[實(shí)用新型]一種用于剎車間隙自動調(diào)整臂的限位支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821490424.0
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208982554U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單春雅;張勇;劉方院;劉青;童美玲;尹寶應(yīng);朱宗浩
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥美橋汽車傳動及底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D65/62
• 分類號: F16D65/62
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 陳俊

本實(shí)用新型公開一種用于剎車間隙自動調(diào)整臂的限位支架，包括安裝板與限位板，安裝板的板面設(shè)有一個安裝孔，安裝板通過安裝孔與氣室支架相連；所述限位板水平固定于安裝板的頂邊，安裝板位于限位板的一側(cè)，限位板的另一側(cè)設(shè)有限位孔，限位孔內(nèi)穿設(shè)有螺栓，螺栓能夠與剎車間隙自動調(diào)整臂的控制臂形成插接配合；安裝板采用單孔結(jié)構(gòu)，減少裝配的零部件數(shù)量,同時與控制臂之間采用插接結(jié)構(gòu),提高裝配效率，同時減小安裝誤差、降低質(zhì)量風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于剎車間隙自動調(diào)整臂的限位支架。

背景技術(shù)

剎車間隙自動調(diào)整臂也稱“自動間隙調(diào)整臂”或“自動調(diào)整臂”,能夠自動及時地調(diào)整由制動磨損而增大的間隙，使制動間隙始終保持在設(shè)計范圍內(nèi)，通常會采用限位支架進(jìn)行限位安裝。目前的限位支架需要先固定在氣室支架上，然后再通過螺栓與剎車間隙自動調(diào)整臂的控制臂相連，達(dá)到限制控制臂轉(zhuǎn)動的作用，因設(shè)計與加工誤差，導(dǎo)致限位支架與控制臂的距離變化范圍較大，實(shí)際需要1～3個墊片，墊片需要人工判斷選擇，影響整橋生產(chǎn)節(jié)拍；墊片種類有限，還是會存在間隙，導(dǎo)致螺栓擰緊時，存在應(yīng)力，有質(zhì)量風(fēng)險；安裝不方便、誤差較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于剎車間隙自動調(diào)整臂的限位支架，該限位支架減少裝配是的零部件數(shù)量，提高裝配效率，同時減小安裝誤差、降低質(zhì)量風(fēng)險。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于剎車間隙自動調(diào)整臂的限位支架，包括安裝板與限位板，所述安裝板的板面設(shè)有一個安裝孔，安裝板通過安裝孔與氣室支架相連；所述限位板水平固定于安裝板的頂邊，安裝板位于限位板的一側(cè)，限位板的另一側(cè)設(shè)有限位孔，限位孔內(nèi)穿設(shè)有螺栓，螺栓能夠與剎車間隙自動調(diào)整臂的控制臂形成插接配合。

本實(shí)用新型的有益效果是，安裝板采用單孔結(jié)構(gòu)，減少裝配的零部件數(shù)量,同時與控制臂之間采用插接結(jié)構(gòu), 提高裝配效率，同時減小安裝誤差、降低質(zhì)量風(fēng)險。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的使用示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1～3所示，本實(shí)用新型提供一種用于剎車間隙自動調(diào)整臂的限位支架，包括安裝板1與限位板2，所述安裝板1的板面設(shè)有一個安裝孔1a，安裝孔1a與氣室支架3的裝配孔3a相對應(yīng)，通過固定螺栓4使安裝板1與氣室支架3固定連接；所述限位板2水平固定于安裝板1的頂邊，限位板2與安裝板1構(gòu)成L形，安裝板1位于限位板2的一側(cè)，限位板2的另一側(cè)設(shè)有限位孔2a，限位孔2a內(nèi)穿設(shè)有限位螺栓5，限位螺栓5通過螺母6與限位板2相固定；剎車間隙自動調(diào)整臂7的控制臂8頂部設(shè)有插孔8a，限位螺栓5尾部與插孔8a形成插接配合。

由于安裝板1采用單孔結(jié)構(gòu)，一方面減少裝配的零部件數(shù)量，另一方面體積的減小為限位板2留出空間；限位板2與控制臂8之間采用插接結(jié)構(gòu), 提高裝配效率，同時減小安裝誤差、降低質(zhì)量風(fēng)險。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。