[實用新型]一種棧板

有效

• 申請號: 201821496877.4
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208828301U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 吳瓊
• 申請（專利權）人: 惠科股份有限公司;重慶惠科金渝光電科技有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/26
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 官建紅

本實用新型提供了一種棧板，包括承載板、形成在所述承載板底面的腳墩、加寬部件、以及設置在所述腳墩與加寬部件之間并使二者可拆除連接的第一滑扣結構；所述腳墩具有位于其底面的第一支撐面，所述加寬部件具有位于其底面且在與所述腳墩連接時與所述第一支撐面齊平的第二支撐面。本實用新型通過在至少一個腳墩上可拆卸地連接加寬部件，增大或減小腳墩的寬度，使棧板的穩定性更高，同時也便于叉車進叉。

技術領域

本實用新型屬于運輸工具領域，更具體地說，是涉及一種棧板。

背景技術

為了方便貨物搬運及周轉，常使用棧板承載貨物，并使用叉車來移動棧板，為了方便叉車叉取棧板，棧板多選用川字或田字型結構，出貨裝柜時，為了提高貨物的裝柜率，通常采用上下多層堆棧的方式。這種方式會帶來以下問題，當棧板上包裝盒的外形尺寸過小，小于棧板兩側的腳墩之間的距離時，運輸時容易發生棧板移位、腳墩滑出，甚至引起倒棧的情況。當棧板上下堆疊運輸時，若腳墩的寬度越大，則上層棧板的腳墩與位于下層棧板上的包裝盒的接觸面積可能越大，從而提高堆疊運輸的棧板的穩定性和安全性。但是由于叉車的兩個貨叉外側間距一般為540mm及以上，當棧板總長一定時，增加腳墩的寬度，可能會出現位于棧板兩側的腳墩內側壁之間的距離小于貨叉的外側間距，使貨叉無法進叉的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種棧板，可增大或減小腳墩的寬度，在保證棧板穩定性的同時，還能便于叉車進叉。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種棧板，包括承載板、形成在所述承載板底面的腳墩、加寬部件、以及設置在所述腳墩與加寬部件之間并使二者可拆除連接的第一滑扣結構；所述腳墩具有位于其底面的第一支撐面，所述加寬部件具有位于其底面且在與所述腳墩連接時與所述第一支撐面齊平的第二支撐面。

本實用新型進一步設置，所述第一滑扣結構包括第一滑塊以及開設在所述腳墩上并供所述第一滑塊滑入和滑出的第一滑槽，所述第一滑塊設置在所述加寬部件上；所述第一滑塊上彈性連接有第一卡塊，所述第一滑槽的側壁開設有與所述第一卡塊卡接配合的第一卡槽。

本實用新型進一步設置，所述第一滑扣結構包括第一滑塊以及開設在所述加寬部件上并供所述第一滑塊滑入和滑出的第一滑槽，所述第一滑塊設置在與所述加寬部件連接的腳墩上；所述第一滑塊上彈性連接有第一卡塊，所述第一滑槽的側壁開設有與所述第一卡塊卡接配合的第一卡槽。

本實用新型進一步設置，所述第一滑塊設置有第一空腔，所述第一滑塊的第一空腔內活動安裝有一對第一撥桿，一對所述第一撥桿之間設置有第一彈性件，所述第一卡塊固定設置在所述第一撥桿上。

本實用新型進一步設置，所述加寬部件包括多個加寬塊，每相鄰的兩個所述加寬塊之間設置有第二滑扣結構，所述第二滑扣結構包括第二滑塊和供所述第二滑塊滑入的第二滑槽，所述第二滑塊設置在其中一加寬塊上，所述第二滑槽開設在與該加寬塊相鄰的另一加寬塊上；所述第二滑塊活動連接有第二卡塊，所述第二滑槽的側壁設置有供所述第二卡塊卡入的第二卡槽。

本實用新型進一步設置，所述第二滑塊設置有第二空腔，所述第二滑塊的第二空腔內活動安裝有一對第二撥桿，一對所述第二撥桿之間設置有第二彈性件，所述第二卡塊固定設置在所述第二撥桿上。

本實用新型進一步設置，所述承載板還固定連接有加強部件。

本實用新型進一步設置，所述承載板設置為方形，所述腳墩設置有四個，四個所述腳墩分別固定設置在所述承載板的四個直角處。

本實用新型進一步設置，四個所述腳墩包括沿所述承載板的周向分布的第一腳墩、第二腳墩、第三腳墩和第四腳墩，所述加強部件包括設于所述第一腳墩和第二腳墩之間的第一加強墩以及位于所述第三腳墩和第四腳墩之間的第二加強墩。

本實用新型進一步設置，所述第一腳墩與第四腳墩之間、所述第二腳墩與第三腳墩之間和/或所述第一加強墩與第二加強墩之間分別連接有用于接觸地面的支撐板。