[實(shí)用新型]一種便于連接安裝的月牙形殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821499353.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208919257U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張錦榮;徐樂(lè)高;黎成玉;湯志清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽眾鑫科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/12
• 分類號(hào): F16H55/12
• 代理公司: 合肥中博知信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142
• 代理人: 肖健

一種便于連接安裝的月牙形殼體，包括殼體鍛件，所述殼體鍛件上下端面通過(guò)螺栓固定安裝有蓋板，所述蓋板上安裝有滑槽，所述滑槽內(nèi)部安裝有推桿，所述推桿側(cè)面等距離設(shè)置有若干凹形卡槽，所述滑槽一端的蓋板上部安裝有固定箱，所述固定箱內(nèi)部安裝有卡板，所述卡板上部與固定箱內(nèi)部上端面間安裝有擠壓彈簧，所述卡板底面為與推桿上凹形卡槽對(duì)應(yīng)的半弧面，所述固定箱底端兩側(cè)分別安裝有擠壓鍵，所述擠壓鍵位于固定箱內(nèi)部一端位于卡板下部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于控制推桿的縮進(jìn)量，使殼體上下端側(cè)的推桿縮進(jìn)量相同，保證了月牙殼體軸心位于同一直線上，避免發(fā)生偏移，減小磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鍛件鍛造制造領(lǐng)域，具體涉及一種便于連接安裝的月牙形殼體。

背景技術(shù)

月牙殼體產(chǎn)品是汽車電機(jī)里面一個(gè)重要的齒輪，該產(chǎn)品由兩個(gè)月牙體組成，傳統(tǒng)使用過(guò)程中需要通過(guò)螺栓將兩組月牙體進(jìn)行連接，采用螺栓連接不容易控制螺栓連接的長(zhǎng)度，若一側(cè)螺栓在緊縮過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)多或過(guò)少的縮進(jìn)量時(shí)，容易導(dǎo)致兩組月牙體出現(xiàn)偏移，兩組月牙體的軸心不在同一直線上，在與電機(jī)軸連接時(shí)容易出現(xiàn)磨損，且安裝不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要克服的是月牙殼體在連接時(shí)采用螺栓連接不易控制螺栓縮進(jìn)量，造成兩組月牙體軸心偏移的問(wèn)題，目的是提供一種便于連接安裝的月牙形殼體。

一種便于連接安裝的月牙形殼體，包括殼體鍛件，所述殼體鍛件上下端面通過(guò)螺栓固定安裝有蓋板，所述蓋板上安裝有滑槽，所述滑槽內(nèi)部安裝有推桿，所述推桿側(cè)面等距離設(shè)置有若干凹形卡槽，所述滑槽一端的蓋板上部安裝有固定箱，所述固定箱內(nèi)部安裝有卡板，所述卡板上部與固定箱內(nèi)部上端面間安裝有擠壓彈簧，所述卡板底面為與推桿上凹形卡槽對(duì)應(yīng)的半弧面，所述固定箱底端兩側(cè)分別安裝有擠壓鍵，所述擠壓鍵位于固定箱內(nèi)部一端位于卡板下部。

進(jìn)一步的；所述推桿靠近固定箱一端設(shè)有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊上端頭位于滑槽外部。

進(jìn)一步的；所述滑槽兩端端頭處分別設(shè)有限位環(huán)，所述推動(dòng)塊位于兩組限位環(huán)之間。

進(jìn)一步的；所述卡板底端兩側(cè)分別安裝有滾輪，所述滾輪底面切線與卡板底面同一水平線。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在殼體鍛件上部安裝蓋板，在蓋板上安裝滑槽，滑槽內(nèi)部安裝有推桿，滑槽一端端頭處安裝固定箱，推桿表面等距離設(shè)置有凹形卡槽，當(dāng)需要對(duì)月牙體進(jìn)行連接時(shí)，推動(dòng)滑槽內(nèi)部的推桿，使一組月牙體上的推桿插入到另一組月牙體的固定箱中，利用固定向內(nèi)部的卡板固定在凹形卡槽內(nèi)部實(shí)現(xiàn)對(duì)推桿的固定，此時(shí)兩組月牙殼便實(shí)現(xiàn)連接，且連接過(guò)程中通過(guò)推桿上縮進(jìn)的凹形卡槽數(shù)量，便于控制推桿的縮進(jìn)量，使殼體上下端側(cè)的推桿縮進(jìn)量相同，保證了月牙殼體軸心位于同一直線上，避免發(fā)生偏移，減小磨損。

通過(guò)在推桿靠近固定箱一端設(shè)有推動(dòng)塊，推動(dòng)塊上端頭位于滑槽外部，便于推動(dòng)推桿。

通過(guò)滑槽兩端端頭處分別設(shè)有限位環(huán)，推動(dòng)塊位于兩組限位環(huán)之間，防止推桿在推動(dòng)過(guò)程中推出滑槽。

通過(guò)在卡板底端兩側(cè)分別安裝有滾輪，滾輪底面切線與卡板底面同一水平線，當(dāng)需要對(duì)兩組連接的月牙殼進(jìn)行卸載時(shí)，按動(dòng)固定箱兩側(cè)的擠壓鍵，擠壓鍵內(nèi)端側(cè)向固定箱體內(nèi)部收縮，擠壓鍵內(nèi)端頂起卡板，使卡板與推桿分離，此時(shí)能夠抽出推桿，卡板兩端設(shè)有滾輪，減小卡板與擠壓鍵之間的摩擦。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定箱結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1.殼體鍛件；12.蓋板；13.滑槽；14.推桿；15.凹形卡槽；16.固定箱；21.卡板；22.擠壓彈簧；23.擠壓鍵；31.推動(dòng)塊；32.限位環(huán)；41.滾輪。

具體實(shí)施方式