[實用新型]一種調節式船舶防撞外設

有效

• 申請號: 201821499751.2
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208813471U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 黃鵬飛;路忠平;任新鋒;王敦財;李德生
• 申請（專利權）人: 黃鵬飛
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18
• 代理公司: 蘇州凱謙巨邦專利代理事務所(普通合伙) 32303
• 代理人: 丁劍

本實用新型公開了一種調節式船舶防撞外設，涉及船舶防撞設備技術領域，具體為包括主板框，所述主板框的內部設置有夾層，所述夾層的內部固定連接有防護板，所述夾層的外部套接有海綿墊，所述主板框正面的中心處固定連接有橡膠塊，所述主板框靠近橡膠塊的一端設置有防撞塊，所述主板框靠近橡膠塊的另一端開設有第一卡槽。該調節式船舶防撞外設，通過在主板框的兩側設置有防撞板，使得裝置可以保護船舶，防撞板的表面設置有橡膠圈和橡膠塊，放置船舶側面撞擊到物體，防撞板的內部設置有金屬板，極大地提升了裝置的抗壓能力，且防撞板與主板框通過連接板進行連接，可以通過卡槽來調節防撞板之間的距離，有效的增強了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及船舶防撞設備技術領域，具體為一種調節式船舶防撞外設。

背景技術

船舶(boats and ships)，各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料，航運船舶設備不斷的更新換代，船舶設備越來越好，新型設備的使用，使得船舶能夠更加安全平穩的運行，但是現有的船舶不具有有效的防碰撞裝置，船舶在靠港的過程中經常與港口堤壩發生碰撞，會對船舶造成一定的損傷。

但是目前的調節式船舶防撞外設存在著用廢棄輪胎作為防撞外設，防撞效果差的問題，市場上需要一種可以保護船舶的防撞外設，且安全系數高的調節式船舶防撞外設。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種調節式船舶防撞外設，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種調節式船舶防撞外設，包括主板框，所述主板框的內部設置有夾層，所述夾層的內部固定連接有防護板，所述夾層的外部套接有海綿墊，所述主板框正面的中心處固定連接有橡膠塊，所述主板框靠近橡膠塊的一端設置有防撞塊，所述主板框靠近橡膠塊的另一端開設有第一卡槽，所述第一卡槽的內部卡接有連接板，所述連接板遠離第一卡槽的一側卡接有第二卡槽，所述第二卡槽的表面固定連接有左防撞板，所述左防撞板的內部設置有金屬板，所述左防撞板的正面固定連接有左橡膠圈，所述左防撞板靠近左橡膠圈的一端設置有左橡膠塊，所述主板框遠離第一卡槽的一端開設有第三卡槽，所述第三卡槽的內部卡接有輔助連接板，所述輔助連接板遠離第三卡槽的一側卡接有第四卡槽，所述第四卡槽的表面固定連接有右防撞板，所述右防撞板的內部設置有輔助金屬板，所述右防撞板的正面固定連接有右橡膠圈，所述右防撞板靠近右橡膠圈的一端設置有右橡膠塊。

可選的，所述左防撞板的上表面固定連接有金屬環，且所述金屬環的內部固定連接有鏈條，且所述鏈條的表面卡接有卡板，所述卡板遠離鏈條的一側固定連接有鎖盤。

可選的，所述右防撞板的上表面固定連接有輔助金屬環，且所述輔助金屬環的內部固定連接有輔助鏈條，且所述輔助鏈條的表面卡接有輔助卡板，且所述輔助卡板遠離輔助鏈條的一側固定連接有輔助鎖盤。

可選的，所述左防撞板的反面固定連接有氣囊柱。

可選的，所述右防撞板的反面固定連接有輔助氣囊柱。

可選的，所述主板框反面的中心處固定連接有減震彈簧。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種調節式船舶防撞外設，具備以下有益效果：