[實用新型]一種建筑工地用手推車有效
| 申請號: | 201821499871.2 | 申請日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN209096767U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 張國良;凌凱敏;高國華;王敏 | 申請(專利權)人: | 張國良;凌凱敏;高國華 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/08;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 313101 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震器 活動安裝 建筑工地 手推車 減震軸 車體 底端 驅動軸 滾輪 顛簸 手推車技術領域 本實用新型 車體內壁 第二裝置 驅動桿 箱內壁 滾軸 搖桿 軸承 傾倒 貫穿 | ||
本實用新型提供一種建筑工地用手推車,涉及建筑工地手推車技術領域。該建筑工地用手推車,包括車體,所述車體內壁的右側活動安裝有滾軸,所述驅動桿頂端活動安裝有搖桿,所述車體底部固定安裝有第二裝置箱,所述裝置箱內壁的頂部固定安裝有第一減震器,所述第一減震器底端活動安裝有第一減震軸,所述第一減震軸底端貫穿有驅動軸,所述驅動軸兩側活動安裝有第一滾輪,所述第二減震器底端固定安裝有第二減震軸,所述第二減震軸底端通過軸承活動安裝有第二滾輪。該建筑工地用手推車,通過設置第一減震器,使得車體受到的顛簸大大減少,通過設置第二減震器,使得車體顛簸程度大幅度減少,通過設置箱體,可以將箱體內的建筑物品傾倒完全。
技術領域
本實用新型涉及建筑工地手推車技術領域,具體為一種建筑工地用手推車。
背景技術
隨著科技的飛速發展,社會的進步,人們在工作和生活中的條件也越來越優越,人們的日常工作開始在寫字樓里,人們的日常生活也在自己生活的家里面度過,寫字樓與居民樓等一些建筑設施開始大規模涌現出來,在城市的大街小巷隨處都可以見到高樓大廈,然而這些建筑物在建造過程中需要人力來搬運一些轉塊等一些與建筑物相關的構件,在搬運的過程中會用到一種很常見的搬運工具,這種搬運工具就是手推車,隨著建筑物越來越多,手推車也開始廣泛應運在建筑物建造過程中。
現目前用于建筑用的手推車多為一些簡單的構件構造而成,車體與輪胎活動連接,車體一側固定安裝一個推桿,這種簡單的方式構造而成的手推車在使用過程中雖然方便但也存在許多問題。建筑工地多為不平整,當手推車載物通過時,可能會造成很大的顛簸,或者在運輸過程中會發生傾斜,導致被運載的物體掉落,造成不必要的損失。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種建筑工地用手推車,解決了手推車不穩定的問題。
技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種建筑工地用手推車,包括車體,所述車體內壁的右側活動安裝有滾軸,所述車體通過滾軸活動安裝有箱體,所述車體左側固定安裝有推桿,所述車體左側固定安裝有安裝板,所述手推桿底部固定安裝有第一裝置箱,所述第一裝置箱內部通過軸承活動安裝有轉輪,所述轉輪正面固定安裝有驅動桿,所述驅動桿頂端活動安裝有搖桿,所述車體底部固定安裝有第二裝置箱,所述裝置箱內壁的頂部固定安裝有第一減震器,所述第一減震器底端活動安裝有第一減震軸,所述第一減震軸底端貫穿有驅動軸,所述驅動軸兩側活動安裝有第一滾輪,所述車體右側固定安裝有第一固定塊,所述第一固定塊底部通過軸承活動安裝又第二減震器,所述第二減震器底端固定安裝有第二減震軸,所述第二減震軸底端通過軸承活動安裝有第二滾輪。
進一步的,所述箱體左側固定安裝有掛扣,所述車體頂部固定安裝有方塊,所述方塊上通過軸承活動安裝有掛鉤,所述掛鉤與掛扣相似配。
進一步的,所述安裝板頂部貫穿有插銷,并延伸至安裝板的底部,所述轉輪上設置有卡齒。
進一步的,所述第一裝置箱兩側貫穿有活動板,所述活動板上設置有與卡齒相似配的卡槽,所述插銷與卡槽相似配。
進一步的,所述活動板右側貫穿第二裝置箱的左側并延伸至右側,所述活動板右側通過軸承活動安裝有第二固定塊,所述第二固定塊右側與第二減震軸固定連接,所述第二裝置箱右側設置有與第二滾輪相似配的滾槽。
進一步的,所述第一減震軸數量為兩個,兩個所述第一減震軸的底端貫穿第二裝置箱底部并延伸至其外部。
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