[實用新型]密集架底架軸承梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821489371.0 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN209058366U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉增強;聶建春 | 申請(專利權(quán))人: | 江西卓爾金屬設(shè)備集團有限公司 |
| 主分類號: | A47B63/00 | 分類號: | A47B63/00;A47B96/06 |
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| 地址: | 331207 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密集架 軸承梁 底架 框體 開放 定位凹槽 開放口 檔條 框式 本實用新型 安裝結(jié)構(gòu) 相對兩側(cè) 軸承裝置 安裝孔 側(cè)壁 外壁 翼板 | ||
本實用新型公開了一種密集架底架軸承梁。包括其相應(yīng)一側(cè)開放的開放框式檔條,所述開放框式檔條包括開放框體,以及分別設(shè)置于該開放框體的開放口相對兩側(cè)側(cè)壁的翼板,所述開放框體的開放口的相對側(cè)的外壁面上設(shè)有兩定位凹槽,所述兩定位凹槽分別設(shè)有安裝孔。該密集架底架軸承梁結(jié)構(gòu)簡單、合理,提高了相關(guān)軸承裝置的安裝精度,安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種密集架。尤其涉及一種密集架底架軸承梁。
背景技術(shù)
書架密集架底架無論是齒輪鏈條傳動方式,還是齒輪傳動方式,其都需要通過相應(yīng)的軸承裝置實現(xiàn)與底架的固定連接,現(xiàn)有書架密集架的傳動機構(gòu)其軸承裝置,一直以來是直接安裝于底架的大梁或?qū)iT設(shè)置的橫梁和/或縱梁,這種設(shè)置結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的安裝連接方式,其最大的缺陷就是安裝誤差大,發(fā)生和軸向和/或徑向偏差,出現(xiàn)傳動部件的相互咬死、卡死等現(xiàn)象,影響傳動效率和傳動效果,影響密集架的正常運行。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種密集架底架軸承梁。該密集架底架軸承梁結(jié)構(gòu)簡單、合理,提高了相關(guān)軸承裝置的安裝精度,安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
密集架底架軸承梁技術(shù)方案包括其相應(yīng)一側(cè)開放的開放框式檔條,所述開放框式檔條包括開放框體,以及分別設(shè)置于該開放框體的開放口相對兩側(cè)側(cè)壁的翼板,所述開放框體的開放口的相對側(cè)的外壁面上設(shè)有兩定位凹槽,所述兩定位凹槽分別設(shè)有安裝孔。
所述開放框式檔條的相對兩端分別設(shè)置呈凸型端部
開放框式檔條的所述凸型端部由開放框式檔條的靠開放口一側(cè)的相對兩側(cè)端面凹陷的凹臺面形成。
所述開放框式檔條的開放框體和其相對兩側(cè)的翼板由沖壓成型工件板折彎構(gòu)成。
所述開放框式檔條的定位凹槽由開放框體相應(yīng)一側(cè)壁面內(nèi)凹壓制構(gòu)成,由開放框體該內(nèi)凹壁面構(gòu)成定位凹槽的底壁面。
所述開放框式檔條的設(shè)有定位凹槽的一側(cè)的內(nèi)壁面設(shè)有一層加強襯板,所述定位凹槽的底壁由該加強襯板構(gòu)成。
本實用新型的密集架軸承梁通過限位裝置對相關(guān)軸承裝置進行定位安裝,安裝工藝簡單、方便,安裝速度快,傳動機構(gòu)的傳動配合精度高,相對提高密集架等運行可靠性和穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實用新型密集架底架軸承梁一實施例結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型力平衡式高效率沖制模一實施例結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型的上模體的仰視結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實用新型的下模體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了能進一步了解本實用新型的技術(shù)方案,藉由以下實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1-4所示,本例密集架底架軸承梁包括其橫截面形狀呈一矩形開放框形的開放框式檔條1。其矩形開放框式檔條1包括其一側(cè)(下側(cè))設(shè)置呈敞開的開放口的開放框體1a,以及連接于開放框體1a相對兩側(cè)壁的靠開放口端面的、分別向外側(cè)凸出的翼板1b,其開放框體1a和翼板1b由相對兩端分別設(shè)置呈凸型端部5的沖制加工成型工件板經(jīng)多次直角折彎形成。其凸型端部5由開放框式檔條的開放框體1a的靠開放口一側(cè)的相對兩側(cè)端面、以及相對兩側(cè)翼板1b的端面的L形凹臺面5b和位于開放框體的靠定位凹槽一側(cè)的開放框形凸臺面5a形成。
軸承梁通過其兩端凸型端部與密集架底架或其大梁限位連接。
開放框體的開放口的相對側(cè)(上側(cè))的外壁面上設(shè)有兩定位凹槽2,定位凹槽2由壓機對開放框體相應(yīng)壁面壓制使其相應(yīng)部位板壁往內(nèi)側(cè)凸出而構(gòu)成,開放框體的向內(nèi)(向下)凸出的板壁構(gòu)成定位凹槽的底壁。定位凹槽2的底壁的相對兩端分別開設(shè)有腰形安裝孔3,密集架相應(yīng)的傳動機構(gòu)的軸承裝置通過該腰形安裝孔設(shè)置于定位凹槽上。
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