[實用新型]一種組裝機拍板機構

有效

• 申請號: 201821491594.0
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208894617U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 康振
• 申請（專利權）人: 華恒自動化設備（天津）有限公司
• 主分類號: B07B1/46
• 分類號: B07B1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種組裝機拍板機構，包括第一傳送帶，第一傳送帶的兩側對稱固定安裝有防護板，兩塊防護板相向的一側對稱開設有限位槽，兩個限位槽之間通過固定機構共同連接有限位體，且限位體、防護板和第一傳送帶共同構成一個第一篩選孔，限位體內開設有內腔，內腔靠近限位槽槽底的一側腔壁上安裝有電機，電機的輸出端通過聯軸器連接有往復絲桿，往復絲桿的另一端向內腔的對應腔壁內延伸，且通過軸承與內腔的對應腔壁固定轉動連接，軸承固定設在內腔的對應腔壁內，往復絲桿上螺紋連接有螺紋套筒。本實用新型通過推板配合第一篩選孔和第二篩選孔共同作用，方便對組裝機組裝完成的零件進行拍板，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件組裝技術領域，尤其涉及一種組裝機拍板機構。

背景技術

汽車零件由于體積較小，手動組裝比較麻煩，應用于汽車零件組裝的機器應運而生，簡稱組裝機。

零件組裝之前單個零件的體積較小，組裝完成的體積較大，現有的組裝機在組裝時，由于操作不當，不可避免的會有一些零件組裝不合格，人工手動進行挑選費時費力，為此，我們提出一種組裝機拍板機構(“拍板”指“確定”，“拍板機構”則指對組裝機組裝的零件是否合格進行挑選分類的機構)，用來拍板零件組裝的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中不方便對組裝機組裝完成的零件進行拍板的問題，而提出的一種組裝機拍板機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種組裝機拍板機構，包括第一傳送帶，所述第一傳送帶的兩側對稱固定安裝有防護板，兩塊所述防護板相向的一側對稱開設有限位槽，兩個所述限位槽之間通過固定機構共同連接有限位體，且限位體、防護板和第一傳送帶共同構成一個第一篩選孔，所述限位體內開設有內腔，所述內腔靠近限位槽槽底的一側腔壁上安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器連接有往復絲桿，所述往復絲桿的另一端向內腔的對應腔壁內延伸，且通過軸承與內腔的對應腔壁固定轉動連接，所述軸承固定設在內腔的對應腔壁內，所述往復絲桿上螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的外表面固定連接有水平設置的滑桿，所述內腔的一側腔壁上開設有與滑桿相匹配的滑孔，所述滑桿與滑孔滑動連接，所述滑桿遠離往復絲桿的一端穿過滑孔并向外延伸，且固定連接有橫截面為三角形的推板，所述推板的下表面與限位體的下表面位于同一水平面，所述防護板靠近推板斜邊的內側壁上開設有與推板相匹配的匹配槽，所述防護板遠離推板斜邊的內側壁上開設有第二篩選孔，所述第二篩選孔的底部孔壁向外傾斜設置，所述第二篩選孔與匹配槽均位于限位體設有推板的同一側，所述第二篩選孔遠離第一傳送帶的孔口上固定安裝有第二傳送帶。

優選的，所述固定機構包括剖面為矩形的兩個彈簧槽，兩個所述彈簧槽對稱開設在限位體靠近限位槽槽底的豎直側壁上，所述限位槽的槽底沿豎直方向開設有若干個均與限位槽相匹配的限位孔，所述彈簧槽的槽底上固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有限位桿，所述限位桿遠離彈簧槽槽底的一端穿過彈簧槽的槽口并向限位孔沒延伸。

優選的，所述內腔遠離滑孔的腔壁上開設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊遠離第一滑槽槽底的一端穿過第一滑槽的槽口并向外延伸，且固定連接在螺紋套筒上。

優選的，所述彈簧槽的相對槽壁上對稱開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動連接有第二滑塊，兩塊所述第二滑塊相向的一端均穿過對應的第二滑槽并向外延伸，且均固定連接在限位桿上。

優選的，所述第二傳送帶的兩側對稱固定安裝有擋板。

優選的，所述限位體遠離推板的側壁上固定連接有把手。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種組裝機拍板機構，具備以下有益效果：