[實用新型]自動旋轉(zhuǎn)座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821491432.7 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN209276021U | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張遠;肖夏陽;趙麗媛;張一然;常中龍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/52 | 分類號: | B66C13/52;B66C13/16;A47C3/18 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 座椅 自動旋轉(zhuǎn) 中央控制單元 通信單元 旋轉(zhuǎn)機構(gòu) 起重機 角度檢測單元 安全可靠性 本實用新型 起重機控制 輸出端連接 輸入端連接 起重機械 位置變化 運行狀態(tài) 輸出端 輸入端 轉(zhuǎn)動 自動化 視野 觀察 | ||
本實用新型涉及起重機械技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種自動旋轉(zhuǎn)座椅,包括座椅、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和控制機構(gòu);所述控制機構(gòu)用于控制所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)帶動所述座椅轉(zhuǎn)動;所述控制機構(gòu)包括通信單元、中央控制單元和設(shè)置于所述座椅上的角度檢測單元;所述通信單元的輸入端用于連接起重機控制單元,所述通信單元的輸出端和所述角度檢測單元均與所述中央控制單元的輸入端連接,所述中央控制單元的輸出端連接所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。該自動旋轉(zhuǎn)座椅始終跟隨起重機的位置變化,自動旋轉(zhuǎn)至操作人員的最佳觀察角度,有利于操作人員精準地把握起重機的運行狀態(tài),提高了操作人員的視野范圍,自動化程度高,大大提高了起重機運行中的安全可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及起重機械技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種自動旋轉(zhuǎn)座椅。
背景技術(shù)
起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備,橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。對于固定司機室式橋式起重機,操作人員通過固定司機室對起重機進行操作,司機室位于室內(nèi)或某個固定地點,操作人員通過司機室的玻璃窗或者落地玻璃觀察起重機的位置,并坐在固定的操作座椅上對起重機進行操作。起重機隨操作人員的控制而進行位置變化,但操作人員坐在固定的座椅上無法移動,只能通過探頭、旋轉(zhuǎn)身體、甚至離開座椅對起重機進行控制,這種固定座椅增加了操作人員的操作盲區(qū),甚至可能影響設(shè)備的安全運行。
目前固定司機室操作座椅分為兩種,一種為固定式座椅,座椅不可以旋轉(zhuǎn);另外一種為可旋轉(zhuǎn)操作椅,以手動旋轉(zhuǎn)為主,先手動解開旋轉(zhuǎn)鎖止裝置,然后人工旋轉(zhuǎn)座椅,旋轉(zhuǎn)后再對旋轉(zhuǎn)裝置進行鎖止,鎖止裝置一般用腳控制。這種可旋轉(zhuǎn)座椅操作繁瑣,增加了操作人員的操控復(fù)雜程度。
實用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、智能調(diào)節(jié)的自動旋轉(zhuǎn)座椅,以解決現(xiàn)有可旋轉(zhuǎn)座椅操作復(fù)雜、調(diào)節(jié)準度低的問題。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種自動旋轉(zhuǎn)座椅,包括座椅、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和控制機構(gòu);所述控制機構(gòu)用于控制所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)帶動所述座椅轉(zhuǎn)動;所述控制機構(gòu)包括通信單元、中央控制單元和設(shè)置于所述座椅上的角度檢測單元;所述通信單元的輸入端用于連接起重機控制單元,所述通信單元的輸出端和所述角度檢測單元均與所述中央控制單元的輸入端連接,所述中央控制單元的輸出端連接所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
其中,所述中央控制單元包括起重機角度計算模塊、數(shù)據(jù)比較模塊和旋轉(zhuǎn)輸出模塊;所述通信單元的輸出端連接所述起重機角度計算模塊的輸入端,所述起重機角度計算模塊的輸出端連接所述數(shù)據(jù)比較模塊的第一輸入端;所述角度檢測單元連接所述數(shù)據(jù)比較模塊的第二輸入端;所述數(shù)據(jù)比較模塊的輸出端連接所述旋轉(zhuǎn)輸出模塊的輸入端,所述旋轉(zhuǎn)輸出模塊的輸出端連接所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
其中,所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括底座、電機和轉(zhuǎn)盤;所述電機固定在所述底座上,所述電機的輸出軸穿過所述底座連接所述轉(zhuǎn)盤,驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動;所述座椅固定在所述轉(zhuǎn)盤上,隨所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。
其中,所述轉(zhuǎn)盤上還安裝有隨所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的限位板;所述底座上靠近所述座椅的背面處設(shè)有限位尺,用于限制所述限位板的偏轉(zhuǎn)角度。
其中,所述電機的外部安裝防護罩,所述防護罩上開設(shè)散熱孔。
其中,所述角度檢測單元包括絕對型旋轉(zhuǎn)編碼器。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司,未經(jīng)北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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