[實用新型]發(fā)動機試車臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821492377.3
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208636037U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設計）人: 印明威;石寶領;包長春;海日汗;李京陽;王賢宇
• 申請（專利權）人: 北京清航紫荊裝備科技有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種發(fā)動機試車臺，其特征在于，包括：

發(fā)動機安裝架(5)；

測量平臺(3)；

轉動連接于所述測量平臺上的光桿(4)，且所述光桿(4)軸向上的第一端固定連接于所述發(fā)動機安裝架(5)；

用于測量發(fā)動機軸在工作過程中的扭矩的扭矩測量裝置(10)，所述扭矩測量裝置(10)連接于所述光桿(4)。

2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，還包括：

用于測量發(fā)動機軸在工作時的軸向力的測力桿(12)，所述測力桿(12)抵接于所述光桿(4)軸向上的第二端。

3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述測量平臺(3)上方設有兩個軸承座(8)，所述光桿(4)軸向的兩端分別連接于兩個所述軸承座(8)中，所述扭矩測量裝置(10)設于兩個所述軸承座(8)之間。

4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述測量平臺(3)上方固定設有尾座(11)，所述測力桿(12)軸向上的一端固定連接于所述尾座(11)上且另一端與所述光桿(4)相抵接。

5.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述測量平臺(3)固定設于移動平臺(1)上，所述移動平臺(1)上連接有滾輪(13)。

6.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述移動平臺(1)包括用于限制所述滾輪(13)移動的鎖緊裝置。

7.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述測量平臺(3)通過支撐架(2)連接于所述移動平臺(1)上方，所述支撐架(2)上靠近所述發(fā)動機安裝架(5)的一側設有加強結構。

8.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述支撐架(2)包括固定連接于所述測量平臺(3)的底部的矩形的上框架(22)以及固定連接于所述上框架(22)與所述移動平臺(1)之間的豎桿(25)，四個所述豎桿(25)分別固定于所述上框架(22)的四個頂角處的下方，所述上框架(22)包括兩個平行于所述光桿(4)的軸向的第一上框桿(21)，所述豎桿(25)垂直于所述第一上框桿(21)。

9.根據(jù)權利要求8所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述移動平臺(1)包括兩個平行于所述光桿(4)的軸向的下框桿(15)，所述第一上框桿(21)的下方各對應設有一個所述下框桿(15)，且所述下框桿(15)通過所述豎桿(25)固定連接所述第一上框桿(21)，所述豎桿(25)與所述下框桿(15)的連接點位于所述下框桿(15)的中部；所述支撐架(2)還包括一端固定于所述豎桿(25)上且另一端固定于所述下框桿(15)上的斜桿，以構成三角形支撐結構。

10.根據(jù)權利要求9所述的發(fā)動機試車臺，其特征在于，所述下框桿(15)與其上所述豎桿(25)、所述第一上框桿(21)之間形成的四邊形支撐框(9)中設有中間斜桿(16)；所述四邊形支撐框(9)中，所述中間斜桿(16)的頂端連接于靠近所述發(fā)動機安裝架(5)的所述豎桿(25)上且底端連接于所述下框桿(15)上；所述加強結構包括連接于兩個靠近所述發(fā)動機安裝架(5)的所述豎桿(25)之間的間隔橫桿(24)、設于所述四邊形支撐框(9)中且位于所述中間斜桿(16)與靠近所述發(fā)動機安裝架(5)的所述豎桿(25)之間的多邊形加強框架(26)。