[實用新型]一種摩托車數據調整裝置

有效

• 申請號: 201821496617.7
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208569370U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 程康志
• 申請（專利權）人: 上海翮巽機電工程有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種摩托車數據調整裝置，包括裝置主體，所述裝置主體上表面設有聯接扣板，所述聯接扣板中心設有固定螺栓，所述固定螺栓中心設有信息傳輸模塊，所述信息傳輸模塊兩側設有承接電板，所述承接電板底部設有調整單元，所述調整單元底部設有控制模塊，所述控制模塊兩側設有數據通訊線，所述數據通訊線中心設有數據讀取模塊，所述數據讀取模塊底部設有嵌入式系統，所述嵌入式系統底部設有數據顯示屏，所述數據顯示屏底部設有承接架，所述承接架底部設有網絡連接口，所述網絡連接口中心設有數據調制桿，所述數據調制桿兩側設有減振模塊。該種摩托車數據調整裝置結構簡單，功能實用，能滿足機車行業對摩托車數據調整裝置的實用需求。

技術領域

本實用新型屬于數據調整裝置技術領域，具體涉及一種摩托車數據調整裝置。

背景技術

車輛在出廠時，各項操作控制參數是按照新車狀態進行調試定型。隨著車輛使用時間延續，不可避免的出現各部件性能損耗、老化、偏差。原始控制參數不能適應使用后期的車輛；在用車輛進行各種部件升級后，參數也不能良好使用，存在各種偏差。以往的這種調整操作需要在專用臺架上進行，通過測功機測試各項運行參數。調整參數工作被限制在相對固定的區域，需要熟悉臺架設備的人員配合操作，不能做到隨時隨地廣泛展開，消耗大量的工作時間與人力資源。然而現有的調整操作在其獨立調整能力以及遠程操作性等方面有待提升，所以我們需要一款新型的摩托車數據調整裝置來解決上述問題，滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種摩托車數據調整裝置，以解決裝置獨立調整能力以及遠程操作性等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種摩托車數據調整裝置，包括裝置主體，所述裝置主體上表面設有聯接扣板，所述聯接扣板中心設有固定螺栓，所述固定螺栓中心設有信息傳輸模塊，所述信息傳輸模塊兩側設有承接電板，所述承接電板底部設有調整單元，所述調整單元底部設有控制模塊，所述控制模塊兩側設有數據通訊線，所述數據通訊線中心設有數據讀取模塊，所述數據讀取模塊包括讀取主體、數據存儲模塊、射頻模塊、數據處理模塊，所述讀取主體設置在數據讀取模塊中心，所述數據存儲模塊設置在讀取主體底部，所述射頻模塊設置在數據存儲模塊底部，所述數據處理模塊設置在射頻模塊兩側；

所述數據讀取模塊底部設有嵌入式系統，所述嵌入式系統底部設有數據顯示屏，所述數據顯示屏包括承接面板、無線接收器、觸屏控制模塊、顯示屏，所述承接面板設置在數據顯示屏中心，所述無線接收器設置在承接面板上表面，所述觸屏控制模塊設置在無線接收器底部，所述顯示屏設置在觸屏控制模塊正面，所述數據顯示屏底部設有承接架，所述承接架底部設有網絡連接口，所述網絡連接口中心設有數據調制桿，所述數據調制桿兩側設有減振模塊。

優選的，所述調整單元包括數據通訊線、控制模塊，所述數據通訊線設置在調整單元兩側，所述控制模塊設置在數據通訊線中心。

優選的，所述聯接扣板底部設有螺紋，所述聯接扣板與裝置主體通過螺紋轉動連接。

優選的，所述固定螺栓設置為2個，2個所述固定螺栓分別左右對稱設置在裝置主體兩側。

優選的，所述聯接扣板和信息傳輸模塊通過卡扣固定連接。

優選的，所述網絡連接口設置為2個，2個所述網絡連接口之間通過數據調制桿連接。

本實用新型的技術效果和優點：1、該種摩托車數據調整裝置設有獨立的數據讀取和數據顯示裝置，通過控制模塊進行數據處理，裝置的獨立操作性強；

2、該種摩托車數據調整裝置設有數據通訊以及讀取模塊，通過網絡遠程協助操作人員解決調整過程中的問題，節約時間和人力成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的數據讀取模塊結構示意圖；