[實用新型]一種輪轂夾具的延長裝置

有效

• 申請號: 201821495664.X
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208697248U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 麥苗
• 申請（專利權）人: 廣州勞倫斯汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B60S5/00;B60C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種輪轂夾具的延長裝置，包括導軌和設置在所述導軌上的導桿，所述導軌上安裝有固定所述導桿位置的插銷，所述導桿的頂端連接有爪胎爪結構，所述爪胎爪結構包括連接軸和圓輥，所述連接軸的一端連接所述導桿的頂端，所述圓輥可轉動地安裝在所述連接軸上，用于夾持車輪的胎面。本設計結構簡單，使用方便，不會對車輪造成損壞的情況下并能牢牢固定輪轂，適于推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及汽車車輪定位夾具，特別是一種輪轂夾具的延長裝置。

背景技術

現有的一些輪胎夾具普遍使用金屬爪夾住輪轂固定，緊固過程中，容易刮花輪轂。特別是一些合金輪轂，外面鍍金層被破壞后，對整個輪轂結構的穩定性都產生影響，會影響到車輛的壽命以及行車安全。另外，輪轂夾具不容易調節長度，導致車輛維修時需要頻繁更換與輪胎匹配的夾具，耗時費力。

公布號為CN207824747U的中國實用新型專利公開了：“一種夾具的延長裝置，夾具固定在輪胎上，延長裝置包括設置在鋁合金夾具上的：一個快卸銷零件，一個爪胎瓜零件，一套固定螺絲螺母，所述的鋁合金零件作為爪胎爪零件的導軌固定在夾具上，快卸銷零件固定爪胎爪零件突伸出的位置；螺母、螺絲固定延長裝置在夾具上。”，但是該專利的爪胎爪結構尾部設的爪齒還是容易刮花車輪的胎面，造成車輪留下印痕，留下爆胎的隱患，實用性不強。

實用新型內容

為了克服上述技術提及的缺點，本實用新型提供一種輪轂夾具的延長裝置，可以很好地保護車輪，并且能牢牢固定輪轂。

本實用新型解決其技術問題所采用技術方案為：一種輪轂夾具的延長裝置，包括導軌和設置在所述導軌上的導桿，所述導軌上安裝有固定所述導桿位置的插銷，所述導桿的頂端連接有爪胎爪結構，所述爪胎爪結構包括連接軸和圓輥，所述連接軸的一端連接所述導桿的頂端，所述圓輥可轉動地安裝在所述連接軸上，用于夾持車輪的胎面，由于圓輥表面光滑，車輪的胎面不會留下任何的壓痕；并且圓輥采用可轉動的安裝方式，在夾具夾緊輪轂時,夾具與輪胎/輪轂位置不對,轉動夾具,尼龍棒能在輪胎上滑動,繼續上緊,夾具中心即能與輪轂中心同軸心。

作為本方案的進一步改進，所述圓輥采用尼龍或橡膠或塑膠制成的圓棒，所述圓輥通過平面/滾動軸承可轉動地安裝在所述連接軸上。

作為本方案的進一步改進，所述導桿的頂端設有向內側彎曲的折彎部，所述導桿的內側還安裝有四棱柱形狀的橡膠塊，所述橡膠塊的高度與折彎部的高度相匹配，橡膠塊主要防止導桿與輪轂或輪胎發生碰撞或摩擦，也能夠用于固定夾具與輪胎軸向距離位置。

作為本方案的進一步改進，所述導桿上設有若干配合所述插銷的插孔，所有所述插孔沿所述導桿的長度方向間隔布置，插銷插入不同的插孔內，可調節夾具夾持輪胎的長度。

作為本方案的進一步改進，所述插銷上設有彈珠，所述彈珠可將所述插孔卡住，用于快速拆卸。

作為本方案的進一步改進，所述導軌內壁還設有若干突出的條紋，此條紋可以減少導軌與導桿的接觸面積，減少摩擦力，滑動時更加順滑。

作為本方案的進一步改進，所述導軌上設有用于連接夾具的安裝螺孔，采用螺絲固定的方式連接延長裝置與夾具,在夾緊輪胎時,不會因為力矩而使其分開。

本實用新型的有益效果是：本設計結構簡單，使用方便，不會對車輪造成損壞的情況下并能牢牢固定輪轂，適于推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構立體示意圖。

圖2為本實用新型的結構立體示意圖。

圖3為本實用新型的結構立體爆炸示意圖。

圖4為本實用新型的結構立體爆炸示意圖。

圖5為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式