[實(shí)用新型]一種帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821493235.9
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208722592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐杰;馮業(yè)平;黃春方;周清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳訊道實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/04
• 分類號(hào): H01B7/04;H01B7/42;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜，包括主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線、編造網(wǎng)，所述主芯線設(shè)有兩根，兩個(gè)主芯線之間安裝有隔板，地線及電源輔助線安裝在主芯線的上下兩側(cè)，信號(hào)控制芯線分布在主芯線的四周，所述主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線的外表面均包裹有絕緣層，所述主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線的外表面包裹有護(hù)套，護(hù)套的外表面設(shè)有包裹有薄膜層，薄膜層內(nèi)填充有黃色熒光粉，薄膜層的外表面包裹有編造網(wǎng)，所述隔板通過(guò)連接線與散熱片連接，散熱片黏貼在護(hù)套的內(nèi)壁上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理；編造網(wǎng)提高了電纜的耐磨性，提高了電纜的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟和應(yīng)用，電動(dòng)汽車配套的基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)已成為發(fā)展重點(diǎn)，電動(dòng)汽車充電電纜作為電動(dòng)汽車充電設(shè)施的基本組成部分，其性能對(duì)整個(gè)充電過(guò)程有著重要的影響，尤其是使用過(guò)程中對(duì)充電線耐磨性要求更高，傳統(tǒng)的直流充電電纜護(hù)套均采用TPE、PVC等材質(zhì)，TPE和PVC材質(zhì)充電線在使用過(guò)程中，直流充電電纜重使用中與地面摩擦最容易刮刮破護(hù)套，以致觸電危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜，包括主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線、編造網(wǎng)，所述主芯線設(shè)有兩根，兩個(gè)主芯線之間安裝有隔板，地線及電源輔助線安裝在主芯線的上下兩側(cè)，信號(hào)控制芯線分布在主芯線的四周，所述主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線的外表面均包裹有絕緣層，所述主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線的外表面包裹有護(hù)套，護(hù)套的外表面設(shè)有包裹有薄膜層，薄膜層內(nèi)填充有黃色熒光粉，薄膜層的外表面包裹有編造網(wǎng)，所述隔板通過(guò)連接線與散熱片連接，散熱片黏貼在護(hù)套的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述護(hù)套內(nèi)除主芯線、地線、電源輔助線、信號(hào)控制芯線外還設(shè)有填充物。

優(yōu)選的，所述隔板、連接線、散熱片均采用鋁合金材料制成。

優(yōu)選的，所述絕緣層采用80A-90ATPE或PVC材料制成，護(hù)套采用65A-75A 耐磨TPE或PVC材質(zhì)制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理；隔板的設(shè)計(jì)能將主芯線分割開(kāi)，從而避免了主芯線上的熱量交替?zhèn)鬟f，造成熱量過(guò)高影響使用；連接線及散熱片的設(shè)計(jì)能將隔板上的熱量快速導(dǎo)出；薄膜層的設(shè)計(jì)能在編造網(wǎng)出現(xiàn)損壞時(shí)，及時(shí)提醒人們從而對(duì)編造網(wǎng)進(jìn)行更換；編造網(wǎng)的設(shè)計(jì)提高了電纜的耐磨性，提高了電纜的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜示意圖。

圖2為本實(shí)用新型帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型帶編織網(wǎng)柔軟電動(dòng)汽車直流充電電纜的隔板示意圖。

圖中：1、編造網(wǎng)，2、薄膜層，3、護(hù)套，4、電源輔助線，5、主芯線，6、散熱片，7、地線，8、信號(hào)控制芯線，9、絕緣層，10、隔板，11、連接線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。