[實用新型]煤礦固定式礦車底盤裝配工裝

有效

• 申請號: 201821496996.X
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208930150U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 孫海燕;王康;翟平芳
• 申請（專利權）人: 上海大屯能源股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

本實用新型公開一種煤礦固定式礦車底盤裝配工裝，包括底盤和安裝在底盤上的槽鋼梁，還包括安裝在底盤上的底座；底座上安裝有槽鋼梁；槽鋼梁的內側表面安裝有軸卡，槽鋼梁的中間橫向固定有一垂直與槽鋼梁邊緣線的鋼板，槽鋼梁的外側連接有槽鋼梁定位板；所述的鋼板上端連接有推車擋板，鋼板的側邊連接有推車擋板定位板；軸卡上連接有軸卡定位銷；槽鋼梁的一側連接有碰頭座；碰頭座的一端表面開有一圓柱孔；圓柱孔內安裝有碰頭彈簧；碰頭彈簧的一端固定連接在碰頭座上的圓柱孔的內部側面一端；所述的底座的一端安裝有碰頭裝配支座；碰頭裝配支座上連接有碰頭壓裝機構.有益效果是該裝置結構緊湊，操作方便。

技術領域

本實用新型屬于裝配輔助工具領域，具體涉及一種煤礦固定式礦車底盤裝配工裝。

背景技術

在礦山行業里，礦車是最為常見的運輸工具，固定式礦車主要送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標準或窄軌鐵路運搬車輛，一般用機車或絞車牽引。固定式礦車底盤包括車梁、碰頭和軸卡、推車擋板。礦車底盤傳統的裝配方式為裝配槽鋼梁和碰頭座，再裝配軸卡和推車擋板，然后點焊，配打各鉚釘孔，鉚接后，將整個底盤轉移到油壓機，將底盤立放，裝配彈簧，在壓力機的作用下將碰頭壓入到碰頭座內，裝配圓肩銷15，兩米多長的底盤豎起來裝配碰頭，高度太高，重心不穩，很容易發生危險，且效率極低，不安全因素太多，工人勞動強度增大，工序復雜，需要兩次周轉，裝配碰頭還有掉頭，底盤重量大，位置不好固定，整套裝配難度大，工序復雜，工人勞動強度大，安全系數低。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種煤礦固定式礦車底盤裝配工裝，將所有零件一次裝配到位，降低工人勞動強度，提供生產效率，保證安全生產。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種煤礦固定式礦車底盤裝配工裝，包括底盤和安裝在底盤上的槽鋼梁，還包括安裝在底盤上的底座；所述的底座上安裝有槽鋼梁；所述的槽鋼梁的內側表面安裝有軸卡，槽鋼梁的中間橫向固定有一垂直與槽鋼梁邊緣線的鋼板，槽鋼梁的外側連接有槽鋼梁定位板；所述的鋼板上端連接有推車擋板，鋼板的側邊連接有推車擋板定位板；所述的軸卡上連接有軸卡定位銷；所述的槽鋼梁的一側連接有碰頭座；所述的碰頭座的一端表面開有一圓柱孔；所述的圓柱孔內安裝有碰頭彈簧；所述的碰頭彈簧的一端固定連接在碰頭座上的圓柱孔的內部側面一端；所述的底座的一端安裝有碰頭裝配支座；所述的碰頭裝配支座上連接有碰頭壓裝機構。

優選的，所述的碰頭裝配支座包括兩塊形狀相同的支座塊；所述的支座塊的中間部位開有一個通心固定孔。

優選的，所述的碰頭壓裝機構包括有T型桿、壓裝軸和壓裝手柄；所述的T型桿的底部兩端頭分別放置在碰頭裝配支座的兩個支座塊的通心固定孔中，T型桿的頂端一頭開有一圓形螺紋孔；所述的壓裝軸穿過圓形螺紋孔與T型桿的頂端螺紋連接，壓裝軸的內側端頭靠近碰頭，外側端頭上安裝有壓裝手柄。

優選的，還包括圓肩銷，所述的碰頭座和碰頭通過圓肩銷連接。

本實用新型的有益效果是：該裝置結構緊湊、便于操作，安全可靠，減少周轉，一次裝配到位，減輕工人勞動強度，提供工作效率，保證安全生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意主視圖；

圖2為本實用新型的結構示意左視圖；

圖3為本實用新型的結構示意俯視圖；

圖中：1、底座，2、槽鋼梁，2-1、槽鋼梁定位板，3、軸卡，4、鋼板，5、推車擋板，5-1、推車擋板定位板，6、碰頭裝配支座，6-1、支座塊，7、軸卡定位銷，8、碰頭座，9、碰頭彈簧，10、碰頭壓裝機構，11、T型桿，12、壓裝軸、13、壓裝手柄，14、碰頭,15、圓肩銷。

具體實施方式