[實用新型]一種車床卡盤防護(hù)罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821488818.2 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208961616U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方輝;陳健 | 申請(專利權(quán))人: | 黃石百斯特智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/08 | 分類號: | B23Q11/08 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 435002 湖北省黃石市經(jīng)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù)板 防護(hù)罩 滾珠絲桿 齒輪 本實用新型 車床卡盤 伺服電機(jī) 承重板 防護(hù)盒 軸承 伺服電機(jī)輸出軸 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 電源開關(guān) 三擋開關(guān) 手動調(diào)節(jié) 隨意調(diào)節(jié) 上螺紋 移動塊 承重 省力 機(jī)床 安全 | ||
本實用新型涉及防護(hù)罩技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種車床卡盤防護(hù)罩,包括承重板,所述承重板正上方設(shè)有防護(hù)板,所述承重板和防護(hù)板兩側(cè)之間均設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述第一軸承和第二軸承共同連接有滾珠絲桿,所述滾珠絲桿上螺紋連接有移動塊,滾珠絲桿一端頂部固定有第一齒輪,所述第一齒輪一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)輸出軸固定連接有第二齒輪,所述防護(hù)盒內(nèi)部設(shè)有PLC控制器,防護(hù)盒頂部固定有三擋開關(guān),所述伺服電機(jī)一側(cè)設(shè)有電源開關(guān)。本實用新型在調(diào)節(jié)機(jī)床的卡盤防護(hù)板時不需要手動調(diào)節(jié),而且可以隨意調(diào)節(jié)防護(hù)板位置,方便快捷,省力安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及防護(hù)罩技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車床卡盤防護(hù)罩。
背景技術(shù)
隨著機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展,對人與加工設(shè)備之間的安全意識要求更加重視,實際操作中,車床設(shè)備無法檢測到人與設(shè)備是否達(dá)到安全啟動條件,操作人員裝夾或拆下工件時,有無意識碰到啟動手柄的風(fēng)險,進(jìn)而導(dǎo)致人員受傷,目前對于車床加工來說,上述已成為發(fā)生率最高的生產(chǎn)安全事故,現(xiàn)有技術(shù)中雖然可以通過在安裝或拆卸工件前關(guān)掉總電源再操作來避免上述事故的發(fā)生,但會使操作更繁瑣,耽誤生產(chǎn)效率,不能滿足人們的需求。
為此授權(quán)專利CN201720299843.5公開一種車床卡盤防護(hù)罩及車床,涉及機(jī)電控制技術(shù)領(lǐng)域,車床卡盤防護(hù)罩包括承重板、用于防止人接觸工作中卡盤的防護(hù)板、控制車床啟停的接近開關(guān),承重板一端固定在車床的主軸箱上,相對的另一端連接有防護(hù)板,接近開關(guān)設(shè)置在承重板或車床上,防護(hù)板有第一臨界位置和第二臨界位置,當(dāng)為第一臨界位置時,防護(hù)板遠(yuǎn)離接近開關(guān),防護(hù)板與承重板遮住卡盤,當(dāng)為第二臨界位置時,防護(hù)板靠近所述接近開關(guān),防護(hù)板與承重板露出卡盤,解決了現(xiàn)有技術(shù)中在車床的卡盤上安裝或拆卸工件時,容易發(fā)生誤碰卡盤啟動手柄而導(dǎo)致人員受傷的技術(shù)問題,但是該防護(hù)罩在使用時需要人工開啟,人工限定位置后才能在車床的卡盤上安裝或拆卸工件,非常不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在防護(hù)罩使用過程中開啟和限位不方便的缺點,而提出的一種車床卡盤防護(hù)罩。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計一種車床卡盤防護(hù)罩,包括承重板,所述承重板正上方設(shè)有防護(hù)板,所述承重板和防護(hù)板兩側(cè)之間均設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述防護(hù)板底面中部兩端下方分別設(shè)有與承重板表面固定連接的第一擋塊和第二擋塊,所述第一擋塊側(cè)面中部固定有第一軸承,所述第二擋塊側(cè)面中部貫穿有第二軸承,所述第一軸承和第二軸承共同連接有滾珠絲桿,所述滾珠絲桿上螺紋連接有與防護(hù)板底面固定連接的移動塊,滾珠絲桿一端頂部固定有第一齒輪,所述第一齒輪一側(cè)設(shè)有與承重板固定連接的伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)輸出軸固定連接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪,伺服電機(jī)一側(cè)設(shè)有與承重板固定連接的防護(hù)盒,所述防護(hù)盒內(nèi)部設(shè)有與伺服電機(jī)通過導(dǎo)線連接的PLC控制器,防護(hù)盒頂部固定有與伺服電機(jī)通過導(dǎo)線連接的三擋開關(guān),所述伺服電機(jī)一側(cè)設(shè)有與承重板固定連接的電源開關(guān)。
優(yōu)選的,所述承重板的長度大于防護(hù)板的長度。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括滑軌,所述滑軌與承重板固定連接,滑軌內(nèi)滑動安裝有與防護(hù)板固定連接的滑條。
本實用新型提出的一種車床卡盤防護(hù)罩,有益效果在于:
通過將承重板與車床的主軸箱焊接在一起,當(dāng)需要更換卡盤的零件時,先通過電源開關(guān)關(guān)閉車床電源,然后將三擋開關(guān)撥至電機(jī)正轉(zhuǎn)的位置,伺服電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動滾珠絲桿正轉(zhuǎn),防護(hù)板沿滾珠絲桿向后運(yùn)動,直至防護(hù)板和承重板重合后,將三擋開關(guān)撥中間位置進(jìn)行斷電,如此卡盤暴露出來,可進(jìn)行零件更換,更換完畢后,將三擋開關(guān)撥至至電機(jī)反轉(zhuǎn)檔位,如此電機(jī)反轉(zhuǎn),防護(hù)板恢復(fù)至原來位置,可對卡盤進(jìn)行防護(hù),保證工人不受傷害。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種車床卡盤防護(hù)罩的剖視圖;
圖2為本實用新型提出的一種車床卡盤防護(hù)罩的正視圖。
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