[實(shí)用新型]一種汽車修理用輪胎固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821495937.0
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208914904U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭殿帥
• 申請（專利權(quán)）人: 天津明一會汽車維修有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車修理用輪胎固定裝置,包括底座，所述底座的底部四周均通過螺釘固定安裝有支腳，底座的頂部中間通過螺釘固定安裝有千斤頂，底座的一側(cè)活動安裝有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的底部設(shè)有滾輪，轉(zhuǎn)板遠(yuǎn)離底座一端的表面還設(shè)置有拉環(huán)，轉(zhuǎn)板的頂部中間穿插有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部通過螺釘固定安裝有固定座，所述固定座的頂部表面開設(shè)有防滑凸塊，轉(zhuǎn)板的表面還設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端延伸至轉(zhuǎn)板的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿并通過蝸桿帶動套設(shè)有渦輪的螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而使得內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺紋槽的伸縮桿在轉(zhuǎn)板的頂部實(shí)現(xiàn)伸縮，從而更好的實(shí)現(xiàn)將固定座與輪胎底部接觸，并與輪胎表面產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到固定的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車修理用輪胎固定裝置。

背景技術(shù)

在對汽車輪胎更換修理過程中，需要先將汽車更換輪胎的一側(cè)抬升，并將需要拆卸的輪胎固定，防止輪胎在擰螺絲的過程中轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致輪胎拆卸困難，現(xiàn)有技術(shù)是通過千斤頂將汽車一側(cè)抬起，再將一個傾斜的長墊塞入汽車輪胎的底部，對汽車輪胎進(jìn)行固定，但是這種長墊很長，十分占用空間，很多私家車車主不會隨身攜帶這種東西，在戶外進(jìn)行備用胎更換時，多是通過用腳或第二個人進(jìn)行手動固定，非常麻煩，且具有一定的安全風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決備用胎更換時難以將車輪固定的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車修理用輪胎固定裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車修理用輪胎固定裝置，包括底座，所述底座的底部四周均通過螺釘固定安裝有支腳，底座的頂部中間通過螺釘固定安裝有千斤頂，底座的一側(cè)活動安裝有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的底部設(shè)有滾輪，轉(zhuǎn)板遠(yuǎn)離底座一端的表面還設(shè)置有拉環(huán)，轉(zhuǎn)板的頂部中間穿插有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部通過螺釘固定安裝有固定座，所述固定座的頂部表面開設(shè)有防滑凸塊，轉(zhuǎn)板的表面還設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端延伸至轉(zhuǎn)板的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述底座的一側(cè)內(nèi)部穿插有插栓，底座通過插栓連接轉(zhuǎn)板。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)板遠(yuǎn)離底座一端的底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)板通過轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)板的內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的底部卡接有軸承，凹槽通過軸承連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)套設(shè)有伸縮桿。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的底部外側(cè)套設(shè)有渦輪，所述調(diào)節(jié)桿的一端外側(cè)套設(shè)有與渦輪對應(yīng)的蝸桿。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的表面設(shè)有螺紋，所述伸縮桿的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與螺紋對應(yīng)的螺紋槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過在固定座的表面設(shè)置翻滾凸塊，利用翻滾凸塊與輪胎表面接觸并產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)將輪胎固定住，防止在拆裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

2、底座與轉(zhuǎn)板之間通過插栓實(shí)現(xiàn)連接，當(dāng)需要進(jìn)行輪胎固定操作時，可通過插栓將轉(zhuǎn)板打開，當(dāng)需要收納存放時，只需要通過插栓將轉(zhuǎn)板收起即可，節(jié)省后備箱空間，方便攜帶。

3、轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿并通過蝸桿帶動套設(shè)有渦輪的螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而使得內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺紋槽的伸縮桿在轉(zhuǎn)板的頂部實(shí)現(xiàn)伸縮，從而更好的實(shí)現(xiàn)將固定座與輪胎底部接觸，并與輪胎表面產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到固定的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車修理用輪胎固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車修理用輪胎固定裝置的俯視收納結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種汽車修理用輪胎固定裝置的俯視展開結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種汽車修理用輪胎固定裝置的A處結(jié)構(gòu)示意圖。