[實用新型]一種新型的無人機監管系統

有效

• 申請號: 201821496867.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208621969U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張行曄;祝列平
• 申請（專利權）人: 軟科互動（深圳）科技有限公司
• 主分類號: G05D1/10
• 分類號: G05D1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型的無人機監管系統，包括無人機飛手操控模塊、無人機模塊和SSID解析終端，所述無人機飛手操控模塊通過數據傳輸模塊無線連接無人機模塊，所述無人機模塊通過數據傳輸模塊連接SSID解析終端。本實用新型采用無侵入式，不影響無人機主程序，僅需要升級數據傳輸模塊獲得DMC，廣播無人機SSID即可；本實用新型管理成本低，無需中間服務器等硬件設備，無需在無人機端安裝額外硬件，大大降低無人機監管管理成本；本實用新型規范行業，通過政府發放廠商和個人序列號，進一步規范無人機行業。

技術領域

本實用新型涉及無人機實時自動監視技術領域，特別涉及一種新型的無人機監管系統。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網回收。可反復使用多次。廣泛用于空中偵察、監視、通信、反潛、電子干擾等。

隨著無人機行業迅猛發展，伴隨而來的也是各種無人機安全事故頻發，看似無公害的無人機，卻一次次刷新著事故記錄：它們從個人到社會，從砸傷路人到干擾機場。然后無人機又因為技術門檻低、價格相對低廉等特點，導致無人機準入門檻低，監控困難，管理更是無從談起。為解決這些問題，無人機監管協議應運而生，為無人機量身定制，解決無人機監控難題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新型的無人機監管系統，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種新型的無人機監管系統，包括無人機飛手操控模塊、無人機模塊和SSID解析終端，所述無人機飛手操控模塊通過數據傳輸模塊無線連接無人機模塊，所述無人機模塊通過數據傳輸模塊連接SSID解析終端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述數據傳輸模塊為4G模塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述SSID解析終端能夠接收無人機模塊發射的SSID，并分析無人機所處的位置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述無人機飛手操控模塊與無人機模塊之間的信號傳輸頻率為2.4G或5G。

包括以下步驟:

S1.由政府統一發放無人機廠商編碼，并為無人機飛手發放個人編碼；

S2.無人機廠商通過給數據傳輸模塊升級獲得每個無人機的DMC；

S3.無人機飛手通過無人機控制器使用傳統的無線連接協議操控無人機；

S4.無人機通過DMC，數據傳輸模塊在多播模式下工作，除了與無人機飛手操控模塊的連接外，無人機還自動廣播經過編碼的SSID；

S5.SSID解析終端在不與數據傳輸模塊建立連接的情況下接收并解析SSID，實時顯示無人機位置信息，達到無人機主動監控的目的。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型采用無侵入式，不影響無人機主程序，僅需要升級數據傳輸模塊獲得DMC，廣播無人機SSID即可；

2、本實用新型管理成本低，無需中間服務器等硬件設備，無需在無人機端安裝額外硬件，大大降低無人機監管管理成本；

3、本實用新型規范行業，通過政府發放廠商和個人序列號，進一步規范無人機行業。

附圖說明