[實用新型]一種商務車配件用夾具

有效

• 申請號: 201821492999.6
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208773128U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 潘家俊;丁斌;宋明明
• 申請（專利權）人: 蒙城佳仕龍機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q7/14
• 分類號: B23Q7/14;B23Q7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種商務車配件用夾具，包括底板，所述底板頂部外壁設置有支撐腿，且支撐腿頂部外壁設置有傳送帶本體，所述底板頂部外壁設置有固定桿，且固定桿數目為兩個，所述固定桿頂部外壁設置有固定架，且固定架頂部外壁設置有滑板，所述滑板一側外壁開有矩形槽，且矩形槽兩側內壁均設置有電動滑軌，所述電動滑軌底部內壁滑動連接有電動滑塊，且電動滑塊底部外壁設置有固定塊。本實用新型可以使第二電動伸縮桿推動夾持臂，讓兩個夾持臂可相互夾緊，從而使得配件不會掉落，避免了配件因掉落而損壞的情況發生，提高了夾持效果，而且夾持臂的夾持力度可以進行調節，還方便了工作人員對堆積高度不同的配件進行夾持。

技術領域

本實用新型涉及商務車配件技術領域，尤其涉及一種商務車配件用夾具。

背景技術

目前，商務車本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅才有了現在的商務車車型。

在商務車的生產中，需要對商務車配件進行多次加工，在配件進行多次加工時，就需要一種夾具方便對配件進行夾持運輸，一般的夾具結構過于單一對配件的夾持力度不可調，容易導致配件夾持不僅而掉落，并且配件在生產線加工時需要從一個傳送帶運送至另一傳送帶，而普通的夾具并不具有移動功能，不方便生產線的生產。因此，亟需設計一種商務車配件用夾具來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種商務車配件用夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種商務車配件用夾具，包括底板，所述底板頂部外壁設置有支撐腿，且支撐腿頂部外壁設置有傳送帶本體，所述底板頂部外壁設置有固定桿，且固定桿數目為兩個，所述固定桿頂部外壁設置有固定架，且固定架頂部外壁設置有滑板，所述滑板一側外壁開有矩形槽，且矩形槽兩側內壁均設置有電動滑軌，所述電動滑軌底部內壁滑動連接有電動滑塊，且電動滑塊底部外壁設置有固定塊，所述固定塊底部外壁設置有第一電動伸縮筒，所述第一電動伸縮筒底部內壁插接有第一電動伸縮桿，且第一電動伸縮筒一側外壁設置有電機，所述第一電動伸縮桿底部外壁設置有固定座，所述固定座底部內壁開有螺紋，且螺紋內螺紋連接有螺紋桿，所述固定座兩側內壁均設置有第二鉸鏈，且第二鉸鏈的頂部和底部外壁均設置有連接桿，所述連接桿遠離固定座的一端通過合葉連接有第二電動伸縮筒，所述第二電動伸縮筒底端內壁插接第二電動伸縮桿，且第二電動伸縮桿遠離第二電動伸縮筒的一端設置有夾持臂。

作為本實用新型再進一步的方案，所述傳送帶本體兩側外壁均設置有轉動輥，且轉動輥一端外壁轉動連接有轉動軸。

作為本實用新型再進一步的方案，所述底板頂部外壁設置有集物籃，且傳送帶本體一端位于集物籃的頂部。

作為本實用新型再進一步的方案，所述固定座兩側外壁均螺紋連接有固定螺栓，且固定螺栓穿過螺紋桿。

作為本實用新型再進一步的方案，所述夾持臂數目為兩個，且夾持臂一側外壁粘貼有防滑墊。

作為本實用新型再進一步的方案，所述夾持臂一側外壁設置有第一鉸鏈，且第一鉸鏈一側外壁通過螺栓連接在另一夾持臂一側外壁上。

作為本實用新型再進一步的方案，所述電動滑軌、電動滑塊、第一電動伸縮筒、第二電動伸縮筒和傳送帶本體均通過導線連接有開關，且開關均通過導線連接有電源。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的夾持臂、第二電動伸縮筒、第一鉸鏈和防滑墊，可以使第二電動伸縮桿推動夾持臂，讓兩個夾持臂可相互夾緊，從而使得配件不會掉落，避免了配件因掉落而損壞的情況發生，提高了夾持效果，而且夾持臂的夾持力度可以進行調節，方便人們的工作；