[實(shí)用新型]一種設(shè)有下轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)打包機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821494113.1
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN209160210U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢如良
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州市韶春紙業(yè)有限公司
• 主分類號: B65B63/02
• 分類號: B65B63/02;B65G35/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本實(shí)用新型涉及廢料壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種設(shè)有下轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)打包機(jī)，其包括架體結(jié)構(gòu)，架體結(jié)構(gòu)設(shè)有第一壓縮缸、動力裝置、進(jìn)料口、進(jìn)料箱以及出料門，所述進(jìn)料箱和出料門之間設(shè)有兩側(cè)呈柵格的壓縮室；還包括轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)一端位于壓縮室下側(cè)，另一端位于架體結(jié)構(gòu)一側(cè)，所述出料門位于所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上側(cè)；所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)有動力箱和滑軌，所述動力箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過變速箱驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，所述絲杠螺紋連接有螺母件，所述螺母件固定托板下側(cè)，所述電機(jī)驅(qū)動托板在滑軌上滑動。通過轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不僅方便打包成型的廢料轉(zhuǎn)運(yùn)出壓縮室，也能方便壓縮室的打掃清理，同時通過托板上設(shè)置通孔使得廢料壓壓縮時液體容易排出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及廢料壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種設(shè)有下轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)打包機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的廢紙回收加工，一般是先將廢紙粉碎制漿，將雜物篩除提出另行處理，尤其是瓦楞紙廢紙的回收，因其滌綸線、塑料、鐵制品等雜質(zhì)較多需要集中處理。在回收廢料雜質(zhì)時需要打包機(jī)對雜質(zhì)進(jìn)行壓縮打包運(yùn)輸。

現(xiàn)有打包機(jī)一般通過一氣缸或者液壓裝置從一側(cè)將廢料壓縮成矩形件，將矩形雜質(zhì)打包運(yùn)輸，但是現(xiàn)有技術(shù)的打包機(jī)對于干燥的紙質(zhì)件具有較好的壓縮打包作用，但是壓縮含有液體瓦楞紙的打包機(jī)存在以下問題：

雜質(zhì)壓縮后需要?dú)飧谆蛘咭簤貉b置的活塞桿將其頂出，因此活塞缸較長，占用場地較大，而且機(jī)器成本高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的內(nèi)容是提供一種設(shè)有下轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)打包機(jī)，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的某種或某些缺陷，能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮后的雜質(zhì)運(yùn)出打包機(jī)方便、結(jié)構(gòu)成本低、壓縮效率高。

根據(jù)本實(shí)用新型的一種設(shè)有下轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)打包機(jī)，其包括架體結(jié)構(gòu)，架體結(jié)構(gòu)設(shè)有第一壓縮缸、動力裝置、進(jìn)料口、進(jìn)料箱以及出料門，所述進(jìn)料箱和出料門之間設(shè)有兩側(cè)呈柵格的壓縮室；

還包括轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)一端位于壓縮室下側(cè)，另一端位于架體結(jié)構(gòu)一側(cè)，所述出料門位于所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)上側(cè)；

所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)有動力箱和滑軌，所述動力箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過變速箱驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，所述絲杠螺紋連接有螺母件，所述螺母件固定托板下側(cè)，所述電機(jī)驅(qū)動托板在滑軌上滑動。

進(jìn)一步地，包括托軌，所述托軌支撐托板與托板滑動接觸，所述托軌設(shè)有上側(cè)開口凹槽，所述絲杠位于托軌凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述托板分布有若干通孔，所述通孔放出擠壓出的液體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不僅方便打包成型的廢料轉(zhuǎn)運(yùn)出壓縮室，也能方便壓縮室的打掃清理，同時通過托板上設(shè)置通孔使得廢料壓壓縮時液體容易排出。

附圖說明

圖1為實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)理解的是，實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型進(jìn)行解釋而并非限定。

如圖1-3所示，一種設(shè)有下轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)打包機(jī)，包括架體結(jié)構(gòu)1，架體結(jié)構(gòu)1呈矩形框架鋼結(jié)構(gòu)，架體結(jié)構(gòu)1左端的方形框體上設(shè)有第一壓縮缸2，所述第一壓縮缸2上方架體結(jié)構(gòu)上設(shè)有動力裝置3，動力裝置3包括液壓機(jī)、電機(jī)等常用的為第一壓縮缸2提供動力，推動第一壓縮缸一端的活塞運(yùn)動。架體結(jié)構(gòu)1上方設(shè)有半開式漏斗形狀的進(jìn)料口4，所述進(jìn)料口4與進(jìn)料箱5相連，廢料從進(jìn)料口4進(jìn)入進(jìn)料箱5，通過第一壓縮缸推動壓板將廢料推入壓縮室7，所述壓縮室7一側(cè)設(shè)有出料門8，所述進(jìn)料箱5和出料門8之間設(shè)有兩側(cè)呈柵格的壓縮室7。所述架體結(jié)構(gòu)1上還設(shè)有控制開關(guān)10。