[實用新型]雙密封液壓缸集中回油處理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821491346.6 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208686715U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁勇;馬連伍;楊國棟;劉紅波;侯祥;崔穎景 | 申請(專利權(quán))人: | 唐山冀東水泥三友有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/00 | 分類號: | F15B21/00 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 張云和 |
| 地址: | 063101 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓缸 油封 處理裝置 回油孔 雙密封 回油 本實用新型 液壓缸缸體 安裝方便 回油管 液壓油 側(cè)壁 缸體 上腔 連通 | ||
1.一種雙密封液壓缸集中回油處理裝置,包括液壓缸,液壓缸缸體的上腔的端部設(shè)有第一油封和第二油封,其特征在于:第一油封和第二油封之間的缸體的側(cè)壁設(shè)有回油孔,回油孔通過回油管與郵箱連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙密封液壓缸集中回油處理裝置,其特征在于:回油管包括第一回油管、集中回油管和第二回油管,第一回油管的一端與液壓缸的回油孔連通,第一回油管的另一端通過集中回油管與第二回油管的一端連通,第二回油管的另一端與油箱連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙密封液壓缸集中回油處理裝置,其特征在于: 第一回油管和集中回油管的高度均大于油箱上表面的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙密封液壓缸集中回油處理裝置,其特征在于: 集中回油管為圓環(huán)形。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





