兩個電池模組之間的安裝往往要通過螺桿整體穿裝連接，這樣會導致電池模組或電池包的組裝過程浪費較多的時間，效率低，成本增加。

實用新型內容

基于此，有必要針對電池模組的生產組裝拆卸存在的問題，提供一種便于組裝拆卸、效率高的電池模組的安裝框架。

一種電池模組的安裝框架，用于安裝電芯，其特征在于，所述電池模組的安裝框架包括：兩個可拆卸連接的保持架、可拆卸安裝于兩個所述保持架之間的連接件，兩個所述保持架之間形成至少二安裝所述電芯的電芯腔；所述保持架上設有第一卡接臂、第二卡接臂、第一卡接座及第二卡接座，其中一所述保持架上的第一卡接臂與另一所述操持架上的第二卡接臂卡接，所述連接件的兩端分別與對應所述保持架上的第一卡接座、第二卡接座卡接；所述第一卡接臂及第二卡接臂的外壁上均設有拼接槽，所述第一卡接座及第二連接座的外壁上均設有拼接塊。

上述電池模組的安裝框架，用于安裝電芯，其包括兩個可拆卸連接的保持架、可拆卸安裝于兩個保持架之間的連接件，兩個保持架之間形成至少二個安裝電芯的電芯腔。兩個保持架通過第一卡接臂與第二卡接臂卡接、連接件與第一卡接座、第二卡接座卡接來安裝，避免螺桿整體穿裝連接，方便電池模組的組裝，組裝和拆卸的方便效率高，有利于后期維護且拆卸后的報廢率極低。而且由于第一卡接臂及第二卡接臂的外壁上均設有拼接槽，第一卡接座及第二卡接座的外壁上均設有拼接塊，相鄰電池模組之間可以通過拼接塊、拼接槽的卡套關系快速安裝，可以根據實際需要拼接組成不同規格的電池包，實用且靈活性強。

在其中一個實施例中，所述保持架上設有第一保護柱及第二保護柱，所述第二保護柱位于相鄰所述第一保護柱的中間。

在其中一個實施例中，所述第一保護柱上設有鏤空槽，所述第二保護柱的長度小于所述第一保護柱的長度。

在其中一個實施例中，所述保持架上設有至少二排氣孔，所述排氣孔與所述電芯腔相對連通。

在其中一個實施例中，所述保持架上還設有多個限位塊，所述限位塊位于所述排氣孔的側邊。

在其中一個實施例中，所述保持架上設有第一轉接座及第二轉接座，所述第一轉接座的外壁上設有轉接槽，所述第二轉接座的外壁上設有轉接塊。

在其中一個實施例中，所述保持架上還設有至少二限位座，所述限位座位于所述第二保護柱的兩側。

在其中一個實施例中，所述第一卡接臂上設有卡接臂卡扣，所述第二卡接臂上設有卡接臂卡扣孔，所述卡接臂卡扣孔與所述卡接臂卡扣適配卡固。

在其中一個實施例中，所述連接件上設有連接件卡扣孔及連接件卡扣，所述連接件卡扣孔位于所述連接件的一端，所述連接件卡扣位于所述連接件的另一端。

在其中一個實施例中，所述第一卡接座上設有與所述連接件卡扣孔適配的卡接座卡扣，所述第二卡接座上設有與所述連接件卡扣適配的卡接座卡扣孔。