[實(shí)用新型]一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821493816.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208730833U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 樸炳民;石何 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津市琪達(dá)汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/70 | 分類號(hào)： | B60N2/70 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 301701 天津市武清區(qū)汽車零部件*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)軸本體 固定軸 汽車座椅 蛇形彈簧 轉(zhuǎn)軸 掛鉤 汽車零配件 卡槽 技術(shù)方案要點(diǎn) 本實(shí)用新型 非封閉空間 固定牢固 固定設(shè)置 座椅轉(zhuǎn)軸 缺口處 套接 平行 指向 阻擋 側(cè)面 封閉 | ||
1.一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸，包括相互平行的轉(zhuǎn)軸本體(2)以及固定軸(1)，轉(zhuǎn)軸本體(2)與固定軸(1)之間套接有多組蛇形彈簧(3)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸本體(2)上設(shè)置有多組掛鉤(4)，掛鉤(4)為具有一缺口(41)的非封閉空間，缺口(41)處固定設(shè)置有一對(duì)指向轉(zhuǎn)軸本體(2)的阻擋軸(42)，每組掛鉤(4)開(kāi)設(shè)有多組卡槽(43)，且卡槽(43)位于掛鉤(4)遠(yuǎn)離固定軸(1)的內(nèi)側(cè)面，蛇形彈簧(3)遠(yuǎn)離固定軸(1)的端部固定連接有封閉的卡環(huán)(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸本體(2)上設(shè)置有壓緊組件(5)，壓緊組件(5)包括與轉(zhuǎn)軸本體(2)固接的壓緊彈簧(51)以及與壓緊彈簧(51)固接的壓緊板(52)，壓緊板(52)和壓緊彈簧(51)均位于掛鉤(4)內(nèi)部，且壓緊板(52)面向卡槽(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述壓緊板(52)面向卡槽(43)的端面開(kāi)設(shè)有壓槽(521)，壓槽(521)與卡槽(43)相對(duì)正。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸本體(2)上固定設(shè)置有空心的引導(dǎo)軸(21)，引導(dǎo)軸(21)與壓緊彈簧(51)平行且壓緊彈簧(51)位于引導(dǎo)軸(21)內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述掛鉤(4)與轉(zhuǎn)軸本體(2)通過(guò)焊接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述掛鉤(4)與轉(zhuǎn)軸本體(2)交接位置處焊接有加強(qiáng)肋(44)。
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