[實用新型]洗車機車輛安全式輸送裝置

有效

• 申請號: 201821494746.2
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208868771U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 劉聰吉
• 申請（專利權）人: 北京富來盈洗車設備有限公司
• 主分類號: B65G15/52
• 分類號: B65G15/52;B65G23/04;B60S3/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;孫荀

本實用新型提供一種洗車機車輛安全式輸送裝置，在基座兩側框架之間設置有傳動機構以及輸送帶，利用馬達與兩傳動輪帶動輸送帶運行；而斷電機構包括有兩壓力感應管、氣壓管路、壓力開關以及控制器，兩壓力感應管分別平行設置于基座的兩框架上，并且兩壓力感應管內充滿空氣壓力；當輸送帶往前載送車輛移動中，若車輛的車輪因偏轉而壓抵于其中的一壓力感應管，造成壓力感應管的空氣壓力升高到壓力開關的壓力設定值時，壓力開關即發出信號至控制器，使控制器控制馬達斷電，立刻停止傳動輪與輸送帶運行，以防止車輛繼續往外偏斜脫離洗車路徑，進而避免車輛與洗車機發生沖撞造成傷害事件，以提升洗車安全性。

技術領域

本實用新型有關于洗車機領域，尤指一種運用于洗車機的車輛安全式輸送裝置。

背景技術

一般的自動洗車機的輸送裝置中，主要在兩金屬制限位軌條之間平行設置有鏈條，于兩鏈條之間每相距特定距離各設置有滾軸型態的橫向推桿，各橫向推桿可以隨著鏈條繞行。當車輛進入輸送裝置時，受鏈條帶動的橫向推桿能夠推抵于車輛的車輪后緣，進而將車輛推送進入洗車機進行洗車作業。

此類傳統洗車機雖然可以進行自動洗車，但是具有下列缺點：

一、車輛前進過程中，輪胎的兩側邊會與上述限位軌條(擋墻)摩擦，經常會造成鋼圈磨損，輪胎的動平衡配重鉛塊掉落，且容易使本來就脆弱的輪胎側邊磨損，縱使沒有立刻破開，也嚴重影響了行駛的安全性。

二、車輛在進入輸送裝置準備洗車時，車輛必須打空檔而靜止停在基座上，以等待推桿往前推進，但等到推桿往前推不動車輛時，才發覺客戶是打P檔，因此需重新操作洗車機，造成洗車作業的困擾。

三、由于輸送裝置的各推桿會持續向前移動，因此兩鏈條與鏈輪必有一定程度的外露，而大量洗車用水會將鏈條與鏈輪上的潤滑油脂沖入排水溝，造成環境污染，為了符合環保標準，洗車業者通常需要設置污水處理設備，而增加了不少成本。

為了解決洗車機輸送裝置的問題，目前已有業者開始使用平板式輸送帶，并且平板式輸送帶與地面平齊，可適用于車輛的低底盤、扁平胎與超寬輪胎。但是，當洗車機的平板式輸送帶往前載送車輛移動中，若車輛的輪胎發生偏轉，而造成車輛朝左或朝右偏斜前進時，車輛容易繼續偏斜脫離洗車路徑，以致車輛碰撞到洗車機的刷洗裝置，而造成車輛損壞與人員傷害事件。因此，要如何解決上述問題，即為此行業相關業者所急欲研究的課題所在。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于，在平板式輸送帶兩側方設有壓力感應管，當輸送帶所載送車輛的車輪因偏轉而壓抵到壓力感應管時，壓力開關即發出信號至控制器，使控制器控制馬達斷電，立刻停止傳動輪與輸送帶運行，以防止車輛繼續往外偏斜脫離洗車路徑，進而避免車輛與洗車機發生沖撞造成傷害事件，以提升洗車安全性。

為達上述目的，本實用新型的洗車機車輛安全式輸送裝置，用于由后往前載送車輛，該輸送裝置包括有一基座、一傳動機構、一輸送帶以及一斷電機構，其中：該基座具有兩側間隔相對設置的框架，且框架設成前后延伸；該傳動機構具有一馬達與兩傳動輪，兩傳動輪分別設置于基座的前端、后端內部，馬達連接帶動其中的一傳動輪；該輸送帶沿著基座內部前后延伸，且輸送帶環繞套置于兩傳動輪組，輸送帶是由多個連接板交錯排列樞接構成，利用馬達與兩傳動輪帶動輸送帶運行；該斷電機構包括有兩壓力感應管、一氣壓管路、一壓力開關及一控制器，兩壓力感應管分別平行設置于基座的兩框架上，氣壓管路一端連接有空壓源，氣壓管路另一端經由壓力開關以分別連接于兩壓力感應管一端，使兩壓力感應管內充滿空氣壓力，而控制器分別電性連接于壓力開關與馬達；當輸送帶往前載送車輛移動中，若車輛的車輪因偏轉而壓抵于其中的一壓力感應管，造成壓力感應管的空氣壓力升高到壓力開關的壓力設定值時，壓力開關即發出信號至控制器，使控制器控制馬達斷電，以停止傳動輪與輸送帶運行。

前述的洗車機車輛安全式輸送裝置，其中該兩壓力感應管各設為中空狀彈性管體，兩壓力感應管一端各設有一管接頭，兩壓力感應管另一端各設有一管塞頭封閉。