[實用新型]一種城市交通事故影響范圍分區預警系統

有效

• 申請號: 201821496663.7
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208460191U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 劉偉;陳科全;鄧元超;杜建瑋;厲少林
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 胡小龍

本實用新型公開了一種城市交通事故影響范圍分區預警系統，包括信息采集系統、中央處理系統和信息發布系統；信息采集系統將采集到的交通事故信息傳輸至中央處理系統；中央處理系統生成進行交通事故影響范圍信息，將交通事故影響范圍信息傳輸至信息發布系統中；信息發布系統將接收到對交通事故影響范圍信息進行發布。本實用新型提供對系統克服了現有技術中由于道路的異質性而無法定位事故路段中影響最為嚴重路段的問題，對影響范圍進行進一步分區，讓使用系統的人清楚影響范圍內最嚴重的路段，以便采取高效的措施，提高了交通管理的效率，可以及時在事故發生后先對影響范圍內最嚴重的道路進行管理與控制，為精細化管理做基礎。

技術領域

本實用新型涉及城市道路交通事故預警技術領域，特別是一種城市交通事故影響范圍分區預警系統。

背景技術

現階段對交通事故影響范圍的研究較少的考慮了事故范圍內各道路之間的關聯性，例如“一種基于動態交通信息的事故影響范圍分析方法”此實用新型專利通過動態的交通數據結合路網數據對城市交通事故影響范圍進行預測，由于輸入數據的多元性可提高預測的精度；“一種基于浮動車數據的城市道路交通事故影響預測方法”則是以浮動車為數據來源，對浮動車數據進行分析和預測，結合路網熟路實現影響范圍的預測；“基于交通波理論的高速公路事故的交通影響范圍確定方法”以交通波傳播理論為前提，繪制了無處入高速公路流量-密度圖，并確定了在事故各個階段下,事故的時空影響范圍。

現階段針對交通事故影響范圍并無更加精細化的劃分系統，只能給出一個交通事故的時空影響范圍，但對范圍內道路的影響嚴重程度無具體說明，往往在交通影響范圍內存在分層情況，不同道路受影響程度不同，為了提高交通管理的效率，在事故發生后因先對影響范圍內最嚴重的道路進行管理與控制，需要能夠對影響范圍進行進一步分區，為精細化管理做基礎。

因此，現有技術對影響范圍預測方法只能給出一個范圍，但范圍內各道路受到事故路段的影響情況不得而知。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種城市交通事故影響范圍分區預警系統；本系統能夠定位事故路段中影響最嚴重路段。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型提供的城市交通事故影響范圍分區預警系統，包括信息采集系統、中央處理系統和信息發布系統；所述信息采集系統用于采集交通事故信息，將采集到的交通事故信息傳輸至中央處理系統；所述中央處理系統接收信息采集系統所傳輸的數據，輸出交通事故影響范圍信息，并將交通事故影響范圍信息傳輸至信息發布系統中；所述信息發布系統將接收到的交通事故影響范圍信息進行發布。

進一步，所述信息采集系統包括安裝在道路上的攝像機和環形線圈檢測器；所述攝像機將獲取的信號傳輸到中央處理系統中；所述環形線圈檢測器安裝于道路交叉口進口道，所述環形線圈檢測器包括了環形線圈與檢測處理單元，所述環形線圈用于獲取車輛通過檢測線圈產生的信號，所述信號傳輸到檢測處理單元，并通過4G無線傳輸至中央處理系統。

進一步，所示中央處理系統設置有交通事故影響范圍確定模塊，所述交通事故影響范圍確定模塊在獲取采集到的信息后生成交通事故影響范圍信息并采用DTU無線實時傳輸模式將交通事故影響范圍信息傳輸至信息發布系統中。

進一步，所述信息發布系統包括設置于路段上的可變情報板，所述可變情報板采用懸臂式，所述可變情報板包括LED組件顯示單元，所述可變情報板與中央處理系統采用4G無線傳播的方式連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：