[實用新型]一種焊接小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821492192.2 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208977036U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金俊健;朱曉武;沈佳敏 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江海洋大學東海科學技術(shù)學院 |
| 主分類號: | B23K9/12 | 分類號: | B23K9/12;B23K9/32 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 賈森君 |
| 地址: | 316000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 焊接小車 轉(zhuǎn)軸 本實用新型 焊接 電機 導向輪導向 輔助設(shè)備 固定焊槍 焊接效率 鎖緊機構(gòu) 轉(zhuǎn)動設(shè)置 轉(zhuǎn)軸傳動 焊槍 導向輪 輸出軸 軌道 | ||
本實用新型屬于焊接用輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種焊接小車。本焊接小車,包括車體和兩根轉(zhuǎn)軸,兩根轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動設(shè)置在車體的前后兩側(cè),轉(zhuǎn)軸的長度方向和車體的寬度方向一致,每根轉(zhuǎn)軸的兩端均固設(shè)有導向輪,本焊接小車還包括給導向輪導向的軌道,車體上設(shè)置有電機,電機的輸出軸和其中一根轉(zhuǎn)軸傳動連接,車體上設(shè)置有能夠固定焊槍的鎖緊機構(gòu)。本實用新型具有提高焊槍焊接效率和焊接質(zhì)量,同時減少手動操作,減輕工人勞動強度的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于焊接用輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種焊接小車。
背景技術(shù)
在一些大型鋼板上進行焊接工作時,工人在手工焊接過程中需要控制焊接電流、電弧電壓、焊接速度、電弧長度等多種工藝參數(shù),稍微控制不好就會產(chǎn)生焊縫咬肉、啃邊、焊偏等缺陷,后續(xù)修磨的工作量較大,同時工人工作的勞動強度較大,生產(chǎn)周期較久,生產(chǎn)成本高昂。
現(xiàn)有焊接小車的移動導向裝置為導向輪安裝于焊接小車側(cè)面,需要人工手動調(diào)節(jié)導向裝置的位置,使焊接小車沿著側(cè)向基準面貼面行走從而進行焊接。由于人工調(diào)節(jié)導向裝置沿著基準面主要依靠經(jīng)驗,導致調(diào)節(jié)導向輪貼合程度差異性較大,從而導致焊縫質(zhì)量不高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種焊接小車,本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提高焊槍焊接效率和焊接質(zhì)量,同時減少手動操作,減輕工人勞動強度。
本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種焊接小車,包括車體和兩根轉(zhuǎn)軸,兩根所述轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動設(shè)置在車體的前后兩側(cè),所述轉(zhuǎn)軸的長度方向和車體的寬度方向一致,每根所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固設(shè)有導向輪,本焊接小車還包括給導向輪導向的軌道,所述車體上設(shè)置有電機,所述電機的輸出軸和其中一根轉(zhuǎn)軸傳動連接,所述車體上設(shè)置有能夠固定焊槍的鎖緊機構(gòu)。
上述的一種焊接小車,所述軌道包括相互平行設(shè)置的兩根方管,兩根方管之間通過若干根支架連接,每根所述方管上均設(shè)置有橫截面呈現(xiàn)圓形的圓鋼,所述圓鋼的長度方向和方管的長度方向一致,所述導向輪的輪面上設(shè)置有環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽的橫截面呈圓形,所述環(huán)形凹槽的直徑大于圓鋼的直徑,兩根圓鋼分別位于所述車體的兩側(cè),位于車體兩側(cè)的導向輪和兩根圓鋼一一對應(yīng),所述導向輪通過環(huán)形凹槽設(shè)置在相對應(yīng)的軌道上。
上述的一種焊接小車,所述鎖緊機構(gòu)包括固定架、固定臺、鎖緊螺栓和鎖緊塊,所述固定架豎直固設(shè)在車體的上側(cè)面,所述固定臺包括相互垂直的水平部和豎直部,所述水平部和固定架固連,所述豎直部豎直朝上,所述豎直部上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔,所述鎖緊螺栓通過螺紋設(shè)置在內(nèi)螺紋孔中,所述鎖緊螺栓的一端設(shè)置有手輪,另外一端轉(zhuǎn)動設(shè)置有鎖緊塊,所述鎖緊塊位于豎直部和固定架之間。
上述的一種焊接小車,所述鎖緊螺栓上設(shè)置有防松彈簧,所述防松彈簧的一端抵壓在手輪上,另外一端抵壓在豎直部上。
上述的一種焊接小車,所述鎖緊塊中設(shè)置有永磁鐵。
上述的一種焊接小車,每根所述方管中均設(shè)置有電磁鐵一。
上述的一種焊接小車,所述車體下側(cè)面豎直設(shè)置有若干個伸縮桿,所述伸縮桿的上端和車體下側(cè)面固連,所述伸縮桿的下端設(shè)置有電磁鐵二,每根所述伸縮桿上均套設(shè)有復位彈簧,所述復位彈簧一端固連在車體的下側(cè)面上,另一端固連在電磁鐵二上。
上述的一種焊接小車,所述車體的上側(cè)面上設(shè)置有蓄電池和控制器,所述蓄電池通過控制器和電機、電磁鐵一、電磁鐵二電連接。
上述的一種焊接小車,所述車體的制作材料為鋁合金。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本焊接小車具有以下優(yōu)點:
1、通過電機與轉(zhuǎn)軸之間的傳動連接,由電機控制焊接小車運動,有效保證焊接小車的運動速度,提高焊槍焊接效率和焊接質(zhì)量,同時減少手動操作,減輕工人勞動強度,縮短生產(chǎn)周期,進而減少生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。
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