[實用新型]一種鉛酸蓄電池蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821488246.8
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208706691U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 柳銳;郭一云;鄧國強;高國興;劉長來
• 申請（專利權(quán)）人: 駱駝集團襄陽蓄電池有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/36;H01M2/08
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務所 42218
• 代理人: 何靜月

一種鉛酸蓄電池蓋，包括臺階形的中蓋，中蓋上表面上部有凸臺，凸臺上設有凹槽，凹槽底部設有一個以上的注液孔；還包括與中蓋通過熱熔封合裝配的上蓋，上蓋上設有與注液孔位置對應的加液孔；液孔塞裝于加液孔內(nèi)且與加液孔螺紋連接；所述注液孔的底部向下、向內(nèi)延伸形成回流斜面；所述液孔塞上套有環(huán)形的密封墊圈，加液孔與密封墊圈接觸位置的底部設有環(huán)形的尖角凸起。本實用新型密閉性好、可加液，當鉛酸蓄電池出現(xiàn)失水過多的情況下，可通過開啟液孔塞進行加液補充，以延長蓄電池的使用壽命，降低蓄電池更換的頻率和成本。

技術領域

本實用新型涉及鉛酸蓄電池技術領域，具體涉及一種鉛酸蓄電池蓋。

背景技術

鉛酸蓄電池是實現(xiàn)化學能轉(zhuǎn)變成直流電能的一種裝置，現(xiàn)有的汽車用鉛酸蓄電池常用為免維護鉛酸蓄電池。汽車用免維護鉛酸蓄電池，在實際使用中，由于蓄電池安裝位置通常在發(fā)動機倉，環(huán)境溫度較高，造成蓄電池失水較多，使壽命提前終止，此時蓄電池內(nèi)部極板壽命并未終止，若加入適量的補充液，可繼續(xù)進行使用。在以往設計中：蓄電池在制造時密封用戶使用過程中不能補加液；或者蓄電池加液孔設計不合理，導致蓄電池在使用過程中由于車輛震動及充電極易造成加液孔漏液等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的上述不足而提供一種密閉性好、可加液的鉛酸蓄電池蓋。

本實用新型的技術方案是：包括臺階形的中蓋，中蓋上表面上部有凸臺，凸臺上設有凹槽，凹槽底部設有一個以上的注液孔；還包括與中蓋通過熱熔封合裝配的上蓋，上蓋上設有與注液孔位置對應的加液孔；液孔塞裝于加液孔內(nèi)且與加液孔螺紋連接；所述注液孔的底部向下、向內(nèi)延伸形成回流斜面；所述液孔塞上套有環(huán)形的密封墊圈，加液孔與密封墊圈接觸位置的底部設有環(huán)形的尖角凸起。

所述注液孔有6個。

所述凹槽為長方體，6個注液孔沿凹槽長度方向呈直線均勻排列于凹槽底部。

所述凹槽內(nèi)設有兩個定位孔，上蓋上對應設有與定位孔配合使用的定位凸臺。

所述中蓋上表面兩端設有正極鉛圈、負極鉛圈。

本實用新型的有益效果在于：密閉性好、可加液，當鉛酸蓄電池出現(xiàn)失水過多的情況下，可通過開啟液孔塞進行加液補充，以延長蓄電池的使用壽命，降低蓄電池更換的頻率和成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是中蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是上蓋與液孔塞配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、中蓋，2、上蓋，3、液孔塞，4、正極鉛圈，5、負極鉛圈，6、凹槽，7、注液孔，8、加液孔，9、密封墊圈，10、尖角凸起，11、定位孔，12、定位凸臺。

具體實施方式

圖1中，一種鉛酸蓄電池蓋，包括臺階形的中蓋1，中蓋1上表面上部有凸臺。還包括與中蓋1通過熱熔封合裝配的上蓋2，中蓋1上表面兩端設有正極鉛圈4、負極鉛圈5。上蓋2上設有與注液孔7位置對應的加液孔8。液孔塞3裝于加液孔8內(nèi)且與加液孔8螺紋連接。液孔塞3與上蓋2通過螺紋配合，方便液孔塞3拆卸加液及安裝。本實用新型的中蓋1取消回流孔，注液孔7擔當回流作用。一方面可有效空間內(nèi)可增大加液孔面積，方便加液；另一方面，注液孔7的的底部向下向內(nèi)延伸形成回流斜面，方便冷卻的液體回流到電池體內(nèi)部，有效防止蓄電池液體溢出。