[實用新型]一種反向雙滑塊斜楔結構

有效

• 申請號: 201821495990.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN209021077U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 柳文閣;張鵬
• 申請（專利權）人: 長春吉文汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 邱宇

本實用新型公開了一種反向雙滑塊斜楔結構，包括帶有倒V型導向凸起的斜楔底座、帶有倒V型凹槽的滑動斜楔機構、滑動斜楔塊、上楔塊和彈簧回程機構，通過倒V型凹槽與倒V型導向凸起配合，使滑動斜楔機構置于斜楔底座上，所述滑動斜楔機構有平行導向槽，前端開有第一通孔，所述滑動斜楔塊底部有平行導向凸起，一側面開有螺紋孔，滑動斜楔塊通過平行導向凸起與滑動斜楔機構的平行導向槽配合可滑動連接，并在滑動斜楔機構兩側固定有壓板將滑動斜楔塊的左右移動方向限制；通過采用彈簧回程機構、滑動斜楔塊和滑動斜楔機構實現特殊形狀產品的沖壓，同時可以實現自動回位，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車冷沖壓模具領域，特別是一種反向雙滑塊斜楔結構。

背景技術

冷沖壓模具是對放置在內的板料在室溫下施加變形力，為安裝在壓力機上在室溫下施加變形力獲得一定形狀，尺寸和性能的產品零件的特殊專用工具。冷沖壓模具中常見構件為斜楔機構，斜楔機構是通過斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運動為水平運動或傾斜運動的機械機構。斜楔也稱主動斛楔，工作中起施力體作用；滑塊——工作斜楔，受力體；附屬裝置——反側塊、壓板，導板(導軌)、防磨板、彈簧、螺釘等，起斜模附著、導向及力平衡作用的裝置。

如圖1所示的傳統斜楔是采用一個斜楔底座1、一個滑動的滑動塊3及上楔塊2作為斜楔的工作部件，這樣的結構作為通用的結構，對兩遍都帶有彎腳，中間需要進行沖裁即沖裁面很窄的型材，例如U形且中間空隙較窄的內凹及需要沖裁的產品是不能實現的，只能通過增加模具沖壓工序去完成，這樣的生產方式增加沖壓生產工序，增加了設備的使用負荷，造成了生產成本及人工成本的浪費，降低了沖壓設備的使用效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足，提供一種反向雙滑塊斜楔結構。

為實現以上目的，提供以下技術方案：

一種反向雙滑塊斜楔結構，包括帶有倒V型導向凸起的斜楔底座、帶有倒V型凹槽的滑動斜楔機構、滑動斜楔塊、上楔塊和彈簧回程機構，通過倒V型凹槽與倒V型導向凸起配合，使滑動斜楔機構置于斜楔底座上，所述滑動斜楔機構有平行導向槽，前端開有第一通孔，所述滑動斜楔塊底部有平行導向凸起，一側面開有螺紋孔，滑動斜楔塊通過平行導向凸起與滑動斜楔機構的平行導向槽配合可滑動連接，并在滑動斜楔機構兩側固定有壓板將滑動斜楔塊的左右移動方向限制，所述彈簧回程機構包括彈簧機構和連接軸，所述連接軸穿過彈簧機構，并穿過滑動斜楔機構的第一通孔與滑動斜楔塊的螺紋孔連接，所述上楔塊固定在模具上，初始狀態遠離滑動斜楔機構。

優選地，所述上楔塊底部開有第一凹槽，包括第一斜面、第二斜面和平行面，所述第一斜面高度為H，第二斜面高度為N，所述第一斜面與平行面夾角為a，所述第二斜面與平行面夾角為b，所述高度H大于高度N，所述夾角a大于夾角b。

優選地，所述滑動斜楔機構呈U型，包括第三斜面，所述第三斜面與上楔塊第二斜面工作狀態相貼合。

優選地，滑動斜楔塊截面呈直角梯形，包括第四斜面，所述第四斜面與上楔塊第一斜面工作狀態想貼合。

優選地，所述彈簧機構包括固定座和置于固定座內的第一連接板、第二連接板、連接柱和彈簧，所述彈簧置于第一連接板和第二連接板之間，所述連接柱將第二連接板固定在斜楔底座上，所述連接軸依次穿過固定座、第一連接板、彈簧、第二連接板。

本實用新型的有益效果為：通過采用彈簧回程機構、滑動斜楔塊和滑動斜楔機構實現兩邊都帶有彎腳沖裁面很窄的型材的沖壓，同時可以實現自動回位，提高生產效率。

附圖說明

圖1為現有斜楔結構；

圖2為反向雙滑塊斜楔結構初始狀態結構示意圖；

圖3為局部截面示意圖；

圖4為滑動斜楔機構結構示意圖；