[實(shí)用新型]一種塑膠跑道硬度測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821496032.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208736763U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁意昌;何梓鋒;彭少華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市柏奧體育場(chǎng)地設(shè)施工程有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/42
• 分類號(hào): G01N3/42
• 代理公司: 廣州瑞之凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44514
• 代理人: 黃愛(ài)君

本實(shí)用新型提供了一種塑膠跑道硬度測(cè)試裝置，包括固定安裝板；固定在固定安裝板頂部的氣缸固定塊；安裝在氣缸固定塊上的氣缸，所述氣缸豎直向下設(shè)置；沿固定安裝板中心縱向設(shè)置的滑軌；安裝在滑軌上的滑塊；固定在滑塊頂部的氣缸連接塊，氣缸連接塊與氣缸伸縮桿固定連接；固定在滑塊底部的測(cè)試計(jì)連接塊，測(cè)試計(jì)連接塊與氣缸連接塊之間通過(guò)連桿連接，測(cè)試計(jì)連接塊的底部設(shè)置有連接凹槽；測(cè)試計(jì)固定板固定在固定安裝板上；硬度測(cè)試計(jì)固定在測(cè)試計(jì)固定板上且硬度測(cè)試計(jì)頂部的測(cè)試壓頭鑲嵌在測(cè)試計(jì)連接塊底部設(shè)置的連接凹槽內(nèi)。本塑膠跑道硬度測(cè)試裝置通過(guò)采用恒定的氣缸推力取代人工按壓進(jìn)行硬度測(cè)試計(jì)的按壓測(cè)試，提高硬度測(cè)試的準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑膠跑道檢測(cè)工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種塑膠跑道硬度測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

硬度是塑膠跑道材料承載和抗磨損能力的關(guān)鍵指標(biāo)之一，因此測(cè)量塑膠跑道硬度是十分重要和必要的，目前塑膠跑道硬度的測(cè)試普遍采用邵氏硬度測(cè)試計(jì)進(jìn)行測(cè)試，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、讀數(shù)直觀等特點(diǎn)，其測(cè)量原理為硬度計(jì)壓足表面與被測(cè)樣品表面完全貼合，壓針尖端面相對(duì)于壓足平面有一定的伸出長(zhǎng)度L，以L值的大小來(lái)表征邵氏硬度的大小。但是現(xiàn)有的邵氏硬度測(cè)試計(jì)操作時(shí)一般采用人工手動(dòng)按壓頂部測(cè)試壓頭進(jìn)行測(cè)量，由于不同人員操作的習(xí)慣或者按壓的力度有較大差異，因此測(cè)試的過(guò)程中存在人為的操作誤差，導(dǎo)致測(cè)試的數(shù)值不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種塑膠跑道硬度測(cè)試裝置，通過(guò)采用恒定的氣缸推力取代人工按壓進(jìn)行硬度測(cè)試計(jì)的按壓測(cè)試，提高硬度測(cè)試的準(zhǔn)確性。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種塑膠跑道硬度測(cè)試裝置，包括固定安裝板；固定在固定安裝板頂部的氣缸固定塊；安裝在氣缸固定塊上的氣缸，所述氣缸豎直向下設(shè)置；沿固定安裝板中心縱向設(shè)置的滑軌；安裝在滑軌上的滑塊；固定在滑塊頂部的氣缸連接塊，所述氣缸連接塊與氣缸伸縮桿固定連接；固定在滑塊底部的測(cè)試計(jì)連接塊，所述測(cè)試計(jì)連接塊與氣缸連接塊之間通過(guò)連桿連接，所述測(cè)試計(jì)連接塊的底部設(shè)置有連接凹槽；測(cè)試計(jì)固定板固定在固定安裝板上且位于滑塊的底部；硬度測(cè)試計(jì)固定在測(cè)試計(jì)固定板上且硬度測(cè)試計(jì)頂部的測(cè)試壓頭鑲嵌在測(cè)試計(jì)連接塊底部設(shè)置的連接凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述硬度測(cè)試計(jì)包括測(cè)試壓頭、數(shù)顯表、機(jī)殼和探針，所述機(jī)殼固定在測(cè)試計(jì)固定板上，探針安裝在機(jī)殼的底部，測(cè)試壓頭安裝在機(jī)殼頂部，數(shù)顯表安裝在機(jī)殼外側(cè)，所述探針和數(shù)顯表電性連接。

優(yōu)選的，所述滑塊頂部和底部均設(shè)置有對(duì)接安裝塊，對(duì)接安裝塊表面設(shè)置有螺孔，氣缸連接塊通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘固定在頂部的對(duì)接安裝塊上，測(cè)試計(jì)連接塊通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘固定在底部的對(duì)接安裝塊上。

本實(shí)用新型提供的一種塑膠跑道硬度測(cè)試裝置的有益效果在于：本塑膠跑道硬度測(cè)試裝置通過(guò)氣缸推動(dòng)滑塊沿滑軌向下移動(dòng)，使得測(cè)試計(jì)連接塊以恒定的壓力按壓硬度測(cè)試計(jì)頂部的測(cè)試壓頭，通過(guò)硬度測(cè)試計(jì)與塑膠跑道接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)塑膠跑道硬度的測(cè)量，由于氣缸始終采用恒定的壓力向下按壓硬度測(cè)試計(jì)頂部的測(cè)試壓頭，可以克服由于不同人員操作的習(xí)慣或者按壓的力度之間的差異，導(dǎo)致測(cè)試的數(shù)值不準(zhǔn)確的情況，提高測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的前視圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型中氣缸與氣缸連接塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中硬度測(cè)試計(jì)與測(cè)試計(jì)連接塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定安裝板；2、氣缸；3、滑塊；31、對(duì)接安裝塊；4、氣缸固定塊；5、氣缸連接塊；6、測(cè)試計(jì)連接塊；7、連桿；8、調(diào)節(jié)螺釘；9、測(cè)試計(jì)固定板；10、硬度測(cè)試計(jì)；110、測(cè)試壓頭；120、數(shù)顯表；130、機(jī)殼；140、探針；11、滑軌。

具體實(shí)施方式