[實用新型]一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821494363.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208880641U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 盛玉峰;周連軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津中盛智造科技有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)正面開有矩形槽(2)，所述矩形槽(2)內(nèi)設有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括電機(3)、螺桿A(4)、滑動塊A(5)、內(nèi)螺紋A(6)、豁口(7)、伸縮氣缸(8)、固定連接塊A(9)、固定連接塊B(10)、伸縮電機(11)、輔助支撐桿(12)以及頂板(13)，所述伸縮氣缸(8)設置在所述矩形槽(2)底面，所述電機(3)設置在所述矩形槽(2)內(nèi)壁，所述螺桿A(4)連接在所述電機(3)輸出端，所述滑動塊A(5)套裝在所述螺桿A(4)上，所述內(nèi)螺紋A(6)開在所述滑動塊A(5)與螺桿A(4)相接觸處，所述豁口(7)開在所述滑動塊A(5)上表面、所述伸縮氣缸(8)設置在所述豁口(7)內(nèi)且銷軸連接，所述固定連接塊A(9)銷軸連接在所述伸縮氣缸(8)輸出端，所述固定連接塊B(10)銷軸連接在所述伸縮電機(11)輸出端，所述輔助支撐桿(12)設置在所述矩形槽(2)內(nèi)壁，所述頂板(13)設置在所述固定連接塊A(9)與所述固定連接塊B(10)上表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動雙頭固定結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動雙頭固定結(jié)構(gòu)內(nèi)包括T形滑槽(14)、T形滑塊(15)、滑動桿(16)、矩形板(17)、空腔(18)、圓形通孔(19)、螺桿B(20)、滑動長孔(21)、滑動塊B(22)、內(nèi)螺紋B(23)以及夾桿(24)、所述T形滑槽(14)開在所述頂板(13)正面，所述T形滑塊(15)嵌裝在所述T形滑槽(14)內(nèi)，所述滑動桿(16)設置在所述T形滑塊(15)上表面，所述矩形板(17)銷軸連接在所述滑動桿(16)一端，所述空腔(18)開在所述矩形板(17)內(nèi)，所述圓形通孔(19)開在所述空腔(18)內(nèi)上表面，所述滑動長孔(21)開在所述空腔(18)內(nèi)壁，所述螺桿活動套裝在所述圓形通孔(19)內(nèi)，所述滑動塊B(22)套裝在所述螺桿B(20)上，所述內(nèi)螺紋開在所述滑動塊B(22)與所述螺桿B(20)相接觸處，所述夾桿(24)設置在所述滑動塊B(22)正面且一端穿過所述滑動長孔(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺，其特征在于，所述滑動塊A(5)背面設有限位擋板(25)，限制所述伸縮氣缸(8)轉(zhuǎn)動角度最大為90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺，其特征在于，所述螺桿B(20)為雙頭螺桿，兩頭的螺紋方向相反，分別為左旋與右旋。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺，其特征在于，所述滑動桿(16)一側(cè)表面設有矩形塊，所述矩形塊上表面開有螺紋通孔(27)，所述螺紋通孔(27)內(nèi)旋擰連接有螺栓(28)，所述螺栓(28)下端設有頂塊(29)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄鋁合金的汽車施工臺，其特征在于，所述輔助支撐桿(12)的作用效果可以采用緩沖器與彈簧中的任意一種。