[實用新型]毫米波雷達的測試臺架

有效

• 申請號: 201821496044.8
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208902868U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 李強
• 申請（專利權）人: 湖北晧天智能科技有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40;G01S13/93
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車配件測試技術領域的毫米波雷達的測試臺架，包括機架，機架的上表面左右兩側均焊接有滑槽，兩組滑槽的頂部內腔之間滑動連接有滑桿，滑桿的左側焊接有連接塊，連接塊位于機架的左側外壁，連接塊的右側面底部中央焊接有連桿，機架的左右兩側中央均焊接有通槽，連桿的右端分別與兩組通槽的內腔滑動插接；本實用新型通過將多組障礙物分別套接在轉軸上和通過螺釘固定放置在承接板的頂部兩端，正反轉電機的正反轉調節滑桿的位置，轉軸轉動承接板通過支撐桿在凹槽中來回滑動，改變了障礙物的不同位置，多組障礙物進行測試，減小誤差，進而實現自動化測試毫米波雷達性能，提高測試效率及測試的準確性，測試精準。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件測試技術領域，具體涉及毫米波雷達的測試臺架。

背景技術

毫米波雷達主要由毫米波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成，是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。毫米波雷達性能需要經過探測區域的測試，但是目前的測試大多人為手動將障礙物放在探頭的正后方，由遠到近緩慢倒車，分別在遠、近兩端測量雪糕桶到車尾的實際距離，并和車內毫米波雷達顯示的障礙物距離相比較，測試誤差高，準確率低，不夠精準。基于此，本實用新型設計了毫米波雷達的測試臺架，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供毫米波雷達的測試臺架，以解決上述背景技術中提出的現有裝置測試誤差高，準確率低，不夠精準的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：毫米波雷達的測試臺架，包括機架，所述機架的上表面左右兩側均焊接有滑槽，兩組所述滑槽的頂部內腔之間滑動連接有滑桿，所述滑桿的左側焊接有連接塊，所述連接塊位于機架的左側外壁，所述連接塊的右側面底部中央焊接有連桿，所述機架的左右兩側中央均焊接有通槽，所述連桿的右端分別與兩組所述通槽的內腔滑動插接，所述連桿的右端螺接有限位板，所述限位板的左側面底部設有絲桿螺母，所述機架的右側前端支腳的內側面底部螺接有正反轉電機，所述正反轉電機的后側動力輸出端上連接有絲桿，所述絲桿的另一端與機架的右側后端支腳連接，所述機架的右側兩側支腳的相對內側底部之間均設有限位開關，所述絲桿與絲桿螺母的內腔插接，所述滑桿上的外壁滑動套接有軸套，所述軸套的底部通過電機設有轉軸，所述轉軸的底部套接有轉塊，所述轉塊的另一側底部設有滑塊，所述機架的左右兩側底部之間焊接有支桿，兩組所述支桿之間焊接有兩組凹槽，兩組所述凹槽的內腔之間均滑動設有支撐桿，兩組所述支撐桿的頂部之間焊接有承接板，所述承接板與滑塊的外壁滑動連接，所述機架的前表面設有控制機箱。

優選的，所述機架的底部套接有防滑墊。

優選的，所述機架的后側設有測試畫布。

優選的，所述滑槽、通槽和凹槽的內壁均設有潤滑涂層。

優選的，所述滑桿上設有水平儀。

優選的，所述轉軸的外壁中央設有角度傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將多組障礙物分別套接在轉軸上和通過螺釘固定放置在承接板的頂部兩端，正反轉電機的正反轉調節滑桿的位置，轉軸轉動承接板通過支撐桿在凹槽中來回滑動，改變了障礙物的不同位置，多組障礙物進行測試，減小誤差，進而實現自動化測試毫米波雷達性能，提高測試效率及測試的準確性，測試精準。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：