[實用新型]一種橋殼內油封的拆卸裝置

有效

• 申請號: 201821490423.6
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208977697U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 李長選
• 申請（專利權）人: 合肥美橋汽車傳動及底盤系統有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 陳俊

本實用新型公開一種橋殼內油封的拆卸裝置，包括操縱螺桿，操縱螺桿的尾部套設有螺紋配合的張緊柱套，所述張緊柱套沿徑向對稱設有兩個貫穿張緊柱套的張緊孔，張緊孔內設有張緊銷，張緊銷的外端呈扁片狀；所述操縱螺桿尾端為圓錐形，操縱螺桿尾端與兩個張緊銷構成楔形配合；張緊柱套能夠伸入內油封的通孔，張緊銷外端能夠與內油封形成張緊配合；隨著操縱螺桿旋入張緊柱套，使張緊銷外端伸出張緊柱套，從而抵住內油封，對內油封形成張緊，然后向外拉操縱螺桿即可拆卸內油封；本裝置在拆卸內油封時不會對內油封造成損壞，且不會對橋殼造成損傷，安全、效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造技術領域，具體是一種橋殼內油封的拆卸裝置。

背景技術

油封是汽車橋殼的重要部件之一，尤其是內油封在裝配的過程中容易損壞導致漏油。在對內油封的拆卸過程中，由于沒有專用工具，容易造成橋殼油封內孔劃傷，破壞表面光潔度導致漏油。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋殼內油封的拆卸裝置，該裝置能夠方便地拆卸內油封，且不會對橋殼造成損傷，安全、效率高。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種橋殼內油封的拆卸裝置，包括操縱螺桿，操縱螺桿的尾部套設有螺紋配合的張緊柱套，所述張緊柱套沿徑向對稱設有兩個貫穿張緊柱套的張緊孔，張緊孔內設有張緊銷，張緊銷的外端呈扁片狀；所述操縱螺桿尾端為圓錐形，操縱螺桿尾端與兩個張緊銷構成楔形配合；張緊柱套能夠伸入內油封的通孔，張緊銷外端能夠與內油封形成張緊配合。

進一步的，所述操縱螺桿的中部套設有滑套，滑套與操縱螺桿滑動配合。

本實用新型的有益效果是，隨著操縱螺桿旋入張緊柱套，使張緊銷外端伸出張緊柱套，從而抵住內油封，對內油封形成張緊，然后向外拉操縱螺桿即可拆卸內油封；為了拆卸時更加方便，可以向外滑動滑套，使滑套沖擊操縱螺桿頭部，通過沖擊力向外拉出內油封；本裝置在拆卸內油封時不會對內油封造成損壞，且不會對橋殼造成損傷，安全、效率高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的爆炸示意圖；

圖3是本實用新型的使用示意圖。

具體實施方式

結合圖1與圖2所示，本實用新型提供一種橋殼內油封的拆卸裝置，包括操縱螺桿1，操縱螺桿1的尾部套設有螺紋配合的張緊柱套2，所述張緊柱套2沿徑向對稱設有兩個貫穿張緊柱套的張緊孔3，張緊孔3內設有張緊銷4，張緊銷4的外端呈扁片狀；所述操縱螺桿1尾端為圓錐形，操縱螺桿1尾端與兩個張緊銷4構成楔形配合；操縱螺桿1的中部套設有滑套6，滑套6與操縱螺桿1滑動配合。

使用時，將張緊柱套2伸入內油封5的通孔，然后使操縱螺桿1逐漸旋入張緊柱套2，操縱螺桿1的尾端兩個張緊銷4構成楔形配合，使張緊銷4的外端伸出張緊柱套2，從而抵住內油封5，對內油封5形成張緊；向外滑動滑套6，使滑套6沖擊操縱螺桿1頭部，通過沖擊力使內油封5從橋殼軸7脫出，達到拆卸的目的；張緊銷4的外端呈扁片狀，減小與內油封5的接觸面積，能夠更好地使內油封5產生形變，提高張緊效果。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。