[實(shí)用新型]一種節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821493707.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208897963U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡仁發(fā) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東中發(fā)工程建設(shè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G35/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 廣州鼎賢知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44502 | 代理人: | 覃現(xiàn)凱 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越秀區(qū)廣衛(wèi)路*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼筋運(yùn)送 節(jié)能型 底座 液壓伸縮桿 移動(dòng)機(jī)構(gòu) 動(dòng)力箱 連接板 支撐柱 貨車(chē) 裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 安全系數(shù) 底座內(nèi)部 節(jié)能建筑 增加裝置 固定栓 橡膠層 行走輪 | ||
本實(shí)用新型提供一種節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置,涉及節(jié)能建筑裝置技術(shù)領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)了增加裝置的穩(wěn)定性的效果。該節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置,包括本體機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu),移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于本體機(jī)構(gòu)的底部,本體機(jī)構(gòu)包括支撐柱,支撐柱的頂部固定安裝有動(dòng)力箱,動(dòng)力箱的底部固定安裝有第一液壓伸縮桿,第一液壓伸縮桿的底部固定安裝有連接板,連接板的底部固定安裝有固定栓。該節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置,通過(guò)底座內(nèi)部的結(jié)構(gòu)的使用,在鋼筋運(yùn)送的過(guò)程中,行走輪可以完全收起,增大底座和貨車(chē)的接觸面積,提高了穩(wěn)定性,同時(shí)底座底部設(shè)置的橡膠層也進(jìn)一步的增加了底座和貨車(chē)之間的摩擦力,使其穩(wěn)定性更強(qiáng),提高了該節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置的安全系數(shù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及節(jié)能建筑裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別的為一種節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置。
背景技術(shù)
節(jié)能就是盡可能地減少能源消耗量,生產(chǎn)出與原來(lái)同樣數(shù)量、同樣質(zhì)量的產(chǎn)品,或者是以原來(lái)同樣數(shù)量的能源消耗量,生產(chǎn)出比原來(lái)數(shù)量更多或數(shù)量相等質(zhì)量更好的產(chǎn)品,節(jié)能就是應(yīng)用技術(shù)上現(xiàn)實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)上可行合理、環(huán)境和社會(huì)都可以接受的方法,有效地利用能源,提高用能設(shè)備或工藝的能量利用效率。
中國(guó)專(zhuān)利CN 207712941 U公開(kāi)了一種節(jié)能型的鋼筋運(yùn)送裝置,通過(guò)調(diào)整滑動(dòng)手柄在滑軌中的位置,調(diào)整夾具的松緊度,避免鋼筋在運(yùn)送的過(guò)程中松動(dòng)掉落,底部通過(guò)腳輪,對(duì)鋼筋進(jìn)行運(yùn)送,但是在實(shí)際使用過(guò)程中,針對(duì)鋼筋的長(zhǎng)途運(yùn)送,通常使用貨車(chē)對(duì)鋼筋進(jìn)行運(yùn)送,由于鋼筋的長(zhǎng)度通常較長(zhǎng),在運(yùn)送過(guò)程中,鋼筋受到震動(dòng)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),使整個(gè)裝置和鋼筋的重心發(fā)生變化,而該裝置底部的腳輪并不能保證在運(yùn)送過(guò)程中裝置的穩(wěn)定性,容易發(fā)生裝置翻倒的情況,存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供的發(fā)明目的在于提供一種節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置,該節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置,增加了裝置的穩(wěn)定性。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置,包括本體機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于本體機(jī)構(gòu)的底部。
所述本體機(jī)構(gòu)包括支撐柱,所述支撐柱的頂部固定安裝有動(dòng)力箱,所述動(dòng)力箱的底部固定安裝有第一液壓伸縮桿,所述第一液壓伸縮桿的底部固定安裝有連接板,所述連接板的底部固定安裝有固定栓,所述固定栓的底部通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有夾爪,所述夾爪靠近支撐柱的一側(cè)固定安裝有連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離夾爪的一端通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第二液壓伸縮桿,所述第二液壓伸縮桿的頂部通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有連接栓。
所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)的輸出端通過(guò)支桿活動(dòng)安裝有第一錐形齒輪,所述第一錐形齒輪上嚙合有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪遠(yuǎn)離第一錐形齒輪的一側(cè)固定安裝有蝸桿,所述蝸桿上嚙合有蝸輪,所述蝸輪的底部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外部套設(shè)有移動(dòng)臺(tái),所述移動(dòng)臺(tái)的外部套設(shè)有固定臺(tái),所述移動(dòng)臺(tái)的底部通過(guò)支桿活動(dòng)安裝有行走輪,所述固定臺(tái)的外部套設(shè)有底座。
優(yōu)選的,所述夾爪遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)設(shè)置有防滑層,所述支撐柱遠(yuǎn)離夾爪的一側(cè)固定安裝有限位栓。
優(yōu)選的,所述底座的底部設(shè)置有橡膠層,所述動(dòng)力箱的頂部通過(guò)支桿固定安裝有太陽(yáng)能電池板。
優(yōu)選的,所述動(dòng)力箱的內(nèi)部設(shè)置有液壓缸,所述連接栓的頂部與連接板焊接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外部相對(duì)于移動(dòng)臺(tái)內(nèi)壁的位置設(shè)置有螺紋,所述移動(dòng)臺(tái)內(nèi)壁相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)輪的位置設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)輪相適配的螺紋槽。
優(yōu)選的,所述移動(dòng)臺(tái)的左右兩側(cè)均固定安裝有滑動(dòng)塊,所述固定臺(tái)的內(nèi)部相對(duì)于滑動(dòng)塊的位置開(kāi)設(shè)有與滑動(dòng)塊相適配的滑動(dòng)槽。
本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能型鋼筋運(yùn)送裝置。具備以下有益效果:
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類(lèi)不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





