[實用新型]一種汽車點膠機器人膠液控溫裝置的新型熱交換器有效
| 申請號: | 201821498388.2 | 申請日: | 2018-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN208810479U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 覃洪宇 | 申請(專利權)人: | 廣州市奧冷電子科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B05C11/10 | 分類號: | B05C11/10 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 張澤鋒 |
| 地址: | 511340 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膠液 封蓋 螺桿 新型熱交換器 本實用新型 點膠機器人 控溫裝置 密封軸承 殼體 螺桿攪拌 能源消耗 蓋封 換熱 汽車 體內 | ||
本實用新型公布的一種汽車點膠機器人膠液控溫裝置的新型熱交換器,包括殼體、螺桿、密封軸承和封蓋,所述密封軸承的數目為兩個且分別安裝在殼體的兩端,所述封蓋的數目為兩個,所述螺桿通過封蓋蓋封在殼體內;本實用新型通過螺桿攪拌膠液從而確保膠液能夠經過充分的混合并換熱,并且螺桿的動力來源于膠液,不需要額外的能源消耗。
技術領域
本實用新型涉及點膠機設備技術領域,特別涉及一種汽車點膠機器人膠液控溫裝置的新型熱交換器。
背景技術
在工業、制造業大發展的環境下,要求新時代的點膠機器人也需要在各方面加以改進以跟進市場對全自動點膠機、灌膠機設備為首的封裝行業的需求。未來的工業機器人將具備更加完善的性能與功效,其應用范圍也將不斷拓寬。
在涂裝過程中,膠液溫度過高,黏度下降導致膠液太稀,涂覆尺寸難以控制;膠液溫度過低,粘度太大又會導致出膠慢,影響工藝節奏,同時還會導致膠管堵塞,因此需要對膠液進行比較精準的溫度控制,使其滿足相應的工藝要求。
在控制膠液溫度的過程中,既要保證膠液流動順暢,又要使得膠液與交換器之間充分換熱,以保證控溫準確可靠,并盡量節能環保。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點與不足,提供一種汽車點膠機器人膠液控溫裝置的新型熱交換器,能夠使保持膠液流動順暢,并能使膠液和交換器之間充分熱交換。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現:一種汽車點膠機器人膠液控溫裝置的新型熱交換器,包括殼體、螺桿、密封軸承和封蓋,所述密封軸承的數目為兩個且分別安裝在殼體的兩端,所述封蓋的數目為兩個,所述螺桿通過封蓋蓋封在殼體內。
進一步的,所述殼體在兩個封蓋的內側還分別設有兩個螺紋接口。
進一步的,所述殼體的兩側分別安裝有半導體制冷片。
進一步的,所述密封軸承和封蓋之間還安裝密封墊圈。
進一步的,所述螺桿由不銹鋼組成。
進一步的,所述封蓋通過四個螺栓固定在殼體上。
本實用新型相對于現有技術具有如下的優點及效果:
(一)通過螺桿攪拌能使膠液順暢無阻礙流經殼體,保證膠液在運行過程中自動攪拌均溫,并充分與殼體換熱,降低能量損耗并盡力減少壓力損耗
(二)本設計裝置加裝密封滾珠軸承,使螺桿能夠順暢轉動,同時利用膠液本身壓力驅動螺桿轉動,不需要額外動力驅動。
附圖說明
圖1是本實用新型的拆卸圖。
圖2是本實用新型與半導體制冷片粘合后的結構圖。
圖3是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述,但本實用新型的實施方式不限于此。
參照圖1-圖3,一種汽車點膠機器人膠液控溫裝置的新型熱交換器,包括殼體1、螺桿2、密封軸承3和封蓋4,所述密封軸承3的數目為兩個且分別安裝在殼體1的兩端,所述封蓋4的數目為兩個,所述螺桿2通過封蓋4蓋封在殼體1內,螺桿2通過密封軸承3在殼體1內旋轉,所述殼體1在兩個封蓋4的內側還分別設有兩個螺紋接口5,通過兩個螺紋接口5分別與點膠機機器人的膠液輸送管道對接,經過熱交換器絞合后的膠液能夠順暢并充分換熱后到達點膠機的膠液噴嘴。所述螺桿2由不銹鋼組成,所述封蓋4通過四個螺栓固定在殼體1上,拆卸方便。
優選的,所述殼體1的兩側分別安裝有半導體制冷片7,半導體制冷片7的冷端與殼體1粘貼從而帶走殼體1內的膠液熱量,使膠液充分冷卻。
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