[實用新型]一種凸焊機固定臺面滑動裝膜裝置

有效

• 申請號: 201821490486.1
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN209035687U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 夏宇;周錦洪;趙奎
• 申請（專利權）人: 成都眾凱汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14;B23K11/36;B23K37/04
• 代理公司: 成都知集市專利代理事務所(普通合伙) 51236
• 代理人: 劉艷均

本實用新型公開了一種凸焊機固定臺面滑動裝膜裝置，包括機架、上機頭、下臺面、上電極和下電極，所述上機頭上設有裝膜工裝a，下臺面上設有裝膜工裝b，所述連接座b頂部橫向開設有放置工件的深溝滑槽，所述連接座b上方開設有與工裝卡板b下端面相匹配的凹槽，所述工裝卡板b通過轉動板b與連接座b轉動連接，所述工裝卡板a的下表面和工裝卡板b的上表面均開設有卡槽。與現有技術相比，本實用新型定位精準，能夠解決夾持工裝與點焊設備對接配合的技術問題。采用滑槽設計，便于待加工工件的平穩挪動，也能與生產線實現平滑對接，便于與生產線對接，實現流水線操作。能進行多種規格的工件夾持固定。操作簡單便捷，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種焊接設備，尤其涉及一種凸焊機固定臺面滑動裝膜裝置。

背景技術

目前的凸焊機大都通過機械手或專門夾持工裝對待加工工件夾持后，再進行點焊，過程中需要對工件夾持準確度進行調整確認。由于是兩套機組，在夾持過程中還需要不斷對夾持工裝與電焊機的配合度進行調整校正。汽車零部件種類繁多，大小不同，有些異形工件的夾持本就不易，在夾持工作不斷的調試或運動過程中很容易松動，夾持部位偏移。由于待電焊的工件需要在電焊過程中不斷夾持以及調整，流程操作復雜，不利于流水線生產。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種解決了上述問題的凸焊機固定臺面滑動裝膜裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種凸焊機固定臺面滑動裝膜裝置，包括機架、上機頭、下臺面、上電極和下電極，所述上機頭上設有裝膜工裝a，下臺面上設有裝膜工裝b，所述裝膜工裝a主要由升降氣缸、伸縮氣桿、連接座a、轉動板a和工裝卡板a組成，所述升降氣缸通過伸縮氣桿與連接座a連接，所述工裝卡板a通過轉動板a與連接座a轉動連接，所述裝膜工裝b主要由連接座b、轉動板b和工裝卡板b組成，所述連接座b頂部橫向開設有放置工件的深溝滑槽，所述連接座b上方開設有與工裝卡板b下端面相匹配的凹槽，所述工裝卡板b通過轉動板b與連接座b轉動連接，所述工裝卡板a的下表面和工裝卡板b的上表面均開設有卡槽。

作為優選，所述卡槽的橫截面為倒T字形，所述卡槽有四條，工裝卡板a 上平行設置設有二條，工裝卡板b上平行設置有二條，工裝卡板a與工裝卡板b 上的卡槽上下對應設置。

作為優選，還包括定位工裝，所述定位工裝由前板、后板和連接板構成，所述前板與后板平行設置，且通過連接板固定連接，所述前板上下兩端和后板上下兩端設有卡邊，所述卡邊與卡槽相匹配，所述前板與后板上開設有卡接工件的卡口。

作為優選，所述連接座b的深溝滑槽內為光滑面，所述工裝卡板b的卡槽內為光滑面，所述工裝卡板b的上表面為光滑面。

作為優選，所述工裝卡板a的上端面緊貼連接座a的下端面。

作為優選，所述工裝卡板a、連接座a上對應開設有螺紋孔，所述工裝卡板 a和連接座a通過緊固螺栓固定連接。

作為優選，所述升降氣缸固定在上機頭上，所述連接座a上端開設有一個連接軸孔，所述伸縮氣桿下端固定于連接軸孔內。

作為優選，所述連接座a上端設有一根定位桿，所述上機頭上開設有與定位桿相匹配的定位孔。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1.定位精準，能夠解決夾持工裝與點焊設備對接配合的技術問題。

2.采用滑槽設計，便于待加工工件的平穩挪動，也能與生產線實現平滑對接，便于與生產線對接，實現流水線操作。

3.能進行多種規格的工件夾持固定。

4.操作簡單便捷，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；