[實用新型]一種雙工位夾具

有效

• 申請號: 201821490449.0
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208961364U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 謝紹亮;陳超;徐慶財
• 申請（專利權）人: 佛山云頂汽車部件有限責任公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

本實用新型公開了一種雙工位夾具，包括底座、設置底座上方的下板以及設置在下板上側的上板，所述下板通過第一橫向導引機構與底座滑動連接且可相對底座左右運動；所述上板通過第二橫向導引機構與下板滑動連接且可相對下板前后運動；所述上板上設有壓緊爪、定位座和壓緊驅動機構。本實用新型提供的雙工位夾具通過設置第一橫向定位機構和第二橫向定位機構分別實現下板的左右移動和上板的前后移動，從而實現對雙焊接工位的快速轉換，提高焊接效率；同時壓緊驅動機構帶動壓緊爪使第一焊接件焊接端壓置于下焊接電極上，便于第一焊接件的定位，減少焊接過程中的振動。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，特別涉及一種雙工位夾具。

背景技術

夾具是在汽車零部件生產中焊接加工的重要組成部分，汽車零部件總成需要焊接上不同的螺母塊，夾具需要配合焊接設備對焊接件進行定位，便于焊接設置進行加工，但是某些汽車零部件為左右對稱設置，左右兩側要對稱焊接螺母，現有的夾具只能適用于焊接單工位的螺母，焊接單工位后需要將焊接件放置在另外的夾具進行另一工位的焊接，焊接過程需要經過兩次拆裝，制約了焊接效率。

可見，現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種雙工位夾具，焊接件安裝在夾具上能夠完成兩個焊接位置的焊接，提高焊接效率。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種雙工位夾具，包括底座、設置底座上方的下板以及設置在下板上側的上板，所述下板通過第一橫向導引機構與底座滑動連接且可相對底座左右運動；所述上板通過第二橫向導引機構與下板滑動連接且可相對下板前后運動；所述上板上設有壓緊爪、定位座和壓緊驅動機構；所述壓緊驅動機構用于驅動壓緊爪將第一焊接件壓緊在焊接裝置上。

優選的，所述第一橫向導引機構設置有兩個，第一橫向導引機構包括兩個對稱設置在底座上的L形塊、橫向設置的導桿以及兩個分別設置在下板底部左右兩側的軸承座，兩L形塊通過導桿連接，所述下板通過軸承座與導桿滑動連接。

優選的，所述第二橫向導引機構包括朝前側設置在下板上的導軌、與導軌相適配的滑塊以及限位機構；所述滑塊與上板的底部固定連接，所述滑塊可沿導軌實現前后滑動。

優選的，所述限位機構包括設置在上板前側壁上的限位凸起和豎向設置的限位板，所述限位板的頂端設置有凹槽，所述限位凸起和凹槽相適配，所述限位凸起的兩側設置導引斜面。

優選的，所述壓緊爪包括T形塊和兩個鉤形塊，兩鉤形塊通過第一連桿設置分別設置在T形塊的兩側；所述T形塊的底部固定設置有第二連桿，所述第二連桿的自由端與上板轉動連接。

優選的，所述壓緊驅動機構包括控制閥和豎向設置的氣缸，所述氣缸的輸出端與T形塊的下端轉動連接；所述控制閥用于手動控制所述氣缸輸出端的伸出和復位。

優選的，所述定位座上設置有兩個定位凸起。

優選的，所述上板的后側壁上設置有拉手。

優選的，所述上板設置有兩個豎向設置的把手。

有益效果：

本實用新型提供了一種雙工位夾具，相比現有技術，本實用新型通過設置第一橫向定位機構和第二橫向定位機構分別實現下板的左右移動和上板的前后移動，從而實現對雙焊接工位的快速轉換，提高焊接效率；同時壓緊驅動機構帶動壓緊爪使第一焊接件焊接端壓置于下焊接電極上，便于第一焊接件的定位，減少焊接過程中的振動。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的雙工位夾具的結構示意圖。

圖2為圖1中M區域的局部放大示意圖。

具體實施方式