[實用新型]一種動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息傳輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821500245.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208547842U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳少華;金文祥;呂庚辰;張佳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 大連交通大學(xué)
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 李馨

本實用新型提供一種動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息傳輸裝置，包括：電源供電模塊、發(fā)射模塊、中繼模塊以及接收模塊；所述電源供電模塊分別與發(fā)射模塊、中繼模塊和接收模塊連接，為各功能模塊供電；所述發(fā)射模塊用以采集并通過中繼模塊向所述接收模塊發(fā)送動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)信息；所述接收模塊將接受到的動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)信息傳輸至系統(tǒng)后臺進(jìn)行分析處理。本實用新型的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息缺乏自動監(jiān)控及故障預(yù)警的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及紅外通信技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息傳輸裝置。

背景技術(shù)

隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，機(jī)車廠內(nèi)動車訂單任務(wù)量大，對福尼斯自動焊接機(jī)器人、雙梁橋式起重機(jī)等動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備使用頻繁，導(dǎo)致這些設(shè)備的故障率較高，維修保養(yǎng)較為復(fù)雜，而一旦這些關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)故障，只能通過暫停生產(chǎn)線、采用人工方式進(jìn)行設(shè)備故障檢測與維修，而不能實現(xiàn)針對這些關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，以及故障的提前預(yù)警。上述問題嚴(yán)重制約著車廠生產(chǎn)效率的提升，阻礙數(shù)字化工廠的建設(shè)，甚至影響著我國軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)上述提出的缺乏針對動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)自動監(jiān)控及故障預(yù)警的技術(shù)問題，而提供一種動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息傳輸裝置。本發(fā)明主要利用紅外傳輸技術(shù)將設(shè)備狀態(tài)信息通過光脈沖的形式傳輸至系統(tǒng)后臺分析處理，從而起到對關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)的自動監(jiān)控。

本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：

一種動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息傳輸裝置，包括：電源供電模塊、發(fā)射模塊、中繼模塊以及接收模塊；所述電源供電模塊分別與發(fā)射模塊、中繼模塊和接收模塊連接，為各功能模塊供電；所述發(fā)射模塊用以采集并通過中繼模塊向所述接收模塊發(fā)送動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)信息；所述接收模塊將接受到的動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài)信息傳輸至系統(tǒng)后臺進(jìn)行分析處理。

進(jìn)一步地，所述發(fā)射模塊包括：存儲和處理采集到的動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)信息的發(fā)射端主控電路；以及與所述發(fā)射端主控電路連接、通過兩個紅外發(fā)射管以光脈沖的形式向外發(fā)送調(diào)制后的動車生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)信息的紅外發(fā)射電路。

進(jìn)一步地，所述發(fā)射模塊還包括與所述發(fā)射端主控電路連接、用以測試發(fā)射端主控電路性能的調(diào)試電路。

進(jìn)一步地，所述中繼模塊包括紅外接收管、紅外發(fā)射管以及共射放大電路；所述紅外接收管接收到的信號經(jīng)共射放大電路濾波、放大后，由紅外發(fā)射管傳送出去。

進(jìn)一步地，所述接收模塊包括：解調(diào)接收到的紅外信號并將得到的設(shè)備運行狀態(tài)信息傳輸至系統(tǒng)后臺的接收端主控電路；與所述接收端主控電路連接、將接收到的紅外信號經(jīng)過放大、濾波后傳送至所述接收端主控電路的紅外接收電路；以及與所述接收端主控電路連接、將解調(diào)后的設(shè)備運行狀態(tài)信息向系統(tǒng)后臺進(jìn)行傳送的RS232接口電路。

較現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型針對動車生產(chǎn)車間內(nèi)外界光線干擾小、電磁環(huán)境復(fù)雜以及車廠內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備位置固定或只沿固定方向移動，符合紅外通信傳輸具有指向性的特點，利用紅外通信方式傳輸設(shè)備的狀態(tài)信息，成本低、保密性強(qiáng)的。

2、本實用新型通過中繼模塊延長傳輸距離和改變傳輸方向。

3、本實用新型通過將設(shè)備的狀態(tài)信息實時傳輸至系統(tǒng)后臺進(jìn)行處理分析，可以提前預(yù)知這些設(shè)備的運行狀態(tài)并對其故障做出預(yù)警，在設(shè)備空閑狀態(tài)時進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免了其運行時出現(xiàn)故障而影響總體生產(chǎn)的情況，提高了車廠的生產(chǎn)效率，對數(shù)字工廠的建設(shè)具有深遠(yuǎn)影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做以簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。