[實用新型]一種適用于高溫環境的液位開關

有效

• 申請號: 201821496198.7
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208795324U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 謝超;馬彥;姜偉;張登凱
• 申請（專利權）人: 青島澳波泰克安全設備有限責任公司
• 主分類號: G01F23/292
• 分類號: G01F23/292
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 趙以芳

本實用新型提供一種適用于高溫環境的液位開關,包括壓電傳感器、信號轉接電路板和信號線，壓電傳感器安裝于傳感器保護殼的內部，壓電傳感器的上端與信號轉接電路板的下端電連接，信號轉接電路板的上端還與信號線電連接；信號轉接電路板完全置于螺紋鋁管中，伸出螺紋鋁管頂端的信號線穿出護線套，信號轉接電路板上涂覆一層多孔結構的批覆膠，且信號轉接電路板與螺紋鋁管之間無空隙。本實用新型工作溫度范圍廣、且蒸汽清洗油罐時也無需拆除；自檢功能使其工作可靠不誤報，故障率低、使用壽命長。較好的解決了油罐車罐內高溫容易出現液位開關損壞的問題，以及油罐車蒸罐清洗時普通液位開關無法承受高溫蒸汽的問題。

技術領域

本實用新型涉及液位控制檢測設備技術領域，尤其涉及一種適用高溫環境的液位開關。

背景技術

目前，油庫到加油站的公路油料運輸主要靠底部灌裝的公路油罐車來運送。一方面，油罐車都會露天停放，在夏季溫度過高陽光直射的情況下，油罐車罐內溫度可達90度，這會導致目前油罐車常用的光電式液位開關感光元件損壞，影響正常使用；另一方面，油罐車使用一段時間后也需要用蒸汽清洗車罐，為防止高溫蒸汽對液位開關造成損壞，在每次對油罐車車罐進行清洗之前必須先將液位開關拆除，待清洗完畢且罐內溫度降下來后，再將液位開關重新安裝，非常不方便，操作繁瑣、工作效率低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種適用于高溫環境的液位開關。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種適用于高溫環境的液位開關，包括壓電傳感器、信號轉接電路板和信號線，所述壓電傳感器安裝于倒漏斗形的傳感器保護殼的內部，所述壓電傳感器的上端與信號轉接電路板的下端電連接，所述信號轉接電路板的上端還與信號線電連接；所述信號轉接電路板完全置于螺紋鋁管中，伸出螺紋鋁管頂端的信號線穿出護線套，信號轉接電路板上涂覆一層多孔結構的批覆膠，且所述信號轉接電路板與螺紋鋁管之間無空隙。

本實用新型的技術方案還包括，所述信號轉接電路板與螺紋鋁管之間的空隙通過灌封膠密封連接。

本實用新型的技術方案還包括，所述螺紋鋁管的底部還與傳感器保護殼通過螺紋相連接。

本實用新型的技術方案還包括，所述傳感器保護殼為空心漏斗形結構，并且與壓電傳感器通過螺紋相連接。

本實用新型的技術方案還包括，所述壓電傳感器包括壓電傳感器殼體、壓環、壓電陶瓷片和檢測電路板。

本實用新型的技術方案還包括，所述壓電陶瓷片采用豎直方式設置，壓電陶瓷片與檢測電路板之間設有漆包線，檢測電路板通過鉚釘與壓電傳感器殼體固定連接。

本實用新型的技術方案還包括，所述信號轉接電路板包括電源電路、單片機最小系統、壓電傳感器信號采集電路和API1004標準信號輸出電路。

本實用新型的技術方案還包括，所述壓電傳感器、信號轉接電路板和信號線均采用耐高溫材質制成。

本實用新型的有益效果是，

1、壓電傳感器安裝于倒置的漏斗形的傳感器保護殼中，保護壓電傳感器上的壓電陶瓷，防止液位開關運輸安裝時由于磕碰造成壓電陶瓷損壞；

2、信號轉接板上涂覆一層多孔結構的批覆膠，信號轉接電路板與螺紋鋁管之間的空隙用灌封膠密封填充，多孔結構的批覆膠會緩沖高溫下灌封膠熱膨脹產生的應力，從而保護元器件高溫下不被灌封膠損壞；

3、本實用新型中采用的壓電式傳感器，感應元件是壓電陶瓷，壓電陶瓷耐溫極限高，工作基本不受溫度影響，工作可靠，并且可以故障自檢。