[實(shí)用新型]一種高效樁基頭粉碎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821491754.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208792329U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李三偉;張撞撞;陳偉高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中水電第十一工程局（鄭州）有限公司;中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司
• 主分類號(hào): E02D9/00
• 分類號(hào): E02D9/00
• 代理公司: 鄭州先風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41127
• 代理人: 黃偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效樁基頭粉碎裝置，包括箱體、傳動(dòng)區(qū)及粉碎區(qū)，擋板的頂部左右對(duì)稱滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板，所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的頂部中間沿長(zhǎng)邊設(shè)有第二齒條和第一齒條，所述第二齒條和第一齒條的上方設(shè)有相互嚙合的第三齒輪和第二齒輪，所述第三齒輪和第二齒輪分別固定連接于第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的前端，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的后端與箱體的后壁內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二齒輪的上方設(shè)有相互嚙合的第一齒輪，所述第一齒輪固定連接于第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的前端，本實(shí)用新型能夠高效粉碎樁頭，同時(shí)能夠減緩粉碎時(shí)給裝置帶來(lái)的損壞，使用壽命長(zhǎng)；設(shè)有的滾輪能夠方便移動(dòng)該裝置至目的地進(jìn)行工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉆孔灌注樁破樁技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高效樁基頭粉碎裝置。

背景技術(shù)

建筑機(jī)械是工程建設(shè)和城鄉(xiāng)建設(shè)所用機(jī)械設(shè)備的總稱,它包括挖掘機(jī)械，鏟土運(yùn)輸機(jī)械，壓實(shí)機(jī)械，工程起重機(jī)械，樁工機(jī)械，路面機(jī)械，混凝土機(jī)械，混凝土制品機(jī)械，鋼筋級(jí)預(yù)應(yīng)力機(jī)械，裝修機(jī)械，高空作業(yè)機(jī)械等多種機(jī)械組成。現(xiàn)代建筑的建設(shè)基礎(chǔ)需要打樁，為了更好的讓基礎(chǔ)樁與地面混凝土結(jié)構(gòu)部分銜接，在工程實(shí)踐中澆注灌注樁時(shí)，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5～1.0m，以保證樁頭砼強(qiáng)度，但高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時(shí)必須予以鑿除，鑿除高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高樁頭的工序叫做破樁，此外破樁還有防止由于土的側(cè)向力形成混凝土頸縮現(xiàn)象對(duì)樁身直徑大小的影響，以及打出樁中主筋作為承臺(tái)的配筋等作用。

目前國(guó)內(nèi)破除樁頭的方法均采用人工鑿除等手工方式進(jìn)行破碎，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、功效低、成本高等缺點(diǎn)，因此有人發(fā)明了破樁機(jī)，但現(xiàn)有的破樁機(jī)效率較低同時(shí)在使用破樁機(jī)時(shí)不便于攜帶、操作，需要對(duì)此做出改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效樁基頭粉碎裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高效樁基頭粉碎裝置，包括箱體、傳動(dòng)區(qū)及粉碎區(qū)，所述箱體的內(nèi)部從上至下依次設(shè)有傳動(dòng)區(qū)和粉碎區(qū)，所述箱體的中部固定連接有擋板，所述擋板的頂部左右對(duì)稱滑動(dòng)連接有第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板，所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的頂部中間沿長(zhǎng)邊設(shè)有第二齒條和第一齒條，所述第二齒條和第一齒條的上方設(shè)有相互嚙合的第三齒輪和第二齒輪，所述第三齒輪和第二齒輪分別固定連接于第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的前端，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的后端與箱體的后壁內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二齒輪的上方設(shè)有相互嚙合的第一齒輪，所述第一齒輪固定連接于第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的前端，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的后端與箱體的后壁內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離箱體的后壁一側(cè)固定連接有第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述箱體的后壁內(nèi)表面固定連接有第一電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)的輸出軸固定連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪和第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪經(jīng)過(guò)輪帶連接，所述擋板上設(shè)有空腔，所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的上端內(nèi)側(cè)設(shè)有第二緩沖層和第一緩沖層，所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的下端內(nèi)側(cè)設(shè)有第四緩沖層和第三緩沖層，所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的下端相對(duì)面固定連接有第三電機(jī)和第二電機(jī)，所述第三電機(jī)和第二電機(jī)的輸出軸上設(shè)有第二鉆頭和第一鉆頭，所述箱體的底部設(shè)有彈性塊，所述彈性塊的底部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的下端固定連接有滾輪，所述箱體的底部中間設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有網(wǎng)板，所述箱體的頂部左側(cè)設(shè)有第一電機(jī)控制器，所述第一電機(jī)控制器的前側(cè)于箱體的頂部設(shè)有第二電機(jī)控制器，所述第二電機(jī)控制器的前側(cè)于箱體的頂部設(shè)有第三電機(jī)控制器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第二齒條和第一齒條的長(zhǎng)度分別與第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的長(zhǎng)度相同。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一電動(dòng)機(jī)設(shè)于第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪和第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪中間上方，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪和第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪位置形成一個(gè)三角形。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的下端貫穿空腔，所述第二滑動(dòng)板和第一滑動(dòng)板的上端寬度比空腔的寬度寬3-5cm。