[實用新型]以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821491539.1 | 申請日： | 2018-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN209201941U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張才華;宋宇;宋軍權(quán);張斌;袁玉葉 | 申請（專利權(quán)）人： | 國祥航空有限公司 |
| 主分類號： | A01M7/00 | 分類號： | A01M7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201600 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 隔板 碳電池 車輛本體 空心盒 齒輪 本實用新型 農(nóng)用車輛 體內(nèi) 水箱 農(nóng)藥 水泵 噴灑 電機 噴頭 供電 空氣通過 空心盒體 鏈條帶動 輪子轉(zhuǎn)動 氣泵 裝入 輪子 驅(qū)動 環(huán)保 | ||
1.一種以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛，包括車輛本體（1），其特征在于：所述車輛本體（1）的內(nèi)部設(shè)有第一隔板（2），所述第一隔板（2）的上側(cè)固定連接有第二隔板（4），所述第二隔板（4）的右側(cè)設(shè)有水箱（3），所述第一隔板（2）的左上側(cè)固定連接有多碳電池（6）和氣泵（5），所述第一隔板（2）的下側(cè)設(shè)有空心盒體（17），所述空心盒體（17）的下側(cè)固定連接有噴頭（18），所述空心盒體（17）的右側(cè)設(shè)有水泵（19），所述氣泵（5）通過第一PVC管（20）與空心盒體（17）連接，所述空心盒體（17）通過第二PVC管（21）與水泵（19）連接，所述水泵（19）通過第三PVC管（22）與水箱（3）連接，所述車輛本體（1）的下側(cè)設(shè)有電機（8），所述電機（8）的輸出軸外側(cè)固定連接有第一齒輪（16），所述車輛本體（1）的下側(cè)設(shè)有第一輪子（14）和第二輪子（10），所述第一輪子（14）和第二輪子（10）之間連接有主軸（13），所述主軸（13）的外側(cè)焊接有第二齒輪（12），所述第一齒輪（16）和第二齒輪（12）通過鏈條連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛，其特征在于：所述車輛本體（1）的下側(cè)焊接有第一鐵板（7），所述第一鐵板（7）的右下側(cè)焊接有第二鐵板（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛，其特征在于：所述第二鐵板（9）的上端與電機（8）焊接，所述多碳電池（6）通過導線與電機（8）電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛，其特征在于：所述車輛本體（1）的下側(cè)焊接有第三鐵板（11）和第四鐵板（15）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛，其特征在于：所述第三鐵板（11）通過軸承與主軸（13）的一端轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種以多碳電池為動力的農(nóng)用車輛，其特征在于：所述第四鐵板（15）通過軸承與主軸（13）的一端轉(zhuǎn)動連接。
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